den lilla uas-regeln (14 CFR del 107) gäller endast obemannade flygplan (drönare) som väger mindre än 55 pund vid start. För att flyga ett obemannat flygplan som väger 55 pund eller mer, kan operatörer ansöka om undantag enligt den särskilda Myndigheten för vissa obemannade system (49 U. S. C. millionaire 44807) eller ansöka om certifiering.
den särskilda Myndigheten för vissa obemannade system (49 U. S. C. 44807) beviljar transportministern myndigheten att använda ett riskbaserat tillvägagångssätt för att avgöra om ett luftvärdighetsbevis krävs för att en drönare ska fungera säkert i det nationella luftrumssystemet (nas). Enligt denna myndighet kan sekreteraren bevilja undantag från tillämpliga driftsregler, luftfartygskrav och pilotkrav för en specifik operation från fall till fall. Detta ger uas-operatörer säker och laglig inträde i NAS, vilket förbättrar säkerheten. Det förväntas att denna verksamhet kommer att leda till betydande ekonomiska fördelar, och FAA-administratören har identifierat detta som ett högprioriterat projekt för att ta itu med efterfrågan på civil drift av drönare för kommersiella ändamål.
- se instruktioner för att lämna in en begäran om undantag enligt 49 USC 24807.
- frågor om den särskilda Myndigheten för vissa obemannade system ska skickas till [email protected]
certifiering är hur FAA hanterar risker genom Säkerhetssäkring. Det ger FAA förtroende för att en föreslagen produkt eller operation kommer att uppfylla FAA säkerhets förväntningar för att skydda allmänheten. Certifiering bekräftar att FAA-kraven har uppfyllts. Läs mer om:
- typcertifiering
- Produktionscertifiering
- Luftvärdighetscertifiering.
avsnitt 333 förfrågningar och tillstånd
2018 FAA Reauthorization Act (PL 115-254) upphävde avsnitt 333 och ersatte det med avsnitt 44807. Läs Avsnitt 333 historiska data här:
- 333 Exemption Requests
- Authorizations Granted via Section 333 Exemption