förra gången jag flög Aer Lingus business class var tillbaka i 2012, så jag var nyfiken på att se hur upplevelsen förändrats, särskilt med tanke på att Aer Lingus installerat nya business class platser för några år tillbaka.

Aer Lingus 109
Dublin (DUB) – New York(JFK)
tisdag, November 21
avgår: 4: 10PM
anländer: 7: 05PM
varaktighet: 7hr55min
flygplan: Airbus A330-300
säte: 5K (Business Class)

vid dörren L2 hälsades jag av Glenn, hyttservicechefen och pekade åt vänster in i business class-stugan. Aer Lingus har några olika A330-konfigurationer, och den här har sin största business class-stuga. Denna A330 innehöll totalt 30 business class-platser i en förskjuten konfiguration.

Aer Lingus A330 business class cabin

Aer Lingus business class säten Cabin

det fanns fyra till fem platser per rad, beroende på raden vi pratar om. Det finns två” tron ” – platser på detta plan — 3K och 5K — och jag hade turen att haffa en av dem. Denna plats är mycket lik JetBlue Mint Suite, förutom att den inte har en dörr.

Aer Lingus A330 business class throne seat

mitt första antagande var att seat 7K också skulle vara ett riktigt tronsäte, men konstigt har det bara ett armstöd på ena sidan. Så du vill definitivt välja plats 3K eller 5K om du reser ensam.

Aer Lingus business class säten A330

Jag ska prata mer om min tron plats i en bit. Alla jämnt numrerade rader på höger sida hade uppsättningar med två platser. Det finns bara tre platser i business class utan direkt gångåtkomst från varje säte, och det är fönstersätena på höger sida i jämn numrerade rader.

Aer Lingus business class säten A330

Aer Lingus business class säten A330

alla rader hade två platser i Mittsektionen, och varje rad är förskjuten så att benstödet är väsentligen mellan eller på sidan av sätena framför.

Aer Lingus business class säten A330

den vänstra sidan av planet har sedan ett säte per rad, med säten som växlar mellan att vara närmare gången och närmare fönstret.

hur som helst, tillbaka till min plats. Sätet i sig kände sig lite smalt, även om mängden lagring vid detta säte var overkligt.

Aer Lingus A330 business class throne seat

för en var det ett massivt bord på varje sida av sätet, så det var nästan inget behov av att ens använda brickbordet.

Aer Lingus business class sätesförvaring

till vänster om sätet var en läslampa, en vattenflaskhållare, hörlursuttag, ett uttag (för både 110V och USB) och säteskontrollerna.

Aer Lingus business class seat

säteskontrollerna var lätta att använda.

Aer Lingus business class seat controls

brickbordet fälls ut från sidan av sätet och är extremt lätt att ta sig ut, till skillnad från många andra flygbolag med dessa förskjutna säten.

Aer Lingus Business class sittbrickbord

sedan bredvid det var ett stort stängt lagringsutrymme.

Aer Lingus Business class sätesförvaring

under alla dessa kontroller och till vänster var underhållningskontrollerna samt några enkla förinställningar för sätet, om du inte vill kontrollera enskilda aspekter av sätet.

Aer Lingus Business class seat underhållning kontroller

Aer Lingus business class säteskontroller

som du kan se nedan är fotstödet mellan sätena framför.

Aer Lingus A330 business class throne seat

det finns bara en nackdel med dessa tronsäten, vilket är att området för dina fötter är ganska litet. Men jag tyckte faktiskt inte att den här var för restriktiv. Det är fortfarande på den snäva sidan och jag kunde inte riktigt vinkla mina fötter runt mycket när jag försökte vila, men det var definitivt värt de andra fördelarna med sätet.

Aer Lingus business class sittbenutrymme

sedan under sätet och till höger finns ännu ett stort förvaringsutrymme, med tre olika fack där du kan lagra saker.

Aer Lingus business class seat storage

jag bör också påpeka att Aer Lingus har individuella luftmunstycken på sina A330s, vilket är en trevlig funktion med tanke på hur varmt många flygbolag håller sina hytter.

Aer Lingus business class säte luftventiler

redan väntar på min plats på ombordstigning var hörlurar, som kände låg kvalitet, och skada mina öron.

Aer Lingus business class hörlurar

medan jag är van vid flygbolag som gör repetitiva pass under ombordstigning, tror jag inte att jag någonsin har hört samma tillkännagivande som på denna Aer Lingus-flygning. Det började med ”Ni är alla mycket välkomna ombord på ditt Aer Lingus-flyg till New York” och bad sedan folk att hitta sina platser så snart som möjligt. Medan jag älskar den irländska accenten, jag trodde att tillkännagivandet över ett dussin gånger var lite överdrivet.

tjänsten under hela flygningen var vänlig och välmenande, men super långsam. Det var också sant för drycker före avgång. Det var 30 minuter från ombordstigning tills jag erbjöds en drink. Dryckerna före avgång var vatten, apelsinjuice, champagne eller en ”cocktail”, som beskrevs som champagne med bärjuice. Det är vad jag valt. Det var gott, men super sött.

