Im Juli 2019 stellte All Nippon Airways spektakulär aussehende neue First & Business Class-Sitze mit kaum Vorlaufzeit , als ihr erstes Flugzeug mit diesen Sitzen wenige Wochen später in Dienst gestellt wurde.

Ich wusste, dass ich sie ausprobieren musste, denn sowohl die First als auch die Business Class sehen branchenführend aus. Ab sofort bietet ANA ihre neuen Kabinen in London Heathrow und New York an, und sie werden sie bald auch auf Flügen nach Frankfurt anbieten.

Während ich ein paar Tage zuvor Anas neue Business Class („The Room“) von New York nach Tokio überprüft hatte, war es jetzt an der Zeit, Anas neue First Class („The Suite“) von London nach Tokio zu überprüfen.

Der Grund, warum ich auf dieser Reise zweimal nach Tokio geflogen bin, ist, dass ANA deutlich mehr First & Business Class Prämienverfügbarkeit nach Tokio hat als von Tokio, so dass dies die einzige Möglichkeit war, Meilen für beide Erlebnisse auf einer Reise einzulösen.

Buchung meines ANA First Class Fluges

All Nippon Airways ist in der Star Alliance, also gibt es viele Möglichkeiten, Meilen für sie einzulösen, vorausgesetzt, Sie können Prämienverfügbarkeit finden. Einige der besten Optionen für One-Way-First-Class-Tickets sind die folgenden:

• Sie können 105.000 Air Canada Aeroplan-Meilen einlösen und zahlen keine von der Fluggesellschaft auferlegten Zuschläge
• Sie können 115.000 Avianca LifeMiles einlösen
• Sie können 115.000 United MileagePlus-Meilen einlösen (wenn Sie kurz vor Abflug buchen, ist dies teurer)

Der beste Wert für die Einlösung bei All Nippon Airways ist die Buchung über den Virgin Atlantic Flying Club , da Sie nur 120.000 Meilen für ein Hin- und Rückflugticket der ersten Klasse von New York oder London nach Tokio einlösen können. Leider erlauben sie keine One-Way-Awards, also war das in diesem Fall keine Option für mich.Am Ende habe ich 115.000 LifeMiles-Meilen für dieses Ticket eingelöst und insgesamt 303 US-Dollar an Steuern und Gebühren bezahlt (es gab keine von der Fluggesellschaft auferlegten Zuschläge, sondern die Gebühren waren so hoch, weil ich aus Großbritannien stammte und daher die Fluggastgebühr zahlen musste).LifeMiles ist Transferpartner von Amex Membership Rewards, Capital One und Citi ThankYou, und in diesem Fall habe ich Meilen eingelöst, die ich bereits auf meinem Konto hatte, weil ich sie direkt gekauft hatte, da LifeMiles oft Verkäufe beim Kauf von Meilen hat.

ANA First Class „The Suite“ Bewertung

Ich kam um 4PM zum Flughafen Heathrow für meinen 7PM-Flug nach Tokio. ANA startet vom Terminal 2 in Heathrow und ANA First Class Passagiere haben Zugang zur Singapore Airlines First Class Lounge. Ich werde das dieses Mal nicht überprüfen, da ich dies in der Vergangenheit ausführlich getan habe.

Singapore Airlines erste Klasse Lounge Heathrow

Singapore Airlines erste Klasse Lounge Heathrow class Lounge Heathrow

Das Boarding für den ANA-Flug sollte um 6: 30 Uhr am Gate B46 beginnen, also ging ich gegen 6 Uhr zum Gate. Bei 6:20PM begannen sie, die Warteschlangen zu „öffnen“, und dann bei 6:30PM begann das Dot-Boarding, wobei First Class- und ANA Mileage Club Diamond-Mitglieder zuerst an Bord eingeladen wurden.

All Nippon Airways Abfluggate London Heathrow

Bevor ich mit dieser Flugbewertung beginne, sollten Sie sich meine Bewertung der „alten“ First Class von ANA von einem kürzlichen Flug von Chicago nach Tokio ansehen, um zu sehen, wie viel sich geändert hat.

All Nippon Airways 212
London (LHR) – Tokio (HND)
Freitag, Januar 10
Abfahrt: 7:00PM
Ankunft: 3:50PM (+1 Tag)
Dauer: 11hr50min
Flugzeug: Boeing 777-300ER
Sitzplatz:: 2K (First Class)

Dieser Flug stieg durch zwei Türen ein, obwohl die vordere Tür ausschließlich für Passagiere der ersten Klasse verwendet wurde, was bedeutet, dass ich einer von nur zwei Passagieren war, die die Tür benutzten.

