Einer der Faktoren, die den Untergang der Titanic so unvergesslich machen, ist die Tatsache, dass unnötig Leben verloren gingen. Es waren nicht genügend Titanic-Rettungsboote an Bord, um alle Passagiere und Besatzungsmitglieder aufzunehmen, und als die Rettungsboote gestartet wurden, waren sie nicht voll ausgelastet.
Die Informationen auf dieser Seite stellen einige der wichtigsten Fakten zu den Rettungsbooten an Bord der Titanic dar.
Aufgrund der Fortschritte im Schiffbau war es nicht notwendig, dass Boote mehr Rettungsboote beförderten.vDie neuesten Boote waren stärker als je zuvor und hatten wasserdichte Fächer, so dass es unwahrscheinlich war, dass sie überhaupt Rettungsboote benötigten.Die verwendeten vSea-Routen waren weit befahren, was bedeutete, dass die Wahrscheinlichkeit einer Kollision minimal war.vDie neuesten Boote wurden mit Wireless-Technologie ausgestattet.
Dass es für Besatzungsmitglieder unmöglich wäre, im Katastrophenfall mehr als sechzehn Boote zu laden.Dass die Bereitstellung von Rettungsbooten Sache der Schiffseigner sein sollte.Sir Alfred erklärte auch, dass er das Gefühl hatte, wenn es weniger Rettungsboote auf der Titanic gegeben hätte, wären mehr Menschen gerettet worden. Er glaubte, wenn es weniger Rettungsboote gegeben hätte, wären mehr Menschen zu den Booten geeilt und sie wären voll ausgelastet, um mehr Menschen zu retten.
Fakten über Titanic Rettungsboote
Die Titanic trug 20 Rettungsboote, genug für 1178 Menschen. Das bestehende Board of Trade benötigte ein Passagierschiff, um eine Rettungsbootkapazität für 1060 Personen bereitzustellen. Die Rettungsboote der Titanic befanden sich auf dem Oberdeck. Das Boot wurde entworfen, um 32 Rettungsboote zu tragen, aber diese Zahl wurde auf 20 reduziert, weil man das Gefühl hatte, dass das Deck zu unübersichtlich sein würde.Bei der britischen Untersuchung wurde Charles Lightoller als leitender überlebender Offizier darüber befragt, dass die Rettungsboote nicht voll ausgelastet waren. Sie waren am 25.März 1912 in Belfast getestet worden und jedes Boot hatte siebzig Männer sicher befördert. Auf die Frage nach der Füllung des Rettungsbootes Nummer sechs sagte Lightoller aus, dass das Boot mit so vielen Menschen gefüllt sei, wie er für sicher halte. Lightoller glaubte, dass es unmöglich sein würde, die Boote vor dem Absenken auf See zu füllen, ohne den Mechanismus, der sie zusammenbrechen ließ. Er wurde gefragt, ob er dafür gesorgt habe, dass mehr Menschen in die Boote gesteckt würden, sobald sie über Wasser seien. Lightoller gab zu, dass er einige Vorkehrungen getroffen haben sollte, damit die Boote gefüllt werden, sobald sie über Wasser waren. Auf die Frage, ob das für das Rettungsboot Nummer sechs zuständige Besatzungsmitglied aufgefordert wurde, zurückzukehren, um Überlebende abzuholen, wurde der Untersuchung mitgeteilt, dass das Besatzungsmitglied aufgefordert wurde, in der Nähe des Schiffes zu bleiben. (fragen 13883 – 13910) Rettungsboot Nummer 6 war für 65 Personen ausgelegt. Es ging mit 40.
Titanic trug auch 3500 Rettungsringe und 48 Rettungsringe; Nutzlos im eisigen Wasser. Die Mehrheit der Passagiere, die ins Meer gingen, ertrank nicht, sondern erstarrte.
Verwendung von Titanic-Rettungsbooten
Viele Menschen waren verwirrt darüber, wohin sie gehen sollten, nachdem der Befehl zum Starten der Rettungsboote erteilt worden war. Am 14.April hätte es eine Rettungsbootübung geben sollen, aber der Kapitän sagte sie ab, damit die Leute in die Kirche gehen konnten.Viele Leute glaubten, dass die Titanic nicht wirklich sank, sondern dass der Ruf zu den Titanic-Rettungsbooten tatsächlich eine Übung war und blieben drinnen, anstatt sich auf das eiskalte Deck zu wagen.
Die Untersuchung war besorgt, dass es zwischen dem Zeitpunkt des Aufpralls und dem Start des ersten Rettungsbootes – Nummer 7 – eine Verzögerung von mehr als einer Stunde gab. Infolgedessen blieb nicht genügend Zeit, um alle Titanic-Rettungsboote erfolgreich zu starten. Die Rettungsboote A und B wurden nicht gestartet, sondern schwebten weg, als das Wasser über das Schiff gespült wurde. Typ B schwebte kopfüber weg. Die Leute versuchten erfolglos, es zu korrigieren. 30 Menschen überlebten die Katastrophe, indem sie auf dem umgekippten Boot standen.
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