¿Está la industria del alquiler de automóviles, dominada durante años por un puñado de grandes corporaciones sin identidades únicas, finalmente lista para un cambio en su modelo de negocio?

Dos compañías nuevas este mes en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, así lo esperan.

One es una extensión de ZipCar, el servicio de coche compartido popular en muchas ciudades, incluida Los Ángeles. Por lo general, los miembros de ZipCar buscan en línea autos disponibles y los recogen en lugares de estacionamiento designados en vecindarios densos, a menudo los conducen por solo unas pocas horas a la vez.

Ahora, los miembros pueden recoger uno de los cinco vehículos disponibles en las instalaciones de alquiler de vehículos de Avis cerca de LAX. A principios de este año, Avis Budget Group compró ZipCar en un acuerdo por un valor reportado de 5 500 millones.

La otra opción es una startup más vanguardista llamada Hubber, que conecta a los visitantes de Los Ángeles con residentes que quieren alquilar sus autos para ganar dinero extra. Hubber, que se lanza el 28 de mayo, sugiere en su sitio web que los extranjeros pronto podrán alquilar un automóvil de lujo Audi A4 por 6 60 al día.

Combinados, los dos nuevos participantes serán pequeños jugadores en el mercado, que durante décadas ha sido el dominio de empresas con alcance mundial, como Avis y Hertz. Pero ZipCar y Hubber podrían representar un cambio en la forma en que los inquilinos obtienen automóviles.

Aunque las nuevas empresas tienen diferencias considerables en sus modelos de negocio y estructuras de propiedad, los ejecutivos de ambas sugieren que están más en el negocio de «compartir» automóviles que en el negocio de «alquilar» automóviles.

«Creo que es una especie de cambio generacional», dijo Paul Davis, el fundador de Hubber de 35 años. «Las personas más jóvenes son más propensas a aceptar esto ahora. Nuestro objetivo es 21-40. Encuentras que ese grupo demográfico acepta más una economía compartida. «

El éxito de Hubber probablemente dependerá de cuántos Angelinos decidan listar sus autos con la compañía, lo que promete hacer el proceso lo más fácil posible.

Si todo va de acuerdo con el plan, a partir de finales de este mes, los clientes llevarán sus automóviles a un estacionamiento en el aeropuerto cerca de LAX. Luego tomarán un autobús hasta la terminal y tomarán su vuelo. Mientras tanto, Hubber buscará un arrendatario para usar el automóvil mientras la persona está fuera de la ciudad.

Hubber se asegurará de que el automóvil esté limpio y tenga gasolina cuando el propietario regrese a la laxitud. La compañía, que también se lanzará pronto en San Francisco, tomará una parte de las ganancias y se asegurará de que el automóvil esté asegurado para el conductor temporal.

Las tarifas de alquiler de Hubber no necesariamente socavarán a las compañías más grandes, pero Davis dijo que ese no es el punto.

«Obtienes un coche mejor», dijo. «También está reinvertiendo el dinero en la comunidad a la que viaja. Competimos contra las tarifas más competitivas, pero no siempre podemos ser las más bajas. «

Aunque ZipCar ahora forma parte de Avis, también parece estar preparado para intentar que el alquiler de vehículos sea una experiencia más humanizadora. La compañía es propietaria de su flota, pero las opciones tienden a tener un poco más de carácter que el alquiler típico: Los miembros pueden enganchar modelos que van desde BMW hasta camionetas pickup y Mini Tonelería. La compañía también incluye el costo del gas y el seguro en la tarifa.Jeff Shields, gerente general de ZipCar para el mercado de Los Ángeles, dijo que mudarse a los aeropuertos era un siguiente paso lógico. Las operaciones también se iniciaron recientemente en aeropuertos de Nueva York, San José, Atlanta, Austin, Texas, Filadelfia, Phoenix, Palm Beach, Florida. y Toronto.

«Creo que va a ser una buena opción para nuestros miembros que viajan a Los Ángeles», dijo Shields. «Si el uso cumple con nuestras expectativas, seguirá creciendo.”