Im Gegensatz zu anderen Wandlern enthalten Überbrückungswandler eine Kupplung. Wenn die Kupplung einrastet, verriegelt sie den Motor an der Getriebeeingangswelle und liefert ein direktes 1: 1-Übersetzungsverhältnis.

Warum sollten Sie einen Lockup-Konverter wollen?

Wirklich, es kommt auf den Kraftstoffverbrauch an. Lockup-Drehmomentwandler wurden populär, als Autohersteller in einem Catch-22 steckten:

• Autokäufer bevorzugen Automatikgetriebe.
• Automatikgetriebe sind nicht so kraftstoffsparend wie Schaltgetriebe.
• Autohersteller sind verpflichtet, die von der Regierung vorgegebenen Kraftstoffeinsparziele zu erreichen.

Overdrive war ein Schritt in Richtung besserer Kraftstoffverbrauch mit einem Automatikgetriebe. Es ermöglicht dem Motor, sich mit einer niedrigeren Drehzahl zu drehen, wenn das Fahrzeug mit höheren Geschwindigkeiten fährt.

Wenn der Motor jedoch langsamer dreht, rutscht der Drehmomentwandler und erzeugt Wärme. Durchrutschen verringert den Kraftstoffverbrauch und Hitze kann den Wandler und das Getriebe beschädigen. Die Lösung besteht darin, den Konverter zu sperren. Lock-up beseitigt die schlupf, die reduziert wärme und verbessert kraftstoff wirtschaft.