storlek är en splittrande fråga om det någonsin fanns en. Beroende på ditt val av ordspråk är större bättre, liten är vacker eller storlek spelar ingen roll så mycket som vad du gör med det.

men när det gäller cyklar, och deras vikt i synnerhet, är det allmänna samförståndet att mindre är mer. Cykeltillverkare kommer regelbundet att skryta om att raka 17 gram från någon osynlig komponent djupt inne i motorn, men du brukar aldrig se dem säga: ’Se, vår cykel är tyngre än någon annans!’

tyvärr, plocka ut en lista över de 10 lättaste cyklar för närvarande på marknaden skulle resultera i en line-up av 10 skotrar eller mopeder. Så vi ropar ut fatties istället.

Så, vad är de 10 tyngsta cyklarna som säljs just nu? Låt oss som vanligt veta om du tror att vi har missat något.

brasilian

Harley-Davidson Road Glide Special – 385kg

vid 385kg, ready-to-ride, väggliden väger lika mycket som en Penguin AGM-119B Anti-shipping missil – vilket är den typ av sak som lanseras från båtar, helikoptrar eller f16s mot vattenburna mål – eller ungefär lika mycket som den genomsnittliga vuxna Karibiska Läderbackens sköldpadda.

Honda F6b – 385kg

ritning exakt nivå med vägen glida på 385kg våt, den avskalade-back F6B tips skalorna på samma vikt som en 1968 Porsche 909 Bergspyder racerbil. Som För övrigt också hade en horisontellt motsatt Motor av ungefär samma storlek som Hondas, om än med åtta cylindrar och 275bhp för att dra sin massa snarare än sex krukor och 118bhp.

Victory Vision Tour – 386kg

Victory ’ s Vision Tour är bara en bråkdel tyngre än de två cyklarna under den i listan, även om det är värt att nämna att Victory bara listar en torrvikt, där de andra är redo att åka. Om liknande-för-liknande siffror var tillgängliga skulle det förmodligen vara en rättvis bit högre på den här listan. Ändå, vid 386kg torr väger den lika mycket som skalet från en WW1-era 12-tums marinpistol.

Harley-Davidson CVO Street Glide – 395kg

den glittrande, 28,630 CVO Street Glide är 28,630 xnumx xnumx CVO Street Glide markerad från sina mindre ostentatiska bröder delvis av sin oskämda brashness och även av sitt löjligt kraftfulla ljudsystem, med ett par 300 watt ampere. Så det är passande att det väger lika mycket som världens mest vansinniga iPod-docka, 15,200 watt, 399,000 399,000 xnumx xnumx xnumx AeroDream One, designad av Jean Michel Jarre. Liksom Harley är det glänsande, högt och inte helt praktiskt (du måste klättra upp en stege för att docka din iPod ovanpå den…)

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic – 399kg

det är inte en stor överraskning, men det finns flera Harleys på den här listan. Den nästan lika dammit 400kg Electra Glide Ultra Classic råkar väga exakt lika mycket som ett enda blad från rotorn till en Mil Mi-26, världens största massproducerade helikopter. För att vara rättvis har helikoptern åtta av dem, men sedan väger den mer än 28 ton när den är tom och kan bära ytterligare 20 ton last. Vilket är 50 Electra Glide Ultra Classics.

Kawasaki VN1700 Voyager – 406kg

slutligen är vi förbi 400kg-märket och det är inte en Harley. Medan Ultra Classic på 6: e plats väger lika mycket som en helikopterblad, är Kawasakis VN1700 Voyager lika tung som en hel helikopter! Allvarligt är 406kg den obelastade vikten inte bara av Voyager utan också av en Hughes 269a-helikopter, även känd som TH-55 Osage, som är den klassiska bubbelformade lätta helikoptern som används som militär tränare i årtionden på 60 -, 70-och 80-talet. alternativt är 406kg också vikten av en ingångsnivå tvillingugn, gjutjärn Aga.

Indian Roadmaster – 408kg

en annan som inte är en Harley, indianens tyngsta maskin hittills vid 408kg är lika tung som hela RD-0110 tredje stegsmotormontering av en Soyuz-raket. Det är inte lika snabbt eller kraftfullt (67 000 kg kraft för raketen) men betydligt bekvämare.

Harley-Davidson Ultra Limited – 414kg

Roadmaster kan vara lika tung som en raketmotor, men Harley Ultra Limited väger lika mycket som ett helt rymdskepp. På riktigt?. Vid 414 kg är det samma massa som Genesis-sonden som reste 1,5 miljoner km mot solen och samlade prover av solvind mellan 2001 och 2004. Tyvärr misslyckades Genesis fallskärm vid återinträde och det slog i marken vid 193mph – vilket förmodligen är ungefär lika snabbt som en Ultra Limited skulle gå i fritt fall.

Honda Goldwing-421kg

Du visste att Goldwing skulle vara på den här listan, eller hur? Den enda frågan Var vilken av podiumpositionerna den skulle fylla. Som det visar sig är 421kg redo att åka inte tillräckligt för att ta toppen. Det är samma vikt som en Pratt & Whitney PW100 turbopropmotor (och om du någonsin har flugit till Isle of Man har du förmodligen upplevt ett par av dem som driver en av Flybes Bombardier Dash 8s).

Harley CVO Road Glide Ultra – 439kg

och den största av de stora är naturligtvis en annan Harley. I färdigkörd form är CVO Road Glide Ultra den heftiest cykeln i företagets sortiment (med en lika tungviktig 29,130-prislapp.) För att sätta det i perspektiv är 439kg cirka 70 sten – lika mycket som Storbritanniens tidigare fetaste man på sin topp.

vill du ha mer?

topp 10 motorcykeluppfinningar vi kommer inte att rusa för att köpa

de 20 mest kraftfulla mellanvikterna

topp 10 mest kraftfulla cyklar 2015

topp 10 Europeiska bästsäljare

topp 10 Brittiska cykelförare sedan Carl Fogarty

• Anmäl dig till Visordowns veckobrev, Bugsplat, för att få de bästa motorcykelnyheterna, vägtester och funktioner plus exklusiva tävlingar och erbjudanden direkt till din inkorg. Registrera dig som Visordown-medlem här och kryssa i rutan för Bugsplat i dina nyhetsbrevsinställningar här.