¿Son las bicicletas de tierra o de cuatro ruedas más peligrosas?

Si usted está sopesando la bici de la Suciedad vs ATV estadísticas de seguridad en el lado de los pros y los contras de cada deporte, echa un vistazo a mi artículo sobre ATV vs Bici de la Suciedad pros y contras, pero para este artículo vamos a echar un vistazo en bici de la suciedad o de cuatro ruedas y lo que es más seguro.

Bicicleta de tierra o de cuatro ruedas, ¿qué es más seguro? La investigación y las estadísticas muestran que las bicicletas de tierra son más seguras que los vehículos todo terreno, ya que hay menos accidentes mortales en las bicicletas de tierra. Es más probable que tenga un accidente en una bicicleta todo terreno que en un vehículo todo terreno, pero las víctimas de accidentes de vehículos todo terreno tienen más probabilidades de morir o sufrir un trauma grave que las víctimas de accidentes similares que involucran bicicletas todo terreno.

Esta información aplasta la creencia de que cuatro ruedas deben ser más seguras que dos ruedas. La idea errónea de que los vehículos todo terreno (o cuatriciclos de 4 ruedas y quads) deben ser más seguros que las bicicletas de tierra simplemente no es cierta.

Bicicleta de tierra o de cuatro ruedas, ¿qué es más seguro?

Antes de escribir este artículo, eché un vistazo a las motos todo terreno de cuatro ruedas y los pros y los contras de cada deporte. Cuando escribí ese artículo, encontré algunas estadísticas de seguridad interesantes. Estos artículos trataban de la seguridad de los vehículos todoterreno de 4 ruedas frente a las bicicletas de tierra e incluían investigaciones sobre accidentes en ambos vehículos.

Así que comencemos con la investigación que se realizó en la Universidad John Hopkins, pero más específicamente en el Centro de Investigación y Política de Lesiones de la Escuela de Salud Pública Bloomberg de Johns Hopkins. Esta investigación incluyó las siguientes estadísticas relacionadas con vehículos todo terreno de cuatro ruedas, o ATV.

Investigación de la Universidad John Hopkins sobre accidentes de ATV en los EE.UU. durante los años 1997 a 2006 resumen:

• Víctimas de los accidentes de vehículos todo terreno, hubo un 50% más de probabilidades de morir a causa de sus lesiones que las víctimas igualmente lesionadas de accidentes de motos de tierra.
• Las víctimas de vehículos todoterreno de cuatro ruedas tenían un 55% más de probabilidades de ser admitidas en la unidad de cuidados intensivos (UCI) de un hospital que los motociclistas lesionados.
• Las víctimas de ATV tienen un 42% más de probabilidades de ser colocadas en un ventilador después de un accidente que los ciclistas de motos de tierra.
• Las hospitalizaciones por lesiones en vehículos todo terreno de cuatro ruedas aumentaron un 150% entre los jóvenes menores de 18 años.
• Un aumento del 250% en mujeres de 15 a 17 años experimentó el aumento más marcado de hospitalizaciones por ATV.
• Sin embargo, los varones de entre 15 y 17 años tienen la tasa más alta de hospitalización por ATV en general.

Las lesiones relacionadas con ATV anteriores se obtuvieron de un documento PDF con el encabezado: Hospitalizaciones pediátricas por lesiones relacionadas con ATV Más del doble y un artículo con el encabezado Sorpresa: Dos ruedas Más seguras que Cuatro en Conducción y carreras todoterreno, Muestra un estudio de Johns Hopkins.

Para los padres, este es un comentario en el mismo artículo publicado para tomar nota de «Los Vehículos Todo Terreno son inherentemente peligrosos para los niños», dijo Stephen M. Bowman, PhD, MHA, profesor asistente del Centro Johns Hopkins de Investigación y Políticas de Lesiones.

» Si bien se requiere que los fabricantes etiqueten los vehículos con tamaños de motor superiores a 90 cc como inapropiados para niños menores de dieciséis años, nuestros datos indican que un número creciente de niños están recibiendo lesiones graves debido al uso de vehículos todo terreno, lo que sugiere que los padres desconocen estas recomendaciones o eligen ignorarlas.»

Stephen M. Bowman, PhD, MHA-profesor asistente del Centro Johns Hopkins para la Investigación y la Política de Lesiones

¿Cómo los cascos de seguridad y la ropa protectora marcan la diferencia en las estadísticas de seguridad?

Curiosamente, en la investigación realizada por la Universidad John Hopkins, no sabían por qué más accidentes de pilotos de ATV causan lesiones y mortalidad que aquellos que viajan en bicicletas de tierra. Incluso analizaron el uso de cascos de seguridad, lo que dio las siguientes estadísticas de seguridad:

• el 60 por ciento de los ciclistas de motos de tierra involucrados en accidentes usaban cascos.
• El 30 por ciento de los conductores de vehículos todo terreno de cuatro ruedas involucrados en accidentes llevaban cascos.
• Cuando tanto los pilotos de ATV como los de motos de tierra llevaban cascos, los pilotos de ATV aún experimentaban lesiones peores.
• Los investigadores dijeron que es posible que los conductores de vehículos todo terreno de cuatro ruedas usen menos ropa protectora que los ciclistas de bicicleta de tierra.
• Se sugiere que un factor que contribuye podría ser el peso significativo de los vehículos todo terreno frente a las motos de tierra.

