Hacer copias de seguridad de un semi es una de las partes más difíciles y desafiantes del trabajo de un conductor de camión. También es una de las principales causas de daños a equipos y bienes. Aprender a retroceder requiere tiempo y práctica, pero también requiere habilidad y planificación.
Como todo en el transporte por carretera, lo más importante es hacer de la seguridad su prioridad. En el mejor de los casos, los accidentes de respaldo son costosos cuando tiene en cuenta las reclamaciones de seguros y las reparaciones del equipo que está utilizando.
Use el Método G. O. A. L
Antes de comenzar a retroceder, Salga Y Mire. Tome nota de las obstrucciones y peligros en el área donde está retrocediendo. Conozca el espacio en el que está retrocediendo mirando a su alrededor. Mira hacia arriba, abajo, izquierda y a la derecha la comprobación de cosas como el espacio entre camiones; ramas bajas o marquesinas en un edificio; paletas, apoyado contra el edificio o en el suelo; barandillas, etc. Salga y mire con la frecuencia que necesite mientras retrocede para asegurarse de que aún está despejado y listo para dar en el blanco.
No tenga miedo de decirle a los remitentes / Receptores QUE NO
Hay momentos en su carrera en los que se presentará para recoger o entregar en un lugar mucho menos deseable. Como conductor profesional y responsable, necesita saber cuándo está bien decir que no para evitar daños o un accidente. Usted sabe que probablemente tendrá problemas para retroceder cuando el remitente / receptor le dé la línea estándar de » Recibimos camiones aquí todo el tiempo. Adelante, vuelve.»
Cuando escuches esa afirmación, es hora de hacer preguntas. Claro, entran camiones todo el tiempo, pero ¿qué tipo de camiones? Furgonetas Cube o unidades tractoras con remolques de 53 pies? Otro buen momento para decir que no es cuando hay poco espacio para configurar adecuadamente la espalda porque hay demasiados obstáculos en el camino. Probablemente también conozca bien esos lotes, los que tienen las pilas de paletas y contenedores de basura mal colocados, ocupando el valioso espacio que necesita.
Usted está Conduciendo el Remolque, No el camión
Dirija los tándems traseros, y recuerde que el G. O. A. L.
El tractor dirige el remolque. Los ejes motrices del tractor se convierten en el eje de dirección del remolque. Recuerde, cuando usted gira el volante a la derecha, la parte trasera del remolque se va a la izquierda y al girar el volante a la izquierda, la parte trasera del remolque va a la derecha.
EVITAR EL USO DE OBSERVADORES
Confiar en un observador puede ser una situación complicada y a menudo es mejor evitarla. A menos que haya logrado encontrar un conductor de camión experimentado que sepa exactamente qué observar y cómo se mueve y opera el camión, un observador puede hacer más daño que bien. La única manera en que puedes mantener el control absoluto de tu respaldo es aprender a hacerlo adecuadamente por ti mismo.
La práctica hace al maestro
Las técnicas de respaldo adecuadas requieren práctica. Nadie sale de la escuela de formación de conductores con la eficiencia para golpear cada muelle en el primer intento. Si recién saliste de la escuela o simplemente no has desarrollado completamente tus habilidades de apoyo, tómate un tiempo para practicar. Practique en las paradas de camiones eligiendo espacios más difíciles en lugar de los fáciles; con el tiempo, perfeccionará sus habilidades y podrá dominar las espaldas más difíciles en el primer intento.
La clave para retroceder con éxito es tomarse su tiempo y saber dónde está su vehículo cerca de otros objetos en todo momento. Presta atención a cómo se mueve el camión y toma notas mentales cada vez que regreses, esto te ayudará a perfeccionar tus habilidades de respaldo y te convertirá en un profesional.