Beim Betreten des Flugzeugs wurde ich von einem Team begrüßt, das nur als Rockstar-Team bezeichnet werden kann, darunter der First Class Flight Attendant, der First Class Purser und der Chief Purser.WOW, Anas neue First Class ist in jeder Hinsicht eine massive Verbesserung gegenüber ihrem alten Produkt – ich war so beeindruckt. Nach wie vor verfügt die First Class-Kabine von ANA über acht Sitze, die in einer 1-2-1-Konfiguration auf zwei Reihen verteilt sind.

Alle Nippon Airways erste Klasse Suite Kabine

Alle Nippon Airways First Class Suite cabin

Als ich zu meinem Sitzplatz begleitet wurde, erklärte der First Class Flugbegleiter auf entzückendste Weise, dass die rechte Seite der Kabine ganz „meine“ war, da der einzige andere First Class Passagier in 1A war.

All Nippon Airways First Class Suite Kabine

Die Mittelsitze in der neuen First Class von ANA sind ideal für diejenigen, die zusammen reisen, und eine solche Verbesserung gegenüber den alten Sitzen — in der alten Konfiguration hatten sie Trennwände zwischen den Mittelsitzen, die es unmöglich machten, den Flug zusammen zu genießen, während es jetzt eine Trennwand gibt, die kann nach oben oder unten bewegt werden.

Alle Nippon Airways erste klasse zentrum sitze

All Nippon Airways First Class center seats

Ich hatte mir Platz 2K zugewiesen, den Fensterplatz auf der rechten Seite in der zweiten Reihe. An der Oberfläche mag dies nicht wie ein erstklassiges Produkt aussehen, aber was es auszeichnet, ist der massive Fernseher und das durchdachte Design.

Alle Nippon Airways erste Klasse suite

Alle Nippon Airways First Class Suite

Der Sitz war breit, obwohl ich ironischerweise denke, dass der Business Class Sitz breiter ist.

All Nippon Airways First Class Suite

Das erste, was mir auffiel, war der wirklich gigantische 42 „4K-Fernseher an jedem Sitzplatz, der dies zum größten Fernseher macht, den Sie bei jeder Sitzplatz in der ersten Klasse.

All Nippon Airways First Class Suite

Vorne links vom Sitz befand sich ein geschlossenes Staufach.

ANA first class Suite storage

An der Seite davon befand sich ein Tabletttisch, der ein- oder ausgezogen und auch zur Hälfte umgeklappt werden konnte. Die Ottomane könnte auch als Buddy-Sitz dienen, wenn Sie mit einem Reisebegleiter von Angesicht zu Angesicht speisen möchten.

ANA First Class Suite tray table

Auf der rechten Seite des Sitzes befanden sich der Entertainment-Controller, die Sitzsteuerung, die Steckdosen und der HDMI-Stecker (der aus irgendeinem Grund noch nicht funktionierte, aber dies wird eine großartige Funktion sein, wenn er funktionsfähig ist). Es gab auch etwas mehr Speicher in diesem Bereich.

Alle Nippon Airways erste klasse suite

Alle Nippon Airways erste klasse suite unterhaltung controller

Alle Nippon Airways erste klasse suite steuert

All Nippon Airways First Class:

Auf der linken Seite des Sitzes befand sich eine Literaturtasche, die jedoch heimlich als großer Spiegel diente als du es geöffnet hast, das war ziemlich cool. Ich konnte sehen, dass die meisten Leute diese Funktion völlig vermissen.

ANA erste klasse suite literatur tasche

ANA First Class Suite Spiegel

Dann gab es einen schmalen Kleiderschrank an der Seite des Sitzes.

ANA First Class Suite Schrank

Ähnlich wie in der Business Class gab es elektronische Jalousien, was ein elegantes Merkmal ist.

ANA First Class Suite Jalousien

Es gab einzelne Luftdüsen, was eine willkommene Ergänzung ist, da Anas alte First Class Sitze dies nicht hatten.

ANA First class Suite einzelne Luftdüsen

ANAS neues First class Hartprodukt ist erstklassig. Es befasst sich mit all den Beschwerden, die ich über den alten Sitz hatte – wie sie „eingepackt“ waren (Sie daran hinderten, mit der Person neben Ihnen zu sprechen oder sogar aus dem Fenster zu schauen), wie es keine einzelnen Luftdüsen gab usw.

Nicht nur das, auch der Sitz ist unglaublich gut durchdacht.

Bereits beim Einsteigen an meinem Sitz warteten ein Kissen und eine Decke, die zusätzlich zu den umfangreicheren Betten mit Turndown-Service zur Verfügung standen.

