Tal vez tu presupuesto personal no sea tan generoso como te gustaría que fuera. Tal vez te estés cansando de tu rutina de nueve a cinco. O tal vez solo quieras ganar algo de dinero extra para gastar. Hay un montón de problemas secundarios para las personas en su lugar, desde formas legítimas de ganar dinero desde casa hasta trabajos a tiempo parcial y de temporada que ponen dinero en su bolsillo. Ahora que las aplicaciones para compartir viajes, también conocidas como empresas de redes de transporte o «ETN», como Uber y Lyft, están disponibles en la mayoría de las principales ciudades de los Estados Unidos, puedes agregar la contratación de un conductor personal a esa lista.

Cuando trabajas para una empresa de viajes compartidos, te conectas con los pasajeros a través de su aplicación, los recoges en tu vehículo personal, los conduces a su destino y aceptas tarifas electrónicas en la conclusión de cada viaje. Usted trabaja como contratista independiente, recibe pagos cada semana a través de depósito directo y no tiene un superior directo, aunque sí necesita mantener una calificación favorable de los pasajeros si desea mantener sus privilegios de conducción. Hay muchas ventajas en este concierto, desde poder establecer sus propias horas hasta conocer gente interesante en el transcurso de su día.

Para algunas personas, trabajar como contratista independiente para un servicio de viaje compartido puede ser preferible a conducir un taxi. Sin embargo, como con cualquier trabajo, hay inconvenientes a considerar. Antes de registrarte en Uber, Lyft u otra aplicación, obtén más información sobre cómo es conducir para una y determina si eres un buen candidato para el puesto.

Conducir para una aplicación de viaje compartido: Cómo funciona

Convertirse en conductor: Calificaciones

Uber, Lyft y otras compañías de redes de transporte están creciendo rápidamente, por lo que está garantizado que ganarás un lugar como conductor siempre que cumplas con las calificaciones básicas del puesto. No se puede decir lo mismo de las compañías de taxis, que solo contratan en ciertos momentos y tienden a tener más burocracia durante el proceso de contratación.

Aunque las calificaciones exactas de los conductores varían ligeramente entre las empresas de viajes compartidos, debe poseer lo siguiente:

• Un vehículo apropiado. Debe poseer, arrendar o tener permiso para usar (de un amigo o familiar, que también debe tener una cuenta TNC) el vehículo con el que pretende conducir. Aunque los estándares exactos de los vehículos varían según la compañía y están sujetos a cambios, generalmente no deben ser anteriores al modelo del año 2000 y estar en buen estado de funcionamiento. Las empresas verifican esto con fotografías o mediante inspección en persona.
• Seguro Personal. Su compañía de red de transporte tiene pólizas de seguro comerciales (que cubren responsabilidad civil, automovilistas sin seguro y daños relacionados con colisiones) que se aplican cuando busca o proporciona viajes activamente. Sin embargo, también debe tener una cobertura de seguro personal que cumpla con los límites mínimos de cobertura de su estado.
• Historial de Conducción Limpio. Aunque los estándares de registro de conducción varían según la compañía, las infracciones mayores, como conducir imprudentemente o conducir en estado de ebriedad, probablemente lo descalificarán de consideración. Para delitos menores, como exceso de velocidad o falta de señal, normalmente no puede tener más de dos en un período de tres años. Sin embargo, y esta es una gran distinción con la conducción de un taxi, no necesita una licencia de conducir comercial para trabajar para una TNC. Una licencia regular sin endosar está bien.
• Antecedentes Penales Limpios. No puede tener ninguna condena por delito grave en su expediente. Delitos menores contra la propiedad (como vandalismo), delitos de drogas, robo o cualquier delito sexual también pueden descalificarlo.
• Experiencia Previa. Esto no es necesario para ser conductor. Sin embargo, en mercados más competitivos como Los Ángeles y la ciudad de Nueva York, Uber y Lyft roban activamente a los taxistas e incluso a otros conductores de viajes compartidos. Por lo tanto, si usted es un taxista actual, es posible que pueda negociar un bono de firma cambiando de lealtades.

