Sitze in der Ausgangsreihe gehören zu den begehrtesten Sitzen in einem Flugzeug. Mit zusätzlicher Beinfreiheit und in einigen Fällen unbegrenzter Beinfreiheit sind sie für Vielflieger als die wertvollste Immobilie in der Busklasse bekannt. Fluggesellschaften sind sich auch bewusst, wie wertvoll diese Sitze für Flyer sind, oft Hunderte von Dollar auf längeren internationalen Flügen für sie. Während die Sitzplätze in der Ausgangsreihe Elite-Vielfliegern und Passagieren vorbehalten sind, die bereit sind, für die zusätzliche Beinfreiheit zu bezahlen, ist das Verhaken dieser Sitze keine Garantie dafür, dass Sie in der Ausgangsreihe sitzen dürfen. Hier ist der Grund.

Wenn Sie jemals in der Ausgangsreihe gesessen haben, sind Sie wahrscheinlich mit dem Briefing vor dem Abflug vertraut. Flugbegleiter sind gesetzlich verpflichtet, jeden dort sitzenden Passagier vor Abflug zu informieren. Obwohl wir uns kein Szenario vorstellen, in dem wir tatsächlich aufgefordert werden, den Notausgang zu bedienen, kann es passieren.

Die Verantwortung als Passagier, der in der Ausgangsreihe sitzt, kann nicht unterschätzt werden. Unzählige Zwischenfälle zeigen, wie wichtig es ist, dass die Fahrgäste die Notausgänge bedienen können. Aus diesem Grund haben die Federal Aviation Administration und andere Aufsichtsbehörden eine ziemlich umfangreiche Liste von Beschränkungen eingeführt, wer in der Ausgangsreihe sitzen kann und wer nicht.

Hier ist, was Sie davon abhält, in der Ausgangsreihe zu sitzen

Wenn ein Flugbegleiter Sie für ungeeignet hält, den Notausgang zu bedienen, sind Sie gesetzlich verpflichtet, Ihren Platz in der Ausgangsreihe zu verlieren. Das Ausmaß, in dem diese Beschränkungen durchgesetzt werden, liegt ganz bei der Flugbesatzung. Wenn Sie es also geschafft haben, in der Vergangenheit gegen eine dieser Einschränkungen verstoßen zu haben, gibt es keine Garantie dafür, dass die Flugbegleiter Ihres nächsten Fluges Ihnen erlauben, in der Ausgangsreihe zu sitzen.

Die folgenden Anforderungen und Einschränkungen für Passagiere, die in den Notausgangsreihen sitzen, stammen direkt von der Federal Aviation Administration:

1. „Der Person fehlt es an ausreichender Beweglichkeit, Kraft oder Geschicklichkeit in Armen und Händen sowie in beiden Beinen.“

Die erste von der FAA vorgeschriebene Anforderung an die Insassen der Notausgangsreihen ist unkompliziert. Wenn Ihnen die Kraft oder Geschicklichkeit fehlt, um die Notausgänge zu bedienen, dürfen Sie nicht in der Ausgangsreihe sitzen. Auf vielen Flugzeugen kann die Notausgangsluke an den Überflügelausgängen aufwärts von 40 Pfund wiegen und einiges Fingerfertigkeit erfordern, sich zu öffnen.

Wenn ein Flugbegleiter einen in der Austrittsreihe sitzenden Passagier bemerken würde, der Schwierigkeiten hat, die wenn Sie ihr Gepäck im Gepäckfach aufbewahren oder Schwierigkeiten haben, den zugewiesenen Sitzplatz zu erreichen, können diese Beobachtungen sie von der Ausgangsreihe disqualifizieren.

2. „Die Person ist weniger als 15 Jahre alt oder nicht in der Lage, eine oder mehrere der anwendbaren Funktionen ohne die Unterstützung eines erwachsenen Begleiters, Elternteils oder eines anderen Verwandten auszuführen.“

Flugbegleiter werden letztendlich die Entscheidung treffen, ob sie einen Passagier nach seinem Alter fragen oder nicht. Wenn ein Passagier unter 15 Jahren fälschlicherweise in der Ausgangsreihe sitzt, wird er verlegt.

Ich persönlich wurde reseated, als ich als junger Teenager unterwegs war. Zu anderen Zeiten wurde mein Alter jedoch nicht in Frage gestellt und ich durfte die Ausgangsreihe besetzen.

