någon som har bråttom hatar att köra bakom en skolbuss. De gör ofta stopp för att plocka upp barn och släppa dem plus de stannar vid alla tågspår. Otåliga bilister undrar ofta varför de måste sluta, med tanke på många järnvägsövergångar har blinkande varningslampor samt grindar som faller när ett tåg kommer,. Övningen började för cirka 80 år sedan efter att en fruktansvärd tragedi inträffade. Det handlar om skolbusssäkerhet, och när barns liv står på spel är inga försiktighetsåtgärder överdrivna.
legenden och fakta
har du någonsin hört legenden om de hemsökta tågspåren i San Antonio, Texas? Det sägs att när bilar stannar på tågspår, Driver andarna hos barn som dödats i en skolbuss/tågolycka dem till säkerhet. Medan skolbussens säkerhetspraxis vid järnvägsövergångar började som ett resultat av just en sådan händelse, inträffade det faktiskt över 1200 mil nordväst om San Antonio.
1938 den 1 December slog en bländande snöstorm Sandy, Utah. De rasande snöflurriesna saktade trafiken på vägar och skenor, vilket minskade sikten till noll. En buss laddad med studenter på väg till Jordan High School den morgonen drog upp till ett tåg korsning och kom till ett stopp. Den 29-åriga föraren hade kört rutten i 3 år. Under den tiden hade inga tåg korsat hans väg på morgonresan. Så när den korta spänningen som var synlig på vardera sidan av bussen såg klar ut, accelererade han för att korsa spåren.
Just då, ett tåg som reser ca 60 mph smällde in i bussen och släpade den för nästan millimetermil. Förutom föraren dog 25 av de 39 studenterna ombord. Hittills är olyckan den värsta tågövergångstragedin i amerikansk historia. Det är också vad ramped upp rikstäckande Skolbuss säkerhet där trafiken korsar järnvägsspår. Bussar hade alltid varit tvungna att stanna vid en korsning, men efter det var förarna tvungna att öppna dörren och fönstret vid deras sida för att lyssna och titta innan de gick framåt. Dessutom, i början, en student skulle kliva av bussen, för, att fungera som en utkik. Han tittade upp och ner på spåren för att bekräfta om ett tåg skulle komma. Men den delen av förfarandet tappades på grund av faran.
Skolbusssäkerhet över hela landet
faktiska lagar om stopp vid järnvägsspår varierar runt om i landet. De flesta stater nämner bokstavligen skolbussar i sina regler. Andra säger att alla ”kommersiella fordon som transporterar passagerare” måste stanna vid tågkorsningar. Förutom statliga lagar, USA. Institutionen för hälsa och mänskliga tjänster publicerade rekommenderade procedurer för skolbusssäkerhet vid järnvägsövergångar. Förutom att stoppa, titta och lyssna måste förarna eliminera så mycket ljud som möjligt genom att tysta studenter och stänga av fläktar, radioapparater etc. Dessutom ska skolbussförare inte försöka korsa om de inte kan vara säkra på att spåren är tydliga.
förutom att ordentligt utbilda förare för att vara försiktiga nära tågspår har alla skoldistrikt liknande riktlinjer för underhåll av skolbusssäkerhet. Dessa inkluderar att följa tillverkarens rekommendationer och utföra flerpunktsinspektioner före varje resa. Det betyder att många bussar får en gång om dagen. Precis som fordon i alla kommersiella flottor är det bra för skolbussar att vara på ett PM-schema och använda fleet management-programvara. Ett program som Fullbay håller chefer på toppen av schemaläggning underhåll och spårning fordons historia, en praxis som maximerar skolbussen säkerhet och skyddar barnen.