Registrarse

Si cumple con los requisitos básicos, registrarse es sencillo:

• Elija su aplicación. En primer lugar, compruebe que el proveedor elegido opera en su área. A partir del verano de 2014, Uber se encuentra en más de 100 ciudades y áreas metropolitanas de los Estados Unidos. Lyft es un poco menos, por lo que Uber puede terminar siendo tu opción predeterminada. Sin embargo, no hay ninguna ley o política de la empresa en contra de conducir para varias aplicaciones. Una vez que elijas una aplicación, descárgala y crea un nombre de usuario y una contraseña.
• Rellene Su Información Básica. El formulario de admisión inicial de la aplicación solicita tu información de contacto, tu experiencia previa de conducción profesional y, posiblemente, el tipo (por ejemplo, Uber tiene varios niveles de servicios de viaje compartido, desde el UberX tipo taxi hasta el Uber Lux tipo limusina) u las horas de conducción que deseas realizar.
• Enviar a una Verificación de Registros. Las empresas de viajes compartidos realizan verificaciones de antecedentes a través de empresas de terceros, por ejemplo, Uber utiliza una empresa llamada Hirease. Para enviar, debe proporcionar su número de licencia de conducir, número de Seguro Social, alias y direcciones anteriores. La compañía utiliza su número de licencia de conducir para completar una verificación de registro de conducir.
• Haga que Su Vehículo sea Inspeccionado y Aprobado. La compañía debe verificar que su automóvil cumple con sus estándares mínimos y está en buen estado de funcionamiento. Algunas compañías, como Uber, te piden que cargues el registro de tu vehículo y los documentos del seguro, junto con fotos de su exterior. Otros, como Lyft, pueden enviar a un empleado local a inspeccionar el vehículo en persona.
• Tomar un Curso de Formación Virtual. Si pasas la comprobación de antecedentes y registro de conducción, se te concederá acceso a la sección solo para conductores de tu aplicación. A continuación, debe completar un curso de capacitación virtual sencillo que explique el funcionamiento de la aplicación, los protocolos de la empresa y las políticas de empleados/conductores.
• Proporcionar Información de Cuenta Bancaria. Las ETN pagan por depósito directo, normalmente cada semana. Por lo tanto, debe proporcionar información de la cuenta bancaria antes de que pueda comenzar a conducir oficialmente.

Una vez que haya completado su capacitación y haya proporcionado información de su cuenta bancaria, estará listo para comenzar a aceptar viajes. Aunque el tiempo puede variar, los informes de los conductores de Uber y Lyft indican que el proceso de aprobación del conductor tarda de una a tres semanas, según el tiempo que tarde la verificación de antecedentes.

Conducir, cobrar y calificar

Una vez que haya sido aprobado para conducir para una empresa de viajes compartidos, puede comenzar a aceptar viajes de inmediato. No se le da un horario establecido, el número de horas, los lugares de conducción requeridos o las recogidas programadas. Simplemente conduce cuando y donde quieras.

Aunque la secuencia exacta varía según la empresa, por lo general comienzas una sesión de conducción iniciando sesión en la sección solo para conductores de la aplicación en tu teléfono y convirtiendo tu estado en «Disponible».»Cuando un pasajero solicita una recogida, recibe una notificación si es el conductor más cercano a él o ella. En casos limitados, es posible que pueda rechazar o evitar un viaje (por lo general, solo si el pasajero tiene una calificación baja de conductores anteriores, aunque el SideCar menos popular ofrece a los conductores más libertad para rechazar viajes de pasajeros bien revisados). Se te muestra la ubicación, el nombre, el número de teléfono, la foto y el destino del pasajero. En la mayoría de los casos, cuando llegues, lo verás esperándote en la acera, pero si el lugar de recogida está lleno, es posible que tengas que llamar al pasajero.

