Geschichte

Die Weichsel spielte eine herausragende Rolle in der alten Geschichte Polens. Seit der frühen Steinzeit diente der Fluss sowohl als Handelsroute als auch als Expansionsmittel, sowohl von Norden als auch von Süden, für verschiedene Völker und Kulturen. Anfangs reisten Rohstoffe und Feuersteinwerkzeuge nach Norden, während Bernstein in den Süden geschickt wurde. Zur Zeit des Römischen Reiches, Die Weichsel war eine der wichtigsten Handelsrouten nach Mitteleuropa, und aus dieser Zeit stammen die ersten historischen Hinweise — von den klassischen Geographen Plinius, Tacitus, und Ptolemäus — auf die Weichsel und die slawischen Stämme, die an ihren Ufern leben.

Viel später, in der Frühzeit des polnischen Staates (10.-13.Jahrhundert), waren die wichtigsten Güter, die über die Weichselroute verschifft wurden, Salz, Holz, Getreide und Bausteine. Die intensivste Entwicklung der Weichsel als Handelsroute erfolgte vom 15. bis zum 18.Jahrhundert, in dem verschiedene Wasserbauwerke sowie Böschungen zum Hochwasserschutz errichtet wurden. Viele Getreidespeicher und Lagerhäuser aus dem 14.Jahrhundert säumen das Ufer der Weichsel.Ende des 18.Jahrhunderts beendete die Teilung Polens zwischen Preußen, Österreich und Russland die wirtschaftliche Bedeutung der Weichsel. Kleinere Navigationsverbesserungen wurden nur lokal, in Preußen und in Österreich vorgenommen. Die wichtigsten Verbesserungen des 19.Jahrhunderts in der Region des Deltas und der Bau des Bydgoszcz-Kanals wurden oben erwähnt. Von 1920 bis 1939 wurde sehr wenig getan, um den Flusskanal zu verbessern. Erst nach dem Zweiten Weltkrieg wurden konzertierte Anstrengungen unternommen, um die Weichsel in ihre historische Funktion als schiffbare Wasserstraße zurückzuführen. Dies geschah durch den Bau einer Reihe von Speicherreservoirs und Überlaufdämmen im Fluss und seinen Nebenflüssen: ziel war es, das Wasserkraftpotenzial des Flusses zu nutzen und gleichzeitig den Kanal an die Fahrt von Frachtkähnen mit einer Kapazität von 600 bis 1.000 Tonnen anzupassen.

Eine Reihe von Institutionen beschäftigt sich mit der Erforschung der Weichsel und mit dem Erhalt der Wasserstraße. Die höchste Behörde, die die Aktivitäten auf dem Gebiet der Forschung koordiniert und über technische Ausgaben und Navigationsverbesserungen entscheidet, ist das Ministerium für Umweltschutz und natürliche Ressourcen. Darüber hinaus werden vom Institut für Meteorologie und Wasserwirtschaft hydrologische Messungen und Untersuchungen sowie ingenieurtechnische Untersuchungen durchgeführt.

Władysław ParczewskiJerzy Pruchnicki