ANA erstklassiges Kissen & Decke

Es gab auch ein Paar hochwertige Sony-Kopfhörer.

ANA erstklassige Kopfhörer

Dann gab es einen Pyjama, eine Strickjacke und Hausschuhe. Ich bekam proaktiv große Pyjamas – diese sind definitiv japanisch groß, weil das Oberteil im Grunde das Hemd-Äquivalent von Jorts war (was bedeutet, dass meine Arme nicht vollständig bedeckt waren).

ANA erste klasse kissen pyjamas

ANA erste klasse cardigan

ANA first class slippers

Es gab auch ein Amenity Kit mit einer Augenmaske, Ohrstöpseln, einem Dental-Kit und einigen Toilettenartikeln von „The Ginza.“ Ich mag den Gesichtsreiniger, den sie dort haben, sehr, besonders da er sich in einem praktischen Reisegrößen-Behälter befindet.

ANA First Class Amenity Kit

Der Inhalt des Amenity Kits war ziemlich einfach, aber das lag daran, dass mir einen Moment nach dem Einleben ein Korb mit allen möglichen anderen Annehmlichkeiten gebracht wurde, von Lippenbalsam bis hin zu erfrischenden Laken für die Beine (die ich noch nie auf einem ANA-Flug ausprobiert habe … was ist los mit mir?!).

ANA First Class Hausschuhe

An dieser Stelle wurde mir auch ein WLAN-Gutschein für den Flug überreicht, der kostenloses WLAN ohne Datenobergrenzen für den gesamten Flug bietet … yay!

ANA First class free Wi-Fi

An diesem Punkt hielten die First Class Flugbegleiterin, der First Class Purser und der Chief Purser nacheinander an meinem Platz an, um mich an Bord willkommen zu heißen. Der Chief Purser sagte mir, dass die Flugzeit ungefähr 11 Stunden betragen würde. Mir wurde dann ein Getränk vor der Abreise angeboten, und wählte ein Glas Champagner.

ANA First Class Pre-departure drink

Um 6:45 Uhr waren die Kabinentüren geschlossen, was bedeutete, dass der gesamte Boarding-Prozess nur 15 Minuten dauerte. Das liegt an der geringen Belastung – wenn ich das Bodenpersonal im Gate-Bereich richtig belauscht habe, gab es zwei First-Class-Passagiere, 61 Business-Class-Passagiere, 11 Premium-Economy-Passagiere und 51 Economy-Passagiere.

Es ist ziemlich verrückt, wenn fast die Hälfte der Passagiere an Bord in der Business Class sind!

Um 7 Uhr begannen wir unser Taxi, an welchem Punkt das Sicherheitsvideo gezeigt wurde. Wir hatten möglicherweise das kürzeste Heathrow-Taxi aller Zeiten und waren um 7:05 Uhr für den Start auf der Landebahn 27R freigegeben.

10 Minuten nach dem Start wurde das Sicherheitsgurtzeichen ausgeschaltet, woraufhin die Vorhänge zwischen den Kabinen und den Galeeren geschlossen wurden.

ANA 777-300ER first Class Kabine

Der Service wurde nach dem Start schnell gestartet. Nur 15 Minuten nach dem Start erhielt ich das Menü für den Flug sowie ein warmes Handtuch.

ANA First Class Menü & warmes Handtuch

Ich wurde daran erinnert, dass ich alles haben konnte, was ich wollte, wann immer ich wollte, obwohl ich dem traditionellen Format des Menüs folgte und nach dem Start zu Abend aß und dann einen Snack vor der Landung.

Das Abendmenü lautet wie folgt:

The drink list read as follows:

Weniger als 20 Minuten nach dem Start wurde mir mein erstes Getränk präsentiert. Ich fuhr mit Champagner fort, als sie Krug Grande Cuvee servierten. Es ist interessant festzustellen, dass sie sowohl 375ml- als auch 750ml-Flaschen zu laden scheinen.

An der Oberfläche scheint das klug zu sein, da es potenziell weniger verschwenderisch ist. Ich denke jedoch, dass sie mich falsch gelesen haben. 😉 Sie öffneten die 375ml Flasche, und ein paar Minen in Ich hörte sie pop öffnen eine 750ml Flasche. Am Ende hatte ich nur ein Glas aus dieser Flasche, worüber ich mich im Nachhinein irgendwie schuldig fühlte.

ANA erstklassiger Krug Champagner

Zum Champagner wurde mir die Amuse Bouche angeboten, bestehend aus Ziegