Der RVR (Runway Visual Range) ist erforderlich, um präzise Landungs- und Startvorgänge in der NAS zu unterstützen. Das System misst die Sichtbarkeit, die Hintergrundleuchtdichte und die Lichtintensität der Landebahn, um die Entfernung zu bestimmen, die ein Pilot auf der Landebahn sehen kann. RVR werden benötigt, um die erhöhte Landekapazität an bestehenden Flughäfen und den Bau neuer Flughäfen zu unterstützen. Jedes RVR-System besteht aus folgenden Funktionselementen: Sichtbarkeitssensor, Umgebungslichtsensor, Runway-Lichtintensitätsmonitor, Datenverarbeitungseinheit und Controller-Anzeige (en). Der RVR ist mit dem Automated Surface Observing System (ASOS), dem Enhanced Traffic Management System (ETMS) und dem Maintenance Processing System (MPS) verbunden. Diese Schnittstellen erhöhen die Sicherheit, erhöhen die Systemkapazität und verbessern die Wartung innerhalb des NAS.
RVR ist eine kritische Komponente bei der Bestimmung der ILS-Mindestwerte für jede Landekategorie. Die niedrigsten zugelassenen ILS-Mindestwerte, bei denen alle erforderlichen Komponenten des Boden- und Luftsystems in Betrieb sind, sind: (a) Entscheidungshöhe der Kategorie I (DH) 200 Fuß und Sichtweite der Landebahn (RVR) 2.400 Fuß (mit Aufsetzzone und Mittellinienbeleuchtung, RVR 1.800 Fuß); (b) Kategorie II DH 100 Fuß und RVR 1.200 Fuß; (c) Kategorie IIIa Kein DH oder DH unter 100 Fuß und RVR nicht weniger als 700 Fuß; (d) Kategorie IIIb Keine DH oder DH unter 50 Fuß und RVR weniger als 700 Fuß, aber nicht weniger als 150 Fuß; e) Kategorie IIIc Keine DH- und keine RVR-Begrenzung. Außerdem unterstützen die RVR-Sichtbarkeitsmessungen die Flughafenverkehrskontrolle bei der Ausgabe von Kontrollanweisungen, um störende Vorgänge in ILS-kritischen Bereichen an kontrollierten Flughäfen zu vermeiden.
Technische Leitung der FAA-Navigationsdienste:
Renee Williams – [email protected]
Aktueller Status: Es gibt ungefähr 288 RVR-Systeme im NAS, von denen 246 vorwärts streuende RVR-Systeme, 21 ältere Transmissometersysteme und 21 PC-basierte RVR-Systeme sind. Das PC-basierte RVR First Article System wurde im Dezember 2009 in Betrieb genommen.
Applicable Documents
- Performance Specification PC Based Runway Visual Range (RVR) System FAA-E-2772B (PDF)