Recogiendo un par de estos puntos. Sobre la base de que existe la creencia de que las cuatro ruedas deben ser más seguras que las dos ruedas, los pasajeros de ATV pueden estar bajo la falsa aprehensión de la seguridad de las cuatro ruedas. Si el conductor se siente más seguro en un vehículo de cuatro ruedas, ¿por qué pensarías en usar ropa protectora?

Sin embargo, por el contrario y posiblemente debido al hecho de los peligros conocidos que rodean la conducción de motocicletas, los ciclistas de motos de tierra usan automáticamente el equipo de protección adecuado.

Peso promedio o cuatriciclo en comparación con el peso promedio de una moto de tierra

Al leer uno de los comentarios tomados de las estadísticas sobre cuatriciclo y motocicletas todoterreno, parecería que hay una relación causal entre el peso de los cuatriciclo y el número de lesiones graves o mortales. Esto no es un hecho, pero tendría sentido.

Así que con eso en mente, echemos un vistazo al peso promedio de un vehículo todo terreno de cuatro ruedas frente al peso promedio de una bicicleta de tierra.

Peso medio de bicicletas de tierra

El peso de una bicicleta de tierra, por supuesto, dependerá de la potencia y el tamaño del motor. Cuanto más grande sea el cc y el motor, más pesado será.

• La bicicleta de tierra más pesada estará en el área de 160 kg (352 libras), lo que causaría lesiones graves si cayera encima de usted en un accidente.
• Si llevas una bicicleta de tierra de 250cc, estas pesarían entre 93 kg y 127 kg (205 libras a 279 libras).
• La bicicleta de tierra de 250 cc promedio, por lo tanto, sería de alrededor de 110 kg (242 libras).
• motos para los pilotos más jóvenes de entre 110 a 125 pesará menos que 93kg (205lbs) y en algún lugar entre 72kg a 88lbs (159lbs a 194lbs).
• La bicicleta de tierra promedio de 110-125 cc sería, por lo tanto, de 80 kg (176 libras).

Cuando comparas estos pesos de una moto de tierra con los de los vehículos todoterreno de cuatro ruedas a continuación, puedes ver por qué es probable que el vehículo todoterreno cause lesiones más graves o incluso la muerte.

Peso promedio de un vehículo todo terreno o quad de cuatro ruedas

El peso promedio de un vehículo todo terreno o quad de cuatro ruedas, por supuesto, dependerá del tamaño y la potencia del motor de una manera similar a las bicicletas de tierra. Cuanto más grande es el motor, más pesado es el ATV.

• El ATV de cuatro ruedas más pesado superará los 400 kg (900 libras).
• Un modelo juvenil puede variar de 115 kg (253 libras) a 250 kg (551 libras), lo que da un promedio de 182 kg (401 libras). Esto es más del doble del peso de una bicicleta de tierra juvenil equivalente con un peso promedio de 80 kg (176 libras).

Hace pensar que un ATV será más pesado que una bicicleta de tierra. Hay más que un ATV de cuatro ruedas, ya que tienen cuatro ruedas en lugar de dos y generalmente requieren motores más grandes para impulsar el peso extra. Por lo tanto, es de esperar que en un accidente similar en el que el vehículo terminó encima de la víctima del accidente, el que tiene el vehículo todo terreno más pesado probablemente se desprenda peor.

Cómo mantenerse seguro en un vehículo todo terreno

Para estar seguro en un vehículo todo terreno o quad de cuatro ruedas, siga las siguientes instrucciones de seguridad:

• Siempre use un casco de seguridad.
• Use gafas de protección ocular de seguridad.
• Use botas todoterreno reforzadas adecuadas.
• Se recomienda usar siempre guantes.
• Incluso en condiciones de calor, se recomienda usar pantalones largos o pantalones y una camisa de manga larga.
• No sobrecargue el ATV o quad, siempre apéguese al número máximo para el que fue diseñado.
• Nunca conduzca su vehículo todo terreno donde no le guste en aceras y lugares donde encontrará un número significativo de personas.
• No conduzca un vehículo todo terreno de cuatro ruedas más grande de lo que puede manejar.
• Nunca permita que los niños monten vehículos todo terreno más potentes para adultos.
• Considere un curso de capacitación con un instructor debidamente calificado.

La moraleja de esta historia es comprar una moto de tierra en lugar de una quad o un todoterreno de cuatro ruedas. O, alternativamente, asegúrese de comprar la ropa protectora, la armadura corporal y el casco de seguridad correctos cada vez que salga en su vehículo todo terreno.

Permítanme dejarles una estadística final, que se basó en un período entre 2001 y 2012 en Estados Unidos. De acuerdo con «On Safety», en promedio, 123 niños menores de 16 años mueren en accidentes mientras conducen vehículos todoterreno de cuatro ruedas. Esto se compara con 564 adultos en el mismo período.

Espero que hayas disfrutado de este artículo sobre motos de tierra o vehículos todo terreno de cuatro ruedas, que es más seguro

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Si este artículo no ha respondido a todas tus preguntas. Si tiene más preguntas sobre el ciclismo de tierra (o específicamente sobre la bicicleta de tierra o el vehículo de cuatro ruedas, que es más seguro), comente a continuación con sus preguntas.

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¡Diviértete y sé seguro!