Cuando hagas contacto, siempre debes preguntar el nombre del pasajero para asegurarte de no darle un viaje gratis a una persona al azar. Para que el medidor de tarifas funcione, debes presionar el botón «Comenzar viaje» (o el botón con un nombre similar, según la aplicación) en la pantalla de tu teléfono.

Una vez que llegue al destino del conductor, presione el botón «Finalizar viaje» (o con un nombre similar). En este punto, la tarjeta de crédito almacenada del pasajero se cobra automáticamente por la tarifa. Las empresas transnacionales normalmente toman el 20% de la tarifa base y le dan el 80% restante. Sin embargo, los pasajeros pueden proporcionar una propina adicional a través de su aplicación (dependiendo del servicio, es posible que tengan que hacerlo antes de que finalice el viaje). Todo el dinero va a una cuenta de depósito en garantía controlada por la compañía, y luego se transfiere a su cuenta bancaria a través de depósito directo semanal. Por el contrario, los taxistas generalmente aceptan pagos en efectivo o necesitan ingresar números de tarjetas de crédito manualmente en un dispositivo móvil de procesamiento de pagos.

Una vez finalizado el viaje, tanto usted como el pasajero se califican mutuamente. Para garantizar la calidad, las compañías de viajes compartidos requieren que los conductores mantengan calificaciones altas, aunque la calificación exacta varía según la compañía; por ejemplo, el requisito de Lyft es de 4.5 de 5 estrellas. Y si califica mal a un pasajero, por lo general 3 de 5 o menos, no volverá a estar conectado con él o ella, incluso si es el conductor más cercano.

Lo que puede Esperar Ganar

Como contratista independiente, no gana un salario por hora o salario por sus esfuerzos. Su compensación depende de lo siguiente:

• Cuando conduce. Conducir durante los períodos pico puede aumentar sus ganancias. Las compañías de viajes compartidos pueden aumentar las tarifas, un concepto conocido como «precios por demanda», durante las horas punta, las noches de fin de semana con mucho tráfico y cualquier otra demanda tan alta (como cuando hay una convención o un evento deportivo importante en la ciudad). Dependiendo de sus políticas, pueden pasar algunas o todas las tarifas más altas a los conductores. (Las tarifas pico generalmente vienen en forma de tarifas más altas por milla y por minuto, aunque algunos servicios también pueden agregar un recargo a la tarifa base. También es probable que obtenga más tarifas durante las horas punta de los días laborables o las noches de fin de semana. Y el volumen del jinete puede ser más alto de lo habitual durante períodos prolongados de inclemencias del tiempo, como tormentas de nieve, tormentas tropicales, calor excesivo o frío intenso.
• Dónde Conduce. El mercado en el que conduce puede afectar sus ganancias. Uber y Lyft, en particular, a menudo intentan socavar a la otra (y a las compañías de taxis) en las ciudades donde operan. Por ejemplo, una decisión muy publicitada de Uber a mediados de 2014 vio a la compañía reducir sus tarifas de Nueva York en casi un 50% para reducir los taxis amarillos dominantes de la ciudad. Obviamente, tales movimientos pueden reducir las ganancias de los conductores. Además, diferentes vecindarios pueden producir resultados diferentes: si conduce en un distrito de negocios o en un vecindario de la ciudad lleno de bares, probablemente lo hará mejor que en un suburbio tranquilo.
• Su Experiencia. Con el tiempo, puede elegir estrategias que puedan aumentar su poder adquisitivo. Por ejemplo, en lugar de estacionar en una calle lateral apartada y esperar una solicitud, una conocida mía que conduce Uber pasa su tiempo libre dando vueltas por la cuadra cerca de los grupos de hoteles del centro, donde los empresarios solicitan regularmente viajes al aeropuerto. Como siempre está cerca, recibe un flujo constante de paseos. Y una vez que está en el aeropuerto, por lo general no pasa mucho tiempo antes de que alguien solicite un viaje de regreso a la ciudad.

Factores que afectan Su Pago para llevar a casa

Si está pensando en conducir para una aplicación de viaje compartido, probablemente ya tenga un vehículo, por lo que ya tiene que lidiar con algunos de estos gastos. Sin embargo, es probable que cada uno de estos costos aumente, ya sea debido al hecho de que trabaja por cuenta propia (impuestos) o que conduce más.

