Täglich überprüft der morgendliche Supervisor die Sicht auf dem Weg zur Arbeit zwischen 4:30 und 5:00 Uhr. Bei der Ankunft in der Transporteinrichtung wird sie / er sich mit unseren District Spotters in Verbindung setzen, die sich auf den 88 Quadratmeilen von Central befinden. Sie geben Entfernungsmarkierungen an, die mit der Sichtbarkeit in ihrem Bereich korrelieren, die protokolliert wird. Er / sie wird auch die NOAA-Website überprüfen, um den Taupunkt und die Temperatur im gesamten Central District zu bestätigen. Mit diesen Methoden, wenn die Sicht weniger als 200 Füße, wir werden automatisch zu einem Plan Einen Zeitplan gehen (2 Stunden Verspätung). Dieser Aufruf erfolgt um 5:30 Uhr, um die Informationen mit den Studenten, Mitarbeitern und der Gemeinde des Distrikts zu teilen.
Um die Sicherheit aller Schüler im gesamten Distrikt zu gewährleisten, wird ein nebliger Tagesplan aufgerufen, wenn er diese Parameter erfüllt. Es kann in einigen Gebieten extrem neblig sein, in anderen ohne Nebel, aber der Anruf wird für den gesamten Distrikt getätigt.
Es gibt verschiedene Arten von Nebel und es kann in extrem spät fallen oder Momente zerstreuen, nachdem ein Anruf getätigt wird, aber die anfängliche Entscheidung basiert auf der Sichtbarkeit zum Zeitpunkt des Anrufs. Alle Schulbusfahrer des Distrikts sind ausgebildete Fachkräfte und befolgen die Richtlinien des Board, die Verwaltungsvorschrift 3543 (c) und den Fahrzeugcode 34501.6 zu Sichtbarkeitsbeschränkungen. Sobald ein Anruf getätigt wurde, basiert der Betrieb der Busse auf der Ermessensbefugnis des Fahrers, wenn der Nebel zu einem späteren Zeitpunkt einsetzt.
Foggy day delays minimieren das Risiko, in Verkehrskollisionen mit dem morgendlichen Pendlerverkehr verwickelt zu werden. Sobald ein Anruf für eine Verzögerung gemacht wird, könnten weitere Verzögerungen aufgrund eines anhaltenden Mangels an Sichtbarkeit genannt werden. Diese Aktualisierungen werden bei Bedarf um 7:15, 8:15 und 9:15 Uhr vorgenommen.