ADICIÓN DE MÚLTIPLES MOTORES
Los pilotos con clasificación de múltiples motores experimentarán la notable mejora en la capacidad de rendimiento de la aeronave junto con un aumento en la velocidad, la potencia y la velocidad de ascenso. Gestionar la complejidad y la carga de trabajo de un avión multimotor es a la vez estimulante y gratificante.
La clasificación de terrenos multimotor es un» complemento » a un certificado existente de terrenos monomotor privado, comercial o ATP. Para esta calificación, se hará hincapié en las operaciones VFR e IFR. No hay requisitos de tiempo mínimo para la calificación de tierra multimotor; sin embargo, necesitará un respaldo de instructor para el entrenamiento de vuelo y en tierra antes de tomar el viaje de verificación. No hay examen escrito, solo se requiere un examen oral y un viaje de verificación práctico.
Si bien se puede agregar una calificación multimotor a un certificado de piloto privado, en la mayoría de los casos tiene más sentido esperar hasta que un piloto tenga un certificado de piloto comercial y una calificación de instrumento, ya que esto le ahorrará al piloto una cantidad sustancial de dinero a largo plazo.
El plan de estudios de entrenamiento multimotor de Chickasha Wings enseña las diferencias aerodinámicas entre el avión monomotor y el multimotor y proporciona la instrucción adecuada necesaria para pasar el recorrido de verificación multimotor. Si bien no hay requisitos específicos de horas para agregar una habilitación multimotor a un certificado, por lo general, la mayoría de los pilotos necesitarán aproximadamente 10 horas de entrenamiento de vuelo para alcanzar la competencia requerida para aprobar la prueba práctica. Al igual que con todo el entrenamiento de vuelo, la preparación para una habilitación multimotor requiere entrenamiento en tierra y en vuelo. La información de tierra cubre aspectos específicos, incluidos los sistemas de la aeronave, los principios de vuelo (normal y monomotor), la aerodinámica y el equilibrio de peso &. La parte de vuelo consiste en operaciones y maniobras de aviones multimotores normales y de emergencia. Podemos hacer esta calificación bastante rápido si el clima es bueno y tiene la disponibilidad.