• Impuestos. Los conductores de ETN son contratistas independientes, por lo que sus empleadores no retienen los impuestos estatales, federales o municipales de su compensación. Además, tiene que pagar el impuesto sobre el trabajo por cuenta propia además de su impuesto sobre la renta regular. Esto equivale al 12.4% de sus ingresos para el Seguro Social y al 2.9% para Medicare, para un total del 15.3%. Y si sus ingresos por conducir representan una parte significativa de sus ingresos totales, es posible que tenga que hacer pagos de impuestos estimados cada trimestre. Además, dado que usted deduce sus gastos de kilometraje de sus ganancias totales, debe llevar un registro cercano de su kilometraje como conductor. Uber y Lyft rastrean el kilometraje por cada viaje pagado; sin embargo, si quieres rastrear el kilometraje total durante todo el tiempo que ingresas a la aplicación, puedes usar aplicaciones de kilometraje gratuitas de Apple y otros proveedores. Coste: varía
• Seguro. Las compañías de redes de transporte requieren que sus conductores lleven pólizas de seguro de automóvil adecuadas, que la mayoría de las compañías definen como cualquier póliza que cumpla con los requisitos de cobertura mínima de su estado. Sin embargo, es importante tener en cuenta que no tienes que pagar por la cobertura adicional que proporciona tu TNC cuando inicias sesión en la aplicación y aceptas viajes. Pero si conduce mucho como proveedor de viajes compartidos y su kilometraje total aumenta como resultado, su compañía de seguros puede aumentar sus primas cuando se renueve su póliza. Coste: de $25 a más de 2 200 por mes, dependiendo de sus datos demográficos, coberturas, historial de conducción y mantenimiento y reparaciones del vehículo
• . Incluso los automóviles más nuevos requieren un mantenimiento básico, como cambios de aceite y rotaciones de neumáticos. Con un vehículo más antiguo y de mayor kilometraje, las reparaciones más costosas, como correas nuevas, componentes de encendido, elementos de dirección y equipos de suspensión, pueden reducir significativamente sus ganancias. Costo: de 5 50 a más de 1 1,000 por año, dependiendo de sus hábitos de conducción y el combustible del vehículo
• . Conducir requiere gasolina, y la gasolina cuesta dinero. Sus costos de combustible dependerán de la eficiencia de su vehículo y el costo de la gasolina en su área. Costo: $0,08 $0.26 por kilómetro, dependiendo de su coche
• Consejos. Al igual que con cualquier trabajo con propina, hay un elemento de probabilidad de ser un conductor de viaje compartido. Un día, cada tarifa podría darle más propina que la cantidad predeterminada. Al día siguiente, solo podía ofrecer un puñado de tarifas y sin propinas.

Sin embargo, las ganancias de los conductores aún pueden variar significativamente. Por ejemplo, el conductor de Uber mencionado anteriormente que realiza recorridos regulares entre las inmediaciones del centro y el aeropuerto afirma ganar un promedio de aproximadamente 1 15 por hora, o alrededor de 3 300 por semana por 20 horas de trabajo, antes de los gastos. Anteriormente, trabajó como taxista, ganando también unos5 15 la hora antes de los gastos. Pero como sus rutas son más eficientes ahora, sin recogidas programadas y con menos períodos de inactividad, conduce menos y tiene menos dinero en efectivo en general.

Por el contrario, mi contacto local en Lyft dice que gana un promedio de 2 20 por hora, y hasta 3 30 por hora las noches de fin de semana antes de los gastos. Dependiendo de cuándo trabaje, puede ganar entre 2 200 y 3 300 a la semana por 10 horas de trabajo, sustancialmente más que los taxistas en esta área. Como estudiante, pasa la mayor parte de su tiempo cerca de una universidad de investigación importante, llevando a otros estudiantes a muchos viajes cortos entre edificios académicos, lugares de trabajo y bares. Y vale la pena señalar que los conductores pueden ganar aún más en las grandes ciudades – los conductores de Nueva York puede ganar $30 a $40 por hora, dependiendo de la vecindarios en los que la unidad, y cuando conducen.

