bezbariérové toalety

jsou toalety letadel bezbariérové?

bezbariérové toalety jsou k dispozici na mnoha dnešních letadlech, ale ne každé letadlo je vybaveno. Americké zákony vyžadují, aby letecké společnosti poskytovaly přístupnou toaletu pouze na širokoúhlých letadlech s dvojitými uličkami. Letadla s širokým tělem zahrnují Airbus A330, Airbus A340, Airbus A350, Airbus A380, Boeing 747, Boeing 767, Boeing 777 a Boeing 787. Letecké společnosti jsou povinny poskytnout palubní židle v uličce v letadle s přístupnou toaletou.

Zatímco některé letecké společnosti mají nainstalován přístupné toalety na úzký-tělo letadla včetně Airbusu A220, Airbus A320, Airbus A321, Boeing 757, nejsou povinni tak učinit ze zákona. Cestovatelé by neměli počítat s tím, že v jedné uličce bude k dispozici přístupná toaleta.

Některé starší široký-tělo letadla provozované zahraniční dopravci jsou z tohoto požadavku vyňaty vzhledem k „dědeček klauzule.“Letecké společnosti jsou povinny odpovědět na vaše otázky o dostupnosti přístupné wc — volání ujistěte se, že váš let bude přístupný.

jak velké jsou bezbariérové toalety letadel?

ne všechny přístupné toalety jsou vytvořeny rovnocenné. Letecké společnosti mají mnoho interiér kabiny možností na výběr, a ne vždy nainstalovat nejnovější bezbariérové toalety. Níže uvedené fotografie zobrazují některé z nejběžnějších přístupných rozvržení koupelny v letadle.

přístupný záchod na Boeingu 787 American Airlines.

toalety na obrázku výše, je jedním z nejvíce přístupné, s dostatkem prostoru a místo do parku uličky židli přímo vedle wc. Schopnost provádět neomezený boční přenos zvyšuje bezpečnost a dostupnost pro cestující se sníženou pohyblivostí. Tento přístupný záchod styl je běžně instalován na Boeing 777, stejně jako některé Boeing 787 flotily.

Přístupné toalety na KLM Boeing 787.
Přístupné toalety na Qatar Airways Boeing 787.

výše uvedený design je jedním z nejběžnějších a viděl jsem ho na typech letadel včetně Airbus A330, Boeing 767 a Boeing 787. Stěna oddělující dvě standardní toalety je zhroucena, aby poskytla další prostor. Dvakrát prostor a dvakrát počet toalet.

i při dvojnásobném prostoru (a dvojnásobném počtu toalet) zůstává toaleta stísněná. Je tu dost místa na to, aby bylo možné provést nepochybně nepříjemný přenos na toaletu. Budete muset být trpěliví a mít čas, aby se zabránilo chybám nebo zranění. Není to ideální, ale dnes to mnozí letečtí dopravci považují za dostupné.

Přístupné toalety na British Airways Airbus A380.

výše uvedený design toalety se používá na mnoha letadlech Airbus A380, včetně letadel provozovaných British Airways. Toaleta je prostorná a snadno se pohybuje pomocí palubní uličky.

Jak mohu použít koupelnu letadla, pokud nemohu chodit?

Pokud nejste schopni chodit, dostat se na toaletu letadla bude vyžadovat použití malé palubní uličky. Palubní uličky židle se liší v designu, ale musí dodržovat následující požadavky:

palubní invalidní vozíky musí obsahovat stupačky, opěrky rukou, které jsou pohyblivé nebo vyměnitelné, odpovídající zádržné systémy, výška opěradla, která umožňuje pomoc cestujícím při přestupu, strukturálně zvuk úchyty pro manévrování obsazené židle, kola a zámky nebo jiné vhodné prostředky, aby se zabránilo pohybu křesla při převodu nebo turbulence. §382.65(c)(1)

židle musí být navržen tak, aby byl kompatibilní s manévrovací prostor, uličky šířka a výška sedadla z letadla, na kterém má být použit, a musí být snadno tlačil, vytáhl a obrátil v kabině prostředí podle dopravce personálu. §382.65(c)(2)

Pokud potřebujete použít wc, prsten tlačítko volání, a požádat letušku o pomoc na záchod. Letušky vám mohou pomoci ze sedadla na židli uličky, a bude vás tlačit na přístupnou toaletu na palubě.

Uličky židle uvnitř přístupné toalety na Etihad Airways Boeing 787.

vezměte Prosím na vědomí, že letové posádky nejsou schopni pomoci s wc převody nebo jakékoliv oblasti osobní péče. Pokud nemůžete spravovat bez pomoci, měli byste provést alternativní opatření nebo cestovat s asistentem osobní péče nebo společníkem.

která letadla mají uličku pro použití během letu?

široká letadla zahrnují Boeing 747, Boeing 767, Boeing 777, Boeing 787, Airbus A330, Airbus A340, Airbus A350 a Airbus A380. Pokud nejste na celé tělo letadla a nemyslete si, že bude moci jít bez toaleta, ať leteckých společností check-in agent vědět, a oni se budou načítat uličky židli na své úzké tělo letadlo s více než 60 míst v souladu s následujícími AMERICKÉHO Ministerstva Dopravy nařízení:

§382.65 Jaké jsou požadavky na palubní invalidní vozíky?

(a) Jako nosič, se musíte vybavit letadla, která mají více než 60 míst pro cestující, a které mají přístupné wc (též mít takový záchod je vyžadováno podle §382.63 této Části) s palubní invalidní vozík. Na Aerospatiale/Aeritalia ATR-72 a British Aerospace Advanced Turbovrtulové (ATP), v konfiguracích s mezi 60 a 70 míst pro cestující, jsou osvobozeny od tohoto požadavku.

(b) Pokud cestující požádá vás, aby palubního vozíku na konkrétní let, musíte poskytnout to, pokud je letadlo používáno pro let, který má více než 60 sedadel, i když letadlo nemá přístupnou toaletu.

i na letech, kde je palubní invalidní vozík nařízen zákonem, byste měli před odletem potvrdit, že je skutečně na palubě. Bylo by nešťastné si uvědomit, že ulička židle nebyla k dispozici uprostřed letu.

někteří dopravci, včetně American Airlines, Delta Air Lines a Emirates Airline, uvádějí, že palubní židle uliček jsou k dispozici na každém z jejich hlavních letadel. „Mainline“ znamená, že letadlo je provozováno dopravcem a nikoli jednou z jeho regionálních přidružených společností. Přesto je důležité požádat, aby byl poskytnut-jen proto, aby nedošlo k žádným překvapením.

co když není přístupná toaleta?

při krátkých letech několika hodin nebo méně vždy plánuji “ držet to.“Ostatní cestující s výzvami v oblasti mobility katetrizují a používají tašku na nohy nebo jiné zařízení, které jim umožňuje ulevit se, aniž by se vydali do koupelny. Při delších transkontinentálních nebo mezinárodních letech nemusí být „držení“ možné a možná budete muset použít palubní uličku pro přístup k toaletě letadla.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.