vår nordamerikanska SNJ-5 är en veteran från andra världskriget 1943. SNJ är bättre känd som Army AT-6 eller British Harvard. De flesta kallar det en ” T-6.”De flesta SNJ och AT-6 tillverkades i Dallas Texas nordamerikanska fabrik. Av denna anledning kallas AT-6 också ” Texan.”Det var också smeknamnet” Pilot Maker ” eftersom det var den 2-plats avancerade tränaren som nästan varje WWII-pilot var tvungen att lära sig stridsflygmanövrer i. Marinen lade också svanshakar till några av SNJ: erna och använde dem för bärarträning.

denna avancerade tränare var det sista planet som våra stridspiloter flög innan de gick vidare till P-51, P-40, Corsair och andra ensitsiga fighters. Marinen använde SNJ för pilotutbildning såväl som kanonutbildning. Denna SNJ har en bakre” flex gun”, som är en Browning ANM2 30 kaliber maskingevär.AT – 6 användes av 24 andra nationer för att träna sina piloter och användes i själva luft till luft och luft till markstrid av många av dessa länder. USA använde inte detta plan för verklig strid fram till Koreakriget, där det visade sig mycket bra. Två (2) fasta Browning ANM2 30 cal Maskingevär i vingen och höger främre kåpa, plus en annan bakre skytt ”flexibel” Pistol gav SNJ massor av eldkraft. SNJ var också utformad för att hantera bomber och raketer.

den 9-cylindriga överladdade 600 hk Pratt & Whitney ”Wasp” radialmotor i kombination med en Hamilton-standardpropeller ger denna Warbird gott om kraft … och en mycket distinkt sound…as prop tips går super-sonic vid hög effekt. SNJ har en toppfart på 225mph och bränner i genomsnitt 32 gallon per timme. Stallhastigheten är låg 68 MPH med fulla flikar förlängda.