Beneficios de ser Conductor de viaje compartido

Menos barreras de entrada que Conducir un Taxi

En comparación con conducir para una empresa de taxis, no tiene que saltar por muchos aros para conducir para una TNC. No necesita una licencia de conducir comercial, para la cual debe realizar un examen prolongado y pagar una tarifa. El proceso de verificación de antecedentes también es menos extenso: Mientras que las empresas transnacionales solo requieren que llene un formulario en línea y proporcione su número de Seguro Social, muchas comisiones municipales de taxis requieren que se tomen las huellas digitales de todos los conductores nuevos en una estación de policía. Y generalmente hay un número fijo de taxis permitidos en la carretera en cualquier ciudad. Por lo tanto, si hay suficientes conductores para llenar esos vehículos en su área en este momento, es posible que sus compañías de taxis locales no estén contratando.

Horarios y Ubicaciones flexibles Que Puede Elegir

Las empresas de viajes compartidos no proporcionan horarios establecidos ni requisitos mínimos de horas trabajadas para sus conductores. Puedes conducir tanto o tan poco como quieras, y cuando quieras. Al igual que mi amigo Uber con la ruta aeropuerto-centro o el chico de Lyft que ama a los estudiantes universitarios, también puedes elegir tu vecindario preferido y quedarte allí todo el tiempo que quieras. Los taxistas pueden tener menos control sobre sus horarios, que generalmente incluyen turnos establecidos, y pueden tener que recoger tarifas en toda su área de servicio.

No es necesario lidiar con dinero en efectivo

La transacción sin dinero en efectivo es una característica definitoria de las aplicaciones para compartir viajes. Esto es conveniente para los pasajeros y conductores. Para los conductores, también mejora la seguridad: si conduces en una parte incompleta de la ciudad, es menos probable que te detengan si no llevas dinero en efectivo. (E incluso si lo eres, las consecuencias no serán tan graves.)

4. Envío sin interrupciones

Cuando conduces para un TNC, la aplicación proporciona toda la información que necesitas para hacer las recogidas: puedes ver la ubicación, el destino y la información de contacto de tu tarifa. No tiene que comunicarse con un despachador o supervisor por radio, lo que puede llevar tiempo y provocar problemas de comunicación. Y como no hay recogidas programadas, puede recoger las tarifas tan rápido como desee. Nunca tiene que presupuestar tiempo para conducir a un lugar de recogida programado.

La Experiencia Puede Ser Más Informal y Social

Conducir para Lyft, Uber u otra TNC es una buena manera de ganar dinero, pero también es más que una experiencia transaccional. Si bien cada empresa tiene una cultura diferente, todas fomentan un cierto grado de conexión personal entre los usuarios y los conductores. Por ejemplo, Lyft anima a los pasajeros a sentarse al frente y saludar a los conductores con un golpe de puño. Por el contrario, muchos taxistas no tienen expectativas de interacción social con los conductores. Algunos pueden rehuir por completo. Si conocer gente nueva es una prioridad para ti, trabajar para una TNC puede ser una mejor opción.

Desventajas de ser un Conductor de Viaje compartido

Las Horas Más Lucrativas Pueden Ser las Menos convenientes

Aunque cada mercado es diferente, tiene la mejor oportunidad de aumentar su poder de ganancia como conductor en tres situaciones:

Sin embargo, estas situaciones pueden no siempre ser convenientes o agradables. Por ejemplo, los turnos de hora punta pueden implicar levantarse temprano y conducir en tráfico pesado. Los turnos vespertinos de fin de semana pueden requerir que sacrifiques tiempo personal y te quedes despierto hasta tarde, lo que puede ser un problema si también tienes un trabajo diurno.