Aer Lingus Business class pre-departure drink

några minuter senare distribuerade besättningen menyer, vinlistor och rekreationssatser.

Aer Lingus Business class amenity kit, meny och vinlista

amenity kit var en ganska grundläggande påse med strumpor, ögonskuggor, tandborste och tandkräm, öronproppar, munvatten, handkräm och läppbalsam.

Aer Lingus Business class bekvämligheter kit

Aer Lingus business class amenity kit innehåll

vid 3:55pm boarding slutfördes och Business Class var ungefär två tredjedelar full. De två platserna mittemot mig var tomma, som om jag inte redan hade tillräckligt med utrymme för mig själv.

Pushing back Dublin Airport

dörren stängdes vid 4PM, vid vilken tidpunkt cabin service manager Glenn välkomnade ombord tillkännagivande och informerade oss om vår flygtid på 6hr55min.

vid 4: 10 PM tryckte vi tillbaka, vid vilken tidpunkt säkerhetsvideoen screenades.

Taxi Dublin Airport

vår taxi till avgångsbanan var snabb och vi korsade en bana med en Ryanair 737 på den.

Taxi Dublin Airport

vid 4:20pm var vi rensade för start. Utsikten över klättringen ut var vacker, och jag var ledsen att jag inte faktiskt besökte Irland den här gången, eftersom landskapet är så underbart.

Visa efter start från Dublin

visa efter start från Dublin

visa efter start från Dublin

med tanke på att vi lämnade på sen eftermiddag på vintern var solen redan inställd. Sedan vi flög västerut, blev jag behandlad till en av de längsta och vackraste solnedgångarna jag har haft i år, eftersom det fortsatte i timmar och timmar.

vacker solnedgång på väg till New York

ca 10 minuter efter start besättningen kom genom kabinen distribuera kuddar & filtar. Aer Lingus tillåter inte användning av kuddar och filtar under taxi och start (till exempel måste kuddar vara bakom ryggen om du inte vill lägga dem i overhead-facket), så jag antar att det är därför de bara distribuerar dem efter start. Kudden och filten var ganska bra — även om inte den högsta kvalitet sängkläder i världen, jag hittade filten att vara plysch utan att vara alltför varmt, och kudden att vara betydande.

Aer Lingus business class kudde& filt

Efter start kollade jag ut mitt personliga underhållningssystem, börjar med airshow.

Aer Lingus business class entertainment selection

airshow på väg till New York

airshow på väg till New York

underhållningsvalet var bättre än jag förväntade mig. Enligt min räkning fanns det 53 filmer, och några av dem var ganska anständiga.

Aer Lingus Business class underhållning urval

Aer Lingus business class entertainment selection

Jag brukar inte titta på filmer på flygplan, men på det här flyget såg jag två — huset och ryckte sedan. Ja, min smak i filmer är så dålig.

Aer Lingus Business class underhållning urval

Aer Lingus business class entertainment selection

cirka 30 minuter efter start kom kaptenen på PA för att meddela vår förväntade landningstid på 6:05 och önska oss en trevlig flygning. Runt denna tid kom cabin service manager för att välkomna varje passagerare ombord och erbjuda gratis Wi-Fi-koder. Det finns inte många flygbolag som erbjuder gratis Wi-Fi i business class, så det här är ett trevligt erbjudande.

Aer Lingus business class gratis Wi-Fi

för referens, Aer Lingus avgifter för Wi-Fi baserat på hur mycket data du använder, med paket som sträcker sig från 50MB till 270MB, och varierar i kostnad från 6.95 EUR till 29,95 EUR. Så medan Wi-Fi inte är billigt har jag också sett dyrare.

Aer Lingus Wi-Fi-prissättning ombord

om du får en Wi-Fi-kod kan du klicka på avsnittet” åtkomstkod ” längst upp till höger på sidan.

Aer Lingus inflight Wi-Fi-åtkomstkod

ganska imponerande denna plan kommer med 400MB, så det är osannolikt att du tar slut.

Aer Lingus inflight Wi-Fi användbar gräns

tjänsten på detta flyg var långsam att komma igång, men ungefär 45 minuter efter start började tjänsten äntligen, börjar med drycker.

menyn lyder som följer:

vinlistan lyder som följer:

dryckeslistan lyder som följer:

tjänsten började med drycker och canap-kakor. Jag beställde ett glas av Jean Pernet Tradition Brut, som jag tyckte om med tanke på prispunkten. Jag hade också ett glas mousserande vatten.

