Ascension

Ascension, Insel im Südatlantik, Teil des britischen Überseegebiets St. Helena, Ascension und Tristan da Cunha. St. Helena liegt 700 Meilen (1.100 km) südöstlich von Ascension, und die Inselgruppe Tristan da Cunha liegt etwa 1.300 Meilen (2.100 km) südlich von St. Helena. Die Hauptsiedlung und der Standort des Verwaltungssitzes der Insel ist Georgetown.

Inseln vor der Westküste Afrikas.
Islands off the western coast of Africa.

Encyclopædia Britannica, Inc.

St. Helena, Ascension and Tristan da Cunha
St. Helena, Ascension and Tristan da Cunha

St. Helena, Ascension and Tristan da Cunha.

Encyclopædia Britannica, Inc.

Island, New Caledonia.
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Außer auf den Höhen von Green Mountain (2.817 Fuß), wo Obst, Gemüse und Vieh aufgezogen werden, ist die Insel meist eine Wüste von ruhenden Vulkankratern und ausgedehnten Lavaströmen. Es gibt keine Oberflächenströme. Einzugsgebiete, die im 19.Jahrhundert auf dem Green Mountain errichtet wurden, liefern etwas Süßwasser, aber Entsalzungsanlagen produzieren den Großteil der Wasserversorgung der Insel. Die Sandstrände, ungeschützt von Korallenriffen, sind anfällig für starke Meereswellen, aber kritische Nistplätze für die weltweit gefährdeten grünen Meeresschildkröten, die zwischen Januar und April an Land kommen, um Eier zu legen. Rußseeschwalben brüten auch in Hülle und Fülle. Nachdem die wilden Katzen der Insel im frühen 21.Jahrhundert ausgerottet wurden, begannen Populationen anderer Vögel – darunter der maskierte Tölpel, der braune Tölpel und der rotschnabelige tropische Vogel, aber nicht der weltweit bedrohte einheimische Fregattenvogel Ascension — die Insel neu zu besiedeln.

Vulkanlandschaft, Ascension Island, Südatlantik.
Vulkanlandschaft, Ascension Island, Südatlantik.

© kwest/.com

Ascension wurde 1501 vom portugiesischen Seefahrer João da Nova entdeckt und am Himmelfahrtstag 1503 von Afonso de Albuquerque wiederentdeckt. Es blieb jedoch bis 1815 unbewohnt, als britische Marines während des Exils Napoleons I. auf St. Helena stationiert waren, um zu verhindern, dass die Franzosen die Insel beanspruchten. Ascension diente später im 19.Jahrhundert als häufiger Zwischenstopp für Schiffe, die den Südatlantik befahren. Es kam 1823 unter die Aufsicht der britischen Royal Marines und wurde 1922 eine Abhängigkeit von St. Helena. Von 1922 bis 2002 wurde der größte Teil der Regierungs- und Wirtschaftsverwaltung vom Militär und von verschiedenen Stellen bereitgestellt, darunter Cable & Wireless PLC (später von einem anderen Unternehmen übernommen und in Sure umbenannt) und die British Broadcasting Corporation, die weiterhin Telekommunikationseinrichtungen auf der Insel betrieben. Andere wichtige Präsenzen waren die US National Aeronautics and Space Administration, die US Air Force, die Royal Air Force (RAF), die Europäische Weltraumorganisation und britische und amerikanische Geheimdienste.

Im Jahr 2002 nahm die Insel eine demokratische Regierungsform an, und die Besteuerung wurde zum ersten Mal eingeführt. Die Exekutivgewalt liegt beim britischen Monarchen, vertreten durch einen Gouverneur, der auf St. Helena basiert. Der Gouverneur ernennt am Himmelfahrtstag einen Administrator zu seinem örtlichen Vertreter. Nach den Bestimmungen der Verfassung von 2009 für die Inseln war Ascension nicht mehr eine Abhängigkeit von St. Helena, sondern ein gleichberechtigter Teil des Territoriums von St. Helena. Helena, Ascension und Tristan da Cunha,

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Der Gesetzgeber von Ascension, der Inselrat, berät den Inselverwalter in Fragen der Regierungsführung. Es hat sieben gewählte Mitglieder sowie den Generalstaatsanwalt und den Leiter der Finanzabteilung der Inselregierung.

Zusätzlich zu den Beiträgen zur Wirtschaft, die durch Telekommunikations- und Satellitenverfolgungsaktivitäten geleistet werden, gibt es ein bescheidenes Maß an Tourismus. Eine kleine Anzahl von Einrichtungen für Übernachtungen stehen zur Verfügung, ebenso wie andere touristische Dienstleistungen. Die Insel kann auf dem Luft- oder Seeweg erreicht werden. Die RAF-Station auf Ascension, bekannt als Wideawake Airfield, wurde von Ingenieuren der US-Armee während des Zweiten Weltkriegs gebaut. Es war entscheidend für den britischen Erfolg während des Falkland-Inseln-Krieges von 1982 wegen der strategischen Lage der Insel. RAF-Flüge befördern eine begrenzte Anzahl von Passagieren zwischen Großbritannien und den Falklandinseln über Ascension. Der Zugang zum Boot ist begrenzt, obwohl Kreuzfahrtschiffe manchmal besuchen und nach Ermessen des Hafenmeisters private Yachten ankern und ihre Passagiere und Besatzungsmitglieder an Land gehen können. Fläche 34 Quadratmeilen (88 Quadratkilometer). Pop. (2010 est.) 884.

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