También es posible que tenga que lidiar con pasajeros intoxicados por la noche, lo que puede ser desagradable. Y durante los períodos de precios de demanda, podrías estar compitiendo con muchos otros conductores, lo que resultaría en menos viajes (a pesar de las mayores ganancias por viaje).

Tiene que usar Su Vehículo Personal

Cuando conduce para una compañía de taxis, es posible que no tenga que usar su vehículo personal. Sin embargo, con las aplicaciones de viaje compartido, tiene que pagar por el mantenimiento y la reparación de su propio automóvil. Esto puede aumentar sus costos generales. Y si su automóvil sufre daños que no están cubiertos por las pólizas de responsabilidad civil, colisión o automovilismo sin seguro de su TNC, podría ser financieramente responsable hasta el monto del deducible de su póliza personal.

Posibles problemas legales en algunas áreas

Algunas ciudades y condados alientan a empresas como Uber y Lyft a operar dentro de sus fronteras. Sin embargo, otros son más hostiles, restringiendo el número de conductores de ETN que pueden operar en un momento dado. Algunas prohíben por completo a las ETN, argumentando que necesitan estar sujetas a las mismas regulaciones que los taxis.

Algunas empresas transnacionales pueden ignorar las reglas locales, continuar operando donde están prohibidas o contratar conductores adicionales en violación de numerosas restricciones (Uber es famoso por esto). Es su responsabilidad mantenerse al tanto de las reglas en su área y comprender que podría ser arrestado por no seguirlas.

Menos Protecciones y Poder de Negociación para los empleados

Los conductores de viajes compartidos son contratistas independientes, no empleados de W-2. Como contratista independiente, usted es responsable de reservar suficiente dinero de cada cheque de pago para cubrir su factura de impuestos, que puede incluir pagos de impuestos estimados trimestrales. Además, incluso si trabajas más de 40 horas a la semana, no tienes derecho a recibir pago por horas extras.

Ninguna TNC ofrece planes de atención médica, cuentas de jubilación u otros beneficios. Por separado, no hay ningún sindicato o grupo de defensa al que los conductores de ETN puedan afiliarse, por lo que no puede esperar tener ningún poder de negociación o influencia con su empleador.

Es Posible Que Compitas Contra Muchos Otros Pilotos

La otra cara de las barreras de entrada bajas es la competencia. Dado que es relativamente fácil convertirse en un conductor de TNC, muchas personas lo hacen. Y aunque más pasajeros se inscriben en estos servicios todos los días, más conductores también lo hacen. A diferencia de los servicios de taxi, que a menudo distribuyen las tarifas de manera equitativa entre los conductores, las aplicaciones para compartir viajes simplemente otorgan tarifas a los conductores disponibles más cercanos, un sistema más eficiente para los pasajeros (y la aplicación en sí), pero más competitivo para los conductores.

¿es Usted un Buen Candidato?

Incluso si te gusta ganar dinero extra, es posible que no seas un buen candidato para ser conductor de viaje compartido. Además de cumplir con las calificaciones básicas para conducir, los conductores de ETN exitosos tienden a tener estos atributos:

¿Eso suena a ti? Si es así, tal vez te vea en la carretera algún día.

Última palabra

Para las personas emprendedoras que poseen sus propios coches y disfrutan conduciendo, las aplicaciones de viaje compartido ofrecen una oportunidad significativa. Puedes usar plataformas como Uber y Lyft para iniciar tu propio negocio paralelo y comenzar a ganar ingresos adicionales en tu tiempo libre. Si tiene la inclinación y la disciplina para conducir 40 horas a la semana o más, es posible que pueda ganarse la vida cómodamente trabajando solo como conductor.

Sin embargo, como cualquier trabajo, conducir para una aplicación de viaje compartido tiene desafíos e inconvenientes que no se deben subestimar. Si descubres que recorrer las calles como contratista independiente no es lo tuyo, hay muchos trabajos independientes en línea que no te mantienen al volante durante horas y horas.

¿Alguna vez has manejado para una aplicación de viaje compartido? ¿Cómo fue tu experiencia?