CAIC 10 (Fierce Thunderbolt)

CAIC 10/H-10 (CHANGHE Aircraft Industries Corporation) er en moderne slagmark angreb helikopter af Folkerepublikken Kina hær (kinesiske hær). Det er beregnet til direkte at imødegå truslen fra fjendens rustning i en række scenarier ved hjælp af avancerede teknologier og guidet ammunition såvel som indfødte bevæbningstyper. Helikopteren er produceret af Changhe Aircraft Industries Corporation (CAIC) i Kina, og i Marts 2013 blev det afsløret, at kineserne havde betydelig hjælp fra det russiske Kamov-helikopterfirma til at udvikle Base-10-modellen. 10 står som det første oprindelige kinesiske angrebshelikopterdesign af note.10 er en afgang for kineserne, der indtil dette tidspunkt var stærkt afhængige af modificerede (væbnede) transporttyper for at styrke deres anti-rustningsbegrænsninger. Dette ansporede udviklingen af både en intern angrebshelikopterløsning (i takt med andre globale magter) og et oprindeligt anti-rustningsmissilsystem. Designarbejde begyndte faktisk allerede i 1979, og moderne konflikter skyndte sig kun kravet sammen, især de rustningstunge sammenstød i 1991 persiske Golfkrig som viste alle slags moderne teknologi til forsvarligt at besejre en kvantitativ fjende. 602nd Research Institute ledede lokal udvikling af de nye helikopterkomponenter ved hjælp af komplet 3D-computerarbejde.slutproduktet blev til 10 med sit to-mand trinvise cockpitarrangement svarende til andre moderne typer som Hughes AH-64 Apache fra den amerikanske hær. Våbenofficeren sidder i frontal cockpittet med piloten bagpå med en kommanderende udsigt over slagmarken foran. Pilotkontroller afskediges i tilfælde af uarbejdsdygtighed hos en af besætningen. Sporings-og indgrebssystemer er anbragt i en positionsnæseenhed som i AH-64, og et hagemonteret tårn huser standardkanonoprustning. Skroget er slank, hvilket fremmer en meget stram fremadprofil og passer til et par turbosakselmotorer højt i sin konfiguration. Turboshaft-motorerne driver en fembladet hovedrotorenhed monteret lavt på skroget og et par tobladede halerotorenheder. Empennage er sat lavt i designet med en konventionel halerotorforskydning til styrbordssiden. Halerotoren sidder oven på en høj lodret halefinne. Ved sin base er et par vandrette stabilisatorer. Armering til Å-10 er monteret langs to korte vingestubber som i AH-64 med to hardpoints hver. Undervognen er fast og består af to enkelthjulede hovedben og et enkelthjulet haleben.
Avionics består af en YH millimeter-bølge brand-kontrol radar og blå himmel navigation/targeting suite (via pod). Begge piloter har hjelmmonterede synskærme med integreret nattsynsoptik. 10 kan også bekæmpe elektronik gennem dets YH-96 elektronisk krigsførelse (y) system. Det kan yderligere forringe indkommende sporingssignaler gennem sin BM / KG300G jamming pod.
ydeevne for å – 10 er forårsaget af 2 Serie turbosakselmotorer, der udvikler 1.350 akselhestekræfter hver, baseret på en Pratt & hvid Canada civilt design (PT6C-67C) fundet på andre kinesiske helikoptere. Pratt &

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.