Ist die Autovermietungsbranche, die seit Jahren von einer Handvoll großer Unternehmen ohne eindeutige Identitäten dominiert wird, endlich bereit für eine Änderung ihres Geschäftsmodells?

Zwei Unternehmen, die diesen Monat neu am Los Angeles International Airport sind, hoffen dies.

One ist eine Erweiterung von ZipCar, dem Carsharing-Dienst, der in vielen Städten, einschließlich Los Angeles, beliebt ist. Normalerweise suchen ZipCar-Mitglieder online nach verfügbaren Autos und holen sie von ausgewiesenen Parkplätzen in dichten Vierteln ab, oft nur für ein paar Stunden am Stück.

Jetzt können Mitglieder eines von fünf Autos in der Avis Autovermietung in der Nähe von LAX abholen. Anfang dieses Jahres kaufte die Avis Budget Group ZipCar in einem Deal im Wert von 500 Millionen US-Dollar.Die andere Option ist ein kantigeres Startup namens Hubber, das Besucher nach Los Angeles mit Bewohnern verbindet, die ihre Autos vermieten wollen, um zusätzliches Geld zu verdienen. Hubber, das am 28. Mai startet, schlägt auf seiner Website vor, dass Out-of-Towners bald in der Lage sein werden, ein Audi A4 Luxusauto für $ 60 pro Tag zu mieten.

Zusammengenommen werden die beiden neuen Marktteilnehmer winzige Akteure auf dem Markt sein, der seit Jahrzehnten die Domäne von Unternehmen mit weltweiter Reichweite wie Avis und Hertz ist. Aber ZipCar und Hubber könnte eine Verschiebung darstellen, wie Mieter Autos erhalten.Obwohl die neuen Unternehmen erhebliche Unterschiede in ihren Geschäftsmodellen und Eigentümerstrukturen aufweisen, legen die Führungskräfte beider Unternehmen nahe, dass sie mehr im Car-„Sharing“ -Geschäft als im Car- „Rental“ -Geschäft tätig sind.“Ich denke, es ist eine Art Generationswechsel“, sagte Paul Davis, der 35-jährige Gründer von Hubber. „Jüngere Menschen sind eher geneigt, dies jetzt anzunehmen. Unser Ziel ist 21-40. Sie finden, dass die demografische Akzeptanz einer gemeinsamen Wirtschaft größer ist. „Hubbers Erfolg wird wahrscheinlich davon abhängen, wie viele Angelenos sich entscheiden, ihre Autos bei der Firma zu listen, was verspricht, den Prozess so einfach wie möglich zu machen.

Wenn alles nach Plan läuft, werden die Kunden ab Ende dieses Monats ihre Autos zu einem Flughafenparkplatz in der Nähe von LAX bringen. Sie nehmen dann einen Shuttlebus zum Terminal und nehmen ihren Flug. In der Zwischenzeit wird Hubber einen Mieter suchen, der das Auto benutzt, während die Person nicht in der Stadt ist.

Hubber stellt sicher, dass das Auto sauber ist und Gas hat, wenn der Besitzer nach LAX zurückkehrt. Das Unternehmen, das auch bald in San Francisco starten wird, wird einen Teil des Gewinns kürzen und sicherstellen, dass das Auto für den temporären Fahrer versichert ist.

Hubbers Mietpreise werden die größeren Unternehmen nicht unbedingt unterbieten, aber Davis sagte, das sei nicht der Punkt.

„Du bekommst ein besseres Auto“, sagte er. „Sie investieren auch das Geld in die Gemeinde, in die Sie reisen. Wir konkurrieren gegen die wettbewerbsfähigsten Preise, aber wir können nicht immer die niedrigsten sein. „Obwohl ZipCar jetzt Teil von Avis ist, scheint es auch bereit zu sein, die Autovermietung zu einem humanisierenderen Erlebnis zu machen. Das Unternehmen besitzt seine Flotte, aber die Optionen haben in der Regel etwas mehr Charakter als die typische Vermietung: Mitglieder können Modelle von BMWs über Pickup-Trucks bis hin zu Mini-Coopers ergattern. Das Unternehmen faltet auch die Kosten für Gas und Versicherung in die Rate.Jeff Shields, General Manager von ZipCar für den Markt in Los Angeles, sagte, der Umzug in Flughäfen sei ein logischer nächster Schritt. Der Betrieb wurde kürzlich auch an Flughäfen in New York, San Jose, Atlanta, Austin, Texas, Philadelphia, Phoenix, Palm Beach, Florida aufgenommen. und Toronto.“Ich denke, es wird eine gute Option für unsere Mitglieder sein, die nach Los Angeles reisen“, sagte Shields. „Wenn die Nutzung unseren Erwartungen entspricht, wird sie weiter wachsen.”