GenZe, die US-Tochter des indischen Automobilherstellers Mahindra, hat sich auf Elektroroller und Elektrofahrräder spezialisiert. GenZe steht kurz vor dem Zusammenbruch und Mahindra plant, die Tochtergesellschaft innerhalb der nächsten sechs Monate aufzulösen und die geistigen Eigentumsrechte für verschiedene andere Projekte wieder aufzunehmen.
Die Ankündigung erfolgte durch den indischen Mischkonzern Mahindra & Mahindra während der Präsentation der Zahlen für das vierte Quartal des Geschäftsjahres 2019/2020. Aufgrund hoher Quartalsverluste wurden mehrere unrentable Projekte auf den Prüfstand gestellt. Bei GenZe beschloss die Konzernleitung, die Aktivitäten innerhalb eines halben Jahres einzustellen. GenZe (eine Abkürzung für Generation Zero Emissions) mit Sitz in Kalifornien ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Mahindra. Die elektrischen Zweiräder wurden im Silicon Valley entwickelt, die Montage befindet sich in Detroit. Laut Electrek ist es derzeit der einzige Hersteller von Elektromopeds, der in den USA produziert.
GenZe bietet derzeit zwei E-Bike-Serien und zwei E-Scooter-Serien an. In den USA setzen viele Flotten von Bike-Sharing-Diensten auf die E-Bikes von GenZe, und laut einer Reihe von Medien wurden die E-Bikes auch für das B2B-Geschäft entwickelt. Im Jahr 2018 berichteten wir, dass der On-Demand-Mobilitätsdienst Scoobi Pittsburghs erste Elektrorollerflotte mit 100 GenZe-Rollern einführte.
Eine Modellreihe von E-Scootern ist auch für Flotten und Lieferdienste konzipiert, die andere richtet sich an Privatkunden. Sowohl die E-Bikes als auch die E-Scooter sind modular aufgebaut, sodass Kunden die Zweiräder an ihre Bedürfnisse anpassen können. Die Modularität führte jedoch auch dazu, dass die Stückzahlen bestimmter Komponenten niedrig blieben, was es für GenZe schwierig machte, Skaleneffekte durch Volumen zu erzielen.Laut indischen Medien wurden GenZe-Fahrzeuge wiederholt in Indien getestet, aber von Mahindra nie offiziell zum Verkauf angeboten. Zur Zukunft der beiden US-Standorte und ihrer Mitarbeiter hat sich Mahindra noch nicht geäußert. Das Know-how des Unternehmens soll jedoch für die Marke Mahindra Electric und andere Projekte innerhalb des Konzerns genutzt werden.
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