om din generator går ut – din bil går inte någonstans snabbt. Eftersom din generator laddar bilens batteri, utan det kommer du inte att kunna starta din bil, vilket innebär att du behöver en släp till mekanikern.

När du har en död Generator kommer ditt batteri också att dö under normal användning. Tyvärr, de flesta människor ta reda på om deras blåst Generator eftersom deras bil inte startar.

Om du är som de flesta i den här situationen vill du naturligtvis hoppa över ditt bilbatteri.

men om din Generator är trasig laddas inte batteriet när bilen faktiskt körs – vilket leder till, gissa vad?

ett dött batteri igen.

det är inte kul.

men först, innan du överväger att hoppa batteriet igen (eller göra vad många slutar göra och sedan få ett nytt batteri) låt oss ta reda på om din Generator verkligen är busted.

Vad gör din generator?

om du tänker på det behöver din bil mycket el. De flesta av oss tar för givet våra strålkastare, dash-lampor, laddningsportar och liknande, för att inte tala om motorns start. Även om det är lätt att anta att batteriet ger denna kraft och görs med det, är det inte helt sanningen.

medan bilbatterier kan ha en enorm kapacitet jämfört med din iPhone, måste de laddas också, vilket är exakt vad generatorn gör. Din generator översätter mekanisk energi (rörelse) till potentiell energi som lagras i ditt batteri via en snurrande remskiva.

denna energi ser till att ditt batteri alltid är fullt och alltid har energi att starta din bil och köra din nav, värmare, stereo och liknande.

utan en fungerande Generator kommer du att ha ett dött batteri och en stoppad bil, som ingen vill ha. Saken är att det ibland kan vara svårt att se skillnaden mellan ett dåligt batteri och en dålig generator, så låt oss arbeta oss igenom det först.

riskerna med att köra med en dålig generator

det finns ett antal risker som körning med en dålig Generator kan innebära. För att klargöra är en dålig generator någon Generator som inte laddar batteriet helt. Det genomsnittliga bilbatteriet är en 12 volt, medan de flesta generatorer producerar över 14 volt för att se till att batteriet förblir laddat.

det beror på att alla elektroniska system på din bil är beroende av att batteriet körs. Utan att batteriet laddas är du död i vattnet.

en dålig Generator kan tömma batteriet i bästa fall och förstöra det i värsta fall

en dålig Generator kommer att resultera i ett urladdat (dött) batteri och orsaka att ett fordon inte startar eller spring.

generatorer är utformade för att bibehålla batteriets laddning, inte för att ladda ett dött batteri. Din generatorns jobb är att upprätthålla en jämn laddning på batteriet.

tömning av bilens batteri rekommenderas inte. Att ha det hända en gång kommer inte att döda dig. Ju mer du gör det, desto sämre kommer ditt batteri att fungera. Detta kan inkludera att förstöra batteriet helt genom irreversibel sulfatering. Om du vill lära dig mer om vetenskapen bakom denna process, läs den här utmärkta Looper-artikeln.

på nyare fordon kan det till och med orsaka skador på din motor

anledningen till att nyare bilar utgör en ännu större fara när generatorn misslyckas är att det finns bilar med elektriska vattenpumpar. Om din vattenpump misslyckas och bilen fortsätter mirakulöst, kommer du att överhettas och riskera att göra allvarliga, permanenta motorskador. Servostyrningen i vissa bilar är elektriskt driven.

styrning kan vara en riktig träning utan den boost som tillhandahålls av servostyrningspumpen. Bränslepumparna på nya bilar är också elektriska. Om bränslepumpen stannar, så gör motorn. Naturligtvis gäller detsamma för tändningen. Ingen gnista, ingen go-go. Om du har servostyrning, även den gammaldags remdrivna typen, när motorn stannar, blir styrningen plötsligt mycket styv.

en icke-löpande motor kommer inte heller att ge en kraftbromsförstärkare med vad den behöver för att hjälpa till att stoppa bilen du plötsligt har problem med att styra. Det är en riktigt dålig kombination.

ett värsta fall kan innebära att du förlorar kontrollen när du kör

Som nämnts ovan, med tanke på hur din servostyrning är kopplad till ett fungerande batteri, om din bil går tom för juice under körning, som du kanske gissar, kommer det förmodligen inte att sluta bra.

så här vet du om det är batteriet eller är det generatorn

det är lätt att få batteriet och generatorn förvirrad. Tillsammans arbetar de båda för att köra din bil framåt, om än på olika sätt. Det kan vara svårt att se skillnaden så låt oss ta en snabb titt på symtomen på varje.

en sak att tänka på, batteriet kan gå död på grund av en blåst generator. Generatorn är trots allt ansvarig för att ladda batteriet. Om din generator dör, kommer batteriet att dö också. Det betyder dock inte att du har ett dåligt batteri.

tecknen på att det är ditt batteri

generellt sett, när någon kommer in i min butik och berättar att generatorn på bilen är död, är jag lite skeptisk.

det genomsnittliga bilbatteriet är bara klassat för att vara mellan 3-5 år, medan generatorn är klassad för att vara någonstans mellan 7-10 år (eller 80 000-150 000 miles, beroende på körförhållandena).

Om du fortfarande försöker ta reda på om det är din generator eller ditt batteri, är jag ganska säker på att det förmodligen är ditt batteri, men det är fortfarande värt att kolla.

1: svaga strålkastare

bilens batteri ansvarar för att driva bilens elektriska komponenter, inklusive dina strålkastare. En av de första indikatorerna på att ditt batteri går ut är svaga strålkastare. Om du märker en natt att det är svårare att se än normalt, var uppmärksam. Detta är ofta en berätta att batteriet är på ut.

2: Problem med att starta bilen (och det fruktade klickljudet när du vrider nyckeln)

När batteriet kommer närmare slutet av sin livstid kommer det att kämpa för att skicka ström till startmagneten som är ansvarig för att starta din bil. Eftersom batteriet kämpar för att skicka ström hör du startaren som får otillräcklig ström, vilket är det fruktade klickljudet.

3: långsam Motor vev

är din motor veva långsammare än vanligt helt plötsligt? Om du märker att din motor inte hoppar för att starta så fort du vill, notera, eftersom ditt batteri förmodligen är på väg ut.

4: Batterivarningslampa

Duh. Jag tror inte att jag behöver förklara den här längre. De jävla lamporna finns där av en anledning!

5: batteriet är F * * * ing gammalt!

” men det fungerade bra bara igår!”

ledsen Karen, nej det var det inte. det batteriet var gammalt och det var på väg att bita det.

standardbilbatteriet är utformat för att hålla mellan 3-5 år, och det kan hålla ännu mindre under svåra förhållanden. Om du inte riktigt kommer ihåg förra gången ditt batteri byttes kan det vara värt att checka in på det.

tecknen det är din generator

den du verkligen behöver se upp för är dimljus – inte bara dina strålkastare på natten, men dina streckljus och navljus. Var uppmärksam på natten och se om dina lampor är svaga. Om de är, flimrar de? Flimrande ljus är ett av de tydliga tecknen på att din generator håller på att bita den.

När du ser dina lampor antingen dimma eller flimra, accelerera lite och var uppmärksam på om ljuset lyser. Om det lyser vid högre acceleration, skulle jag personligen rekommendera att du tar din bil till en mekaniker om möjligt, för det är ungefär lika säkert på ett tecken som du kommer att få. Men det är inte den enda.

1: Check Engine Light

en check engine-lampa kan vara ett antal saker, men när din generator bestämmer sig för att gå, kan den blinka ditt batterilampa eller din check engine-lampa.

2: slipljud

inuti din Generator finns ett antal interna växlar och lager. Eftersom dessa slits ut med åldern kan de orsaka ett slipljud som låter som att korn mals.

3: elektriska problem

prova dina elstolar eller speglar. Om de är långsamma att använda-eller slutar fungera helt, finns det ett problem med ditt elektriska system som kan ha en grundorsak med en busted generator.

4: stoppad Motor

om din motor stannar vid körning finns det en god chans att du har ett generatorproblem. Din motor suger upp och enorm mängd ström, och utan generatorn ladda batteriet är kan snabbt suga livet ur det.

5: dött batteri

Tyvärr, jag vet att det här är kyckling eller äggsituationen här, men ett av de vanligaste symptomen på en död generator? Ett dött batteri!

som tidigare nämnts suger din motor ström ur batteriet snabbare än jag suger ner en Chick-Fil-A-kakor & Cream milkshake. Utan en fungerande Generator kan detta tanka ditt batteri riktigt snabbt, eftersom din Generator är ansvarig för att ladda den dåliga pojken.

om du ser något av dessa symtom eller en kombination av dessa, Ta din bil till en mekaniker så snart som möjligt. Ignorera inte en generatorreparation – för om du gör det är det bara en fråga om tid tills din bil strängar dig på grund av det.

Bonus: Hur 95% bekräftar vilken som har gått dåligt

Jag har varit ett stort fan av GardenFork ganska länge, så det är fantastiskt att äntligen kunna ropa honom här. Denna enkla 10-minuters video hjälper dig att testa om det är batteriet eller generatorn.

om du har en” Check Engine ” – lampa, anslut en kodläsare till diagnosporten. Om du hittar kod P0562 har du mycket sannolikt en misslyckad generator (Observera att koderna kan variera beroende på fordonets märke/modell/år). Få det checkat ut, innan det misslyckas helt.

Okej, så din Generator är Busted. Vad Händer Nu?

tills din Generator är fixad är din bil i huvudsak otrevlig. Du måste ordna en släp i mekanikern för att få din bil fast.

om du märker symtom på en misslyckad Generator är det oerhört viktigt att få din bil till mekanikern så snabbt som möjligt. När generatorn misslyckas kommer din bil inte att kunna köras längre, vilket innebär en potentiellt rejäl bogseringsräkning om du inte har AAA eller ett fordonstjänsteavtal som ger gratis bogsering.

kan du starta en bil med en dålig generator?

många gånger blir jag frågad om detta när en klient vill ta in sitt fordon efter att generatorn har blåst. Så, låt oss rensa upp detta.

Ja, du kan definitivt starta en bil med en dålig generator. Men bara för att du kan göra något betyder det inte att du borde. Låt mig förklara.

Tänk på förra gången du lämnade huset när telefonens batteri var på 5%. Nu vet jag inte om dig, men att lämna med 5% är ett stort nej för mig.

När du är ute och om om du vet att ditt batteri är så lågt kommer du förmodligen inte att använda din telefon så mycket. För att spara batteriet när du verkligen behöver det, skulle du förmodligen hålla det i fickan med skärmen avstängd. Det är allt bra och bra, eftersom det inte är så mycket ström att hålla det i vänteläge med skärmen avstängd.

men Gud förbjuder att du får ett telefonsamtal. Vad händer då? Batteriet kommer att tömmas, och snabbt. Nu är det inte en stor sak om din telefon går död, men detsamma kan inte sägas om det 2000 pund mordvapnet som är din bil.

När du startar din bil laddar du verkligen batteriet. Men du laddar inte det helt, inte riktigt. När du laddar batteriet i några minuter har du bara några minuter att köra.

se vart jag ska med det här? Om ditt batteri bestämmer sig för att dö medan du är på väg?

Ja. Inte bra.

så hur långt kommer en bil att gå utan en fungerande Generator?

bilens batteri ska ha en klistermärke någonstans på den som berättar de viktiga specifikationerna. Den vi är mest intresserad av är RC, som står för reservkapacitet.

reservkapaciteten är ett mått på tid (i minuter) för hur länge bilens batteri kommer att hålla strålkastarna på och motorn igång om den är fulladdad.

med exemplet ovan, med en RC på 160 betyder det att batteriet ska kunna hålla motorn igång och strålkastarna på i 160 minuter. Med hjälp av saker som bakrutan defroster, radion och elfönstren (om du har elfönster) kommer att förkorta den tiden.

Jag skulle också varna för att köra en motor på batteriet ensam, tills batteriet är dött, kommer drastiskt att förkorta batteriets livslängd och att använda en ny generator för att försöka återuppliva ett dött batteri kommer att döda generatorn i kort ordning.

men bara för att du kan köra för vad batteriets reservkapacitet är, betyder det inte att du borde. Kom ihåg att detta är med ett fulladdat batteri. Om din Generator har gått dåligt kommer ditt batteri inte att vara fulladdat.

Vad orsakar generatorer att misslyckas?

generellt sett är generatorn en hård del. Den främsta orsaken till generatorfel är kanske inte överraskande…

1: Din Generator är gammal (vanligast)

Jag försöker att inte låta som en trasig post här, men den vanligaste orsaken till att din Generator just bestämde sig för att sluta?

det är gammalt. Det händer.

den genomsnittliga generatorn under goda förhållanden kan vara i upp till 10 år, förutsatt att du kör din bil lätt. Vid normal användning kan detta vara så lågt som 5 år i mer utmanande klimat (tittar på dig, New England och du Pacific Northwest).

2: blåst säkring

Occams razor baby – börja med de enklaste förklaringarna först och arbeta bakåt därifrån.

fordon använder säkringar för att hålla generatorn funktionell. Dessa säkringar blåser ut efter ett tag eller när det finns en strömavbrott. I dessa fall skulle din generator misslyckas och batteriet laddas inte.

om du har en dålig generator, titta i bruksanvisningen för att se var generatorsäkringen är i din bil och kontrollera om den är blåst.

3: Broken Pully (eller Broken Pully Belt)

generatorer använder den mekaniska kraften hos ett bälte och remskiva för att generera den elektriska energin för fordonet. Detta pully-och bältessystem är den svaga länken i din generator. Pully kan sluta fungera, medan generatorremmen kan slita ut och bryta. Problemet är att generatorremmen och remskivorna inte är för hållbara, vilket innebär att de lätt kan bryta.

remskivor håller vanligtvis länge innan de så småningom skadas från ålderdom. Pully blir bara skadad om du har en olycka av något slag. Mycket vanligare är att bältet självt slits ut.

bälten är flimsier och kommer så småningom att börja spricka och till och med bryta efter tillräckligt med tid. Om någon av dessa saker skulle hända skulle det inte genereras någon mekanisk energi för generatorn att konvertera.

hur mycket kostar det att fixa en generator?

det är typiskt för en typisk generatorreparation att köra dig mellan $300-$500 dollar, beroende på ditt fordon. Detta är för en ombyggd Generator med arbetskraft ingår.

en ny generator å andra sidan kan köra dig någonstans mellan $600-$800. Problemet är inte själva delen, vilket inte borde sätta dig tillbaka mer än några hundra. Det är arbetet.

mekaniker Joseph Rakoswi, ägaren till Savage Automotive i Philadephia sa ”För generatorn kan det gå någonstans från $200 till $800″, vi hade ett fordon nyligen som var fyra timmar att ta bort och byta ut generatorn.”

din kostnad kommer att bero på hur svårt det är att komma till. Som en allmän regel kostar de mer arbetsintensiva fabrikerna (tänk BMW, Mercedes och den oh så pålitliga Jaguaren) i allmänhet mer än en Honda eller en Toyota.

vill du få den bästa utökade garantin för din generator? Välj skydda min bil & spara

medan generatorn är täckt med de flesta utökade garantiföretag, är Protect My Car långt ifrån” något ” utökat garantiföretag. Vår lägsta kostnad plan, drivlinan täcker mer än den grundläggande täckning du får från andra utökade garantiföretag, inklusive din generator, och viktiga bitar som din luftkonditionering, vindrutespolare pump, och starter.

bäst av allt, vi kan göra detta till ett lägre pris än våra konkurrenter eftersom vi är en direkt garantileverantör.

som en stolt direktgarantileverantör kommer du aldrig att bli misshandlad när du går med oss. Det beror på att vi betalar för dina reparationer ur våra egna fickor. Vi kontrakterar inte det ansvaret till ett annat företag som Carshield gör.

det finns en anledning till att vår genomsnittliga recensionspoäng (Trustpilot, Consumer Affairs, BBB) är 4.3/5.0, och jag vill att du ska ta reda på varför.

Vi vet att det finns ett antal andra stora utökade garantiföretag där ute, vi vet att vi är bäst och vi vill bevisa det för dig.

därför kommer alla nya medlemmar under en begränsad tid att få livstidsfria oljebyten och däckrotationer. Därifrån kan du handla alla våra olika planer, online, utan telefonsamtal behövs. Du kan till och med köpa drivlinan på mindre än 5 minuter och ha din generator täckt och redo att gå.

eftersom vi är en direkt garantileverantör kan du upptäcka att våra planer är betydligt billigare än vad du betalar just nu.

så vänta inte, få din gratis offert idag och hämta dina $50 dollar i gratis belöningar. Du kommer att vara ett steg närmare att inte behöva punga ut hundratals för en dyr generator Reparation någonsin igen.