Wenn Sie denken, der Jeep Gladiator ist der größte Fehler von Jeep angeboten, dann sind Sie in für eine wilde Fahrt. Schnallen Sie sich an, denn diese Reise durch die Geschichte des größten Jeeps könnte Sie schockieren. Einige frühere Jeep-Modelle lassen den Jeep Gladiator 2020 großartig aussehen.
The Worst Jeep Ever Made
Bevor wir einen Blick auf ein paar verschiedene Jeep-Fails werfen, wissen wir, dass diese Optionen aus der Vergangenheit uns dazu gebracht haben, Dinge zu sagen wie:
„Es ist wie ein unbeholfener, entstellter Hummer.“Wow, dieses Jeep-Modell wurde buchstäblich für Fußballmütter entworfen.“
„Das ist das süßeste Feuerwehrauto, das ich je gesehen habe.“
Keine dieser Reaktionen sollte auf Jeeps angewendet werden, aber seit der erste Jeep 1940 offiziell benannt wurde, hatten sie jahrzehnte zu experimentieren. Wie bei jedem anderen Unternehmen, das im Laufe der Jahre Bestand hat, nicht alles, was aus den 50ern, 60ern usw. kam., war nicht so toll.
Der Jeep Mighty FC
Wussten Sie, dass Jeep eine Punkrock-Grunge-Phase hatte? Zu dieser Zeit war das Jeep Mighty FC-Konzept eine Sache. Der FC steht für Forward Control und hat die Gesetze der Physik und des Gleichgewichts aus dem Fenster geworfen.
Es saß auf 40 „Reifen und trug den größten Teil seiner gewicht auf der Vorderachse. Es basierte auf dem Wrangler und hatte ein geräumiges, langlebiges Interieur. Es machte das Klettern über Felsen unglaublich einfach, aber die Wege hinunter zu gehen, wurde beängstigend, da die Schwerkraft den Jeep schneller als erwartet nach unten zog.
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Neue Sicherheitsbestimmungen würden dieses Konzept Jeep unmöglich machen, Vorschriften zu bestehen, da Ihre Beine ziemlich viel Kater die Stoßstange.
Der 1958 Jeep FC-150 Minivan
Jeep machte buchstäblich einen Minivan an einem Punkt. 1958 veröffentlichte Jeep den FC-150 mit dem Risiko, Hardcore-Jeepers wütend zu machen. Der größte Feind eines Offroaders ist ein Minivan, mit dem die Kinder zum Fußballtraining gebracht werden.
Der Forward Center Jeep verabschiedete sich von seiner LKW-Geschichte und wurde in einen Personenwagen-Prototyp umgewandelt. Dies war ein Versuch, ein Jeep-Cabover zu machen und eine Nische ohne Wagenoption zu füllen. Der Van war vorne schwer mit einem kleinen Radstand, aber leider hob er nicht ab. Es sieht aus wie ein VW Van, und wir graben es, obwohl. Vielleicht wird der neue Jeep Wagoneer ein Van statt eines 3-reihigen SUV sein.
Der Jeepster
Nachdem der Jeep Wrangler das Fahren ohne Verdeck so lustig aussehen ließ, versuchte Jeep, diese Freude in einem Sportwagen zu verpacken. Willys-Overland produzierte den Jeepster ursprünglich von 1948 bis 1950. Es wurde als Versuch entwickelt, von utilitaristischen Lastwagen in den Limousinenmarkt zu wechseln, aber das lief nicht so gut.
Der Jeepster bot Premium-Luxus mit breiten Ledersitzen, weißen Radkappen und vielem mehr. Es wurde jedoch nur im Heckantrieb mit manuellem Dreiganggetriebe angeboten. Später im Jahr 1969 wurde der Kaiser Jeep oder Jeepster Commando veröffentlicht, um mit dem Ford Bronco zu konkurrieren, bevor der geliebte Jeep Cherokee veröffentlicht wurde.
esamtes Top ab. Während diese Konzepte zunächst gescheitert sind, sind sie ein Teil der Jeep-Geschichte als Versuch, ihr Angebot von nur SUVs zu Autos, Lastwagen und Lieferwagen zu erweitern. Zum Glück fährt Jeep immer noch mit dem, was funktioniert, dem Jeep Wrangler.