Was ist MIPS?
Das MIPS Brain Protection System ist eine in den Helm integrierte, reibungsarme Schicht, die das Risiko von Rotationsbewegungen reduziert, die durch abgewinkelte Stöße auf den Kopf auf das Gehirn übertragen werden. Diese Schicht schafft eine Möglichkeit, dass die Rotationskraft absorbiert und umgeleitet wird, anstatt während eines Aufpralls auf das Gehirn übertragen zu werden. Es wird mit flexiblen Bändern an Ort und Stelle gehalten, die den MIPS-Liner an mehreren Ankerpunkten am Schaumstoff des Helms befestigen. Das System klingt einfach, aber diese Technologie wurde in unzähligen Stunden im Labor entwickelt und getestet.
Woher kommt MIPS?In den letzten zwei Jahrzehnten hat es sich eine kleine Gruppe leidenschaftlicher Menschen aus Schweden zur Aufgabe gemacht, einen Weg zu finden, das Gehirn bei einem Aufprall während eines Unfalls weiter vor Rotationskraft und Belastung zu schützen. Aus dieser Gruppe entstand MIPS, die Abkürzung für Multi-Directional Impact Protection System. MIPS findet sich in einer Vielzahl verschiedener Helme, von Motocross- bis Reithelmen.
Lohnt sich MIPS?
Die reibungsarme Schicht, besser bekannt als MIPS Brain Protection System, ermöglicht eine Gleitbewegung von 10-15 mm (etwas weniger als die Breite eines Pennys) in alle Richtungen und reduziert die Drehbewegung auf das Gehirn während eines Aufpralls. Diese reibungsarme Schicht befindet sich zwischen dem EPS-Schaum (expandiertes Polystyrol) und den Pads, die mit dem Kopf des Benutzers in Kontakt kommen. Als zusätzliche Sicherheitsebene schafft das MIPS Brain Protection System eine Möglichkeit, die Rotationskraft während des Aufpralls zu absorbieren und umzulenken, anstatt sie auf das Gehirn zu übertragen. Dies bedeutet, dass ein Teil der Rotationskräfte und -energien, die beim Aufprall auf den Kopf wirken, dank der großen reibungsarmen Schicht umgeleitet und verteilt werden, anstatt auf das Gehirn übertragen zu werden.
Wie wird MIPS getestet?
MIPS hat sich durch viele Stunden Forschung und Tests entwickelt. Gegründet in Schweden von einigen der weltweit führenden Forscher in Biomechanik und Neurowissenschaften an der KTH Royal Institute of Technology und dem Karolinska Institute in Schweden. Die beiden Universitäten gründeten eine gemeinsame Abteilung namens Neuronik. MIPS ist aus einem Forschungsprojekt bei Neuronics hervorgegangen, in dem auch ein Helmteststand für Schrägaufprall entwickelt wurde. Zusätzlich zum Angled Impact Test hat MIPS Zugriff auf ein fortschrittliches computergestütztes Finite-Elemente-Modell von Kopf und Hals, das zur Vorhersage von Verletzungen in Aufprallsimulationen verwendet werden kann. Das computergestützte Finite-Elemente-Modell ist ein wesentlicher Bestandteil der Überprüfung, ob Ihr Helm mit MIPS im Inneren höhere Sicherheitseigenschaften bietet und schädliche Rotationsbewegungen auf das Gehirn umleitet und reduziert als derselbe Helm ohne MIPS.
Referenzen –
Aare M. Prävention von Kopfverletzungen – mit besonderem Schwerpunkt auf schrägen Auswirkungen, Doktorarbeit, Abteilung für Neuronentechnik, School of Technology and Health, Royal Institute of Technology, Stockholm, Schweden. 2003.
Halldin P. Prävention und Vorhersage von Kopf– und Nackenverletzungen bei Verkehrsunfällen – mit experimentellen und numerischen Methoden. Dissertation. Bericht 2001-1, Abteilung für Luftfahrt, Royal Institute of Technology, Stockholm, Schweden, 2001.
Kleiven, S. (2006). Bewertung der Kopfverletzungskriterien anhand eines FE-Modells, das anhand von Experimenten zur lokalisierten Gehirnbewegung validiert wurde, intrazerebrale Beschleunigung, und intrakranieller Druck. Internationale Zeitschrift für Unfallsicherheit 11 (1), 65-79.