3. „Der Person fehlt die Fähigkeit, die in diesem Abschnitt geforderten Anweisungen zu lesen und zu verstehen, die sich auf die vom Zertifikatsinhaber in gedruckter oder grafischer Form bereitgestellte Notfallevakuierung beziehen, oder die Fähigkeit, mündliche Besatzungsbefehle zu verstehen.“

In den Vereinigten Staaten bedeutet diese Anforderung, dass alle Passagiere, die in der Ausgangsreihe sitzen, in der Lage sein müssen, Englisch zu verstehen und zu sprechen. In Ländern, in denen Englisch nicht die Haupt- oder Amtssprache ist, müssen die Passagiere die in diesem Land gesprochene Sprache verstehen. Im Wesentlichen müssen alle Passagiere, die in den Notausgangsreihen sitzen, in der Lage sein, alle mündlichen, visuellen und schriftlichen Befehle oder Anweisungen zu verstehen.

Dies ist einer der Gründe, warum Flugbegleiter ein mündliches Ja von Passagieren erhalten müssen, die in der Ausgangsreihe sitzen. Diese verbale Antwort ermöglicht es Flugbegleitern, festzustellen, ob ein Passagier verstehen kann, was der Flugbegleiter sagt, und eine logische Antwort zu formulieren.

4/5. „Die Person hat keine ausreichende Sehfähigkeit, um eine oder mehrere der anwendbaren Funktionen ohne die Hilfe von Sehhilfen jenseits von Kontaktlinsen oder Brillen auszuführen. Die Person hat keine ausreichende Hörfähigkeit, um Anweisungen zu hören und zu verstehen, die von Flugbegleitern ohne Unterstützung über ein Hörgerät hinaus gerufen wurden.“

Passagiere, die in der Ausgangsreihe sitzen, müssen klar sehen und hören können. Der erste Schritt beim Betrieb der Notausgangsreihe besteht darin, die Bedingungen außerhalb der Passagierkabine zu beobachten.

Zusätzlich geben Flugbegleiter bei der Landung oder Notwasserung verbale Befehle an Passagiere, die in der Ausgangsreihe sitzen. Wenn ein Passagier diese Befehle nicht hören kann, kann er nicht feststellen, ob der Notausgang geöffnet werden soll oder nicht.

Wenn Sie eine Brille, Kontaktlinsen oder ein Hörgerät tragen, müssen Sie sich keine Sorgen machen. Die FAA erlaubt Passagieren, die Korrekturbrillen oder Hörgeräte tragen, in der Notausgangsreihe zu sitzen.

6. „Die Person ist nicht in der Lage, anderen Passagieren mündlich Informationen zu übermitteln.“

Passagiere, die in der Notausgangsreihe sitzen, stehen an vorderster Front einer Notevakuierung. Es ist wichtig, dass sie in der Lage sind, Richtungen zu anderen Passagieren zu artikulieren. Dies ist auch einer der Gründe, warum Flugbegleiter Passagiere, die in der Notausgangsreihe sitzen, bitten, ein verbales Ja zu geben.

7. „Die Person hat eine Bedingung oder Verantwortlichkeiten, wie z. B. die Betreuung kleiner Kinder, die die Person daran hindern könnten, eine oder mehrere der anwendbaren Funktionen auszuführen, oder eine Bedingung, die der Person Schaden zufügen könnte, wenn sie eine oder mehrere der anwendbaren Funktionen ausführt.“

Wenn festgestellt wird, dass ein Passagier, der in der Ausgangsreihe sitzt, mit Kindern reist, die an anderer Stelle in der Kabine sitzen, bitten die Flugbegleiter diesen Passagier möglicherweise, auf einen anderen Sitzplatz umzusteigen. Im Falle eines Notfalls müssen die Passagiere, die die Notausgangsreihe bedienen, ihre volle und ungeteilte Aufmerksamkeit den Evakuierungsverfahren widmen.Wenn ein Passagier einen Zustand hat, der zu Verletzungen führen würde, wenn er aufgefordert wird, den Notausgang zu bedienen, kann er nicht in der Notausgangsreihe sitzen. Zu den Bedingungen gehören körperliche Verletzungen, psychische Komplikationen oder andere bereits bestehende Gesundheitszustände.

Zusätzliche Beschränkungen für Sitzplätze in der Ausgangsreihe

Zusätzlich zu den von der FAA und anderen Aufsichtsbehörden auferlegten Beschränkungen haben einzelne Fluggesellschaften diese etwas weitreichenden Beschränkungen erweitert, indem sie bestimmte Szenarien geklärt haben. Die Szenarien umfassen die Verwendung temporärer medizinischer Geräte, Passagiere der Größe, die Verwendung von Sicherheitsgurten und das Reisen mit Haustieren in der Kabine.