Aer Lingus business class lunch — urval av canap-kakor

varma handdukar delades ut efter canap-kakorna.

Aer Lingus business class varm handduk

70 minuter efter start dukar distribuerades och order togs för huvudrätten.

Aer Lingus business class dukning

sedan en fullständig 1hr40min efter start aptitretare och sallad serverades. Rödbeta och feta sallad var liten men smakrik. För förrätten valde jag rökt lax med mozzarella och rostad rödpeppar, vilket var okej — mozzarella och rödpeppar var trevliga, men laxen smakade bara lite ”våt” och slemmig.

Aer Lingus business class lunch — aptitretare och sallad

Nästa upp var huvudrätten, som serverades ca 2hr20min efter start. För det valde jag ugnsbakad torsk, bräserad savoykål, babypotatis och chorizo. Medan sidorna var ganska bra, själva fisken var ganska smaklös och överkokt.

Aer Lingus business class lunch — huvudrätt

När huvudrätten var klar rullades dessertvagnen nerför gången. Till efterrätt fanns valet mellan en ostplatta och en chokladprofiterole gateaux, vilket var så bra. Jag hade en kopp kaffe för att gå med på det.

Aer Lingus business class lunch — dessert

När brickorna rensades hade det varit tre timmar sedan start, vilket bara känns för mig som en riktigt långsam service. Missförstå mig inte, flygvärdinnan som betjänade min gång var härlig och vänlig, men det borde inte ta så lång tid att servera en måltid. Såvitt måltiden själv går, jag trodde att maten var okej. Det var inte dåligt, men den enda delen av måltiden som imponerade mig var efterrätten.

Airshow på väg till New York

efter måltiden kom Glenn fram till några passagerare och bad dem fylla i några undersökningar under flygning, och jag var en av de personer han frågade. Jag hatar vanligtvis att fylla i dessa formulär eftersom de tar mycket tid att fylla i och är detaljerade, men jag gjorde det fortfarande. Jag lämnade blandade märken, och noterade den vänliga men långsam service, och genomsnittliga catering.

Aer Lingus business class survey

efter måltiden jag checkat ut en av de tre business class toaletter (det finns två bakom kabinen och en framför). Det var rent men ganska inga krusiduller, med Voya tvål och handkräm.

Aer Lingus Business class toalett

Aer Lingus Business Class toaletter

en gång tillbaka på min plats fortsatte jag att beundra solnedgången och avslutade min andra film.

Visa på väg till New York

efter det försökte jag ligga ner en minut för att testa sängen. Som nämnts ovan fann jag att det var ganska bekvämt, och jag kunde till och med sova med knäna böjda, vilket jag ofta inte kan göra i denna specifika tronkonfiguration.

snart var vi över USA och bara en timme från landningen, vid vilken tidpunkt snacktjänsten före ankomst började.

Airshow närmar sig New York

airshow närmar sig New York

Afternoon Tea-menyn läser som följer:

jag var inte riktigt hungrig med tanke på att lunch insvept mindre än tre timmar före, men jag tänkte att jag skulle fortfarande ta måltiden för att få en bild av det. Allt serverades på ett bricka, inklusive kyckling och fyllning wrap, samt hummus och falafel wrap. Då kunde jag välja scones från en korg. Jag hade en kopp te för att följa med den.

Aer Lingus Business class afternoon tea

35 minuter före landning gjorde kaptenen sitt tillkännagivande före landning, och kort därefter började vi vår nedstigning. Besättningen förberedde stugan före landning ganska tidigt och samlade återigen kuddar och filtar från alla.

Visa närmar sig New York

vi rörde vid JFK vid 6:05PM, och fem minuter senare var vid vår ankomstgrind vid JetBlues Terminal 5, nästan en hel timme före schemat.

JetBlue A321 New York JFK

Aer Lingus A330 Business class nedersta raden

övergripande Aer Lingus erbjuder en solid transatlantisk business class produkt. Sätena är bra, och att göra en ”tron” – plats för en så kort transatlantisk flygning är en speciell behandling, med tanke på hur Privat det är och hur mycket lagring det har. Jag uppskattade också att Aer Lingus Erbjuder business class-passagerare gratis Wi-Fi, vilket inte många flygbolag gör. Slutligen var besättningen exceptionellt vänlig och välmenande.

resten av upplevelsen var dock ganska medioker. Servicen var så långsam, och maten var bara okej.

ändå skulle jag rekommendera Aer Lingus för transatlantiska flygningar, eftersom jag fortfarande tror att de erbjuder en produkt över genomsnittet.

Om du har flugit Aer Lingus business class, hur var din upplevelse?