Passagiere der Größe und Gurtverlängerer

Obwohl es Passagieren der Größe nicht ausdrücklich untersagt ist, in der Ausstiegsreihe zu sitzen, ist es ihnen nicht gestattet, in der Ausstiegsreihe zu sitzen, wenn die Größe eines Passagiers es erfordert, dass sie während des Fluges einsteigen oder eine Gurtverlängerung verwenden.

Diese Einschränkung wurde aus zwei Gründen implementiert. Der erste Grund (und der von Fluggesellschaften angegebene Grund) besteht darin, die Verstopfung der Notausgänge zu verhindern. Gurtverlängerungen können die Notausgänge versperren. Gurtverlängerungen können sich möglicherweise in den Sicherheitsgurten von Passagieren in der Nähe verfangen, sich an Objekten in der Nähe verfangen oder eine Stolpergefahr für Passagiere darstellen, die das Flugzeug verlassen.

Der zweite Grund, warum Passagiere, die aufgrund ihrer Größe zusätzliche Unterstützung oder Gurtverlängerungen benötigen, nicht in der Ausgangsreihe sitzen können, ist die eingeschränkte Mobilität.

Werdende Mütter

Wenn ein Passagier, der in der Ausgangsreihe sitzt, schwanger ist, muss er per Gesetz neu gesetzt werden.

Passagiere, die tragbare Sauerstoffkonzentratoren benötigen

Auch dies hat zwei Gründe. Erstens kann die Verwendung eines tragbaren Sauerstoffkonzentrators zum normalen Atmen als medizinischer Zustand angesehen werden. Zweitens können die Schläuche, die sich an tragbaren Sauerstoffgeräten befinden, und das Gerät selbst den Notausgang behindern oder den Betrieb der Notausgänge hemmen.

Passagiere, die mit einem Kabinenhaustier reisen

Alle Kabinenhaustiere müssen in einem airline-konformen Handgepäckbehälter untergebracht werden. Dieser Behälter muss zusammen mit dem Haustier in der Kabine während des Fluges jederzeit unter dem Sitz vor Ihnen aufbewahrt werden. Ein Kabinenhaustier und der Träger könnten die Notausgangsreihe behindern.

Was ist, wenn der einzige freie Platz in der Ausgangsreihe ist?

Wenn sich der einzige verbleibende Sitzplatz auf einem Flug gemäß den Bundesvorschriften in einer Notausgangsreihe befindet und ein Passagier die Anforderungen an den Ausstiegssitz nicht erfüllt, wird ihm das Boarding oder die Beförderung unfreiwillig verweigert. Es ist eine unglückliche Realität, aber in Bezug auf die Sitzplätze in der Ausgangsreihe können keine Ausnahmen gemacht werden.

In den meisten Fällen wird ein Mitreisender wahrscheinlich seinen Sitzplatz an anderer Stelle in der Kabine aufgeben, so dass ein Passagier, der nicht in der Ausgangsreihe sitzen darf, reisen kann. Es gibt jedoch keine Vorschriften, die einen Passagier zwingen würden, seinen Sitzplatz aufzugeben, um einen anderen Passagier unterzubringen.

Fazit

Letztendlich wird von der Flugbegleiterin festgelegt, ob ein Passagier in der Notausgangsreihe sitzen kann oder nicht. Flugbegleiter sind gesetzlich verpflichtet, alle Aufgaben der Notausgangsreihe diskriminierungsfrei durchzuführen. Obwohl es peinlich oder diskriminierend erscheinen mag, ist es völlig legal, zu verlangen, dass ein Passagier von einem wünschenswerteren Sitzplatz wechselt, weil er eine Gurtverlängerung benötigt oder einen medizinischen Zustand hat. Wenn Sie aufgefordert werden, Ihren bequemen Sitz in der Ausgangsreihe zu räumen, ist es wichtig zu verstehen, wie kritisch die Notausgänge bei einer Evakuierung sind.

Wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Anforderungen und Einschränkungen für den Ausstieg einer einzelnen Fluggesellschaft gelten, stellen die meisten Fluggesellschaften detaillierte Informationen auf ihrer Website zur Verfügung.

Ausgewähltes Bild der American Airlines Exit Row auf einem Airbus A321Neo von JT Genter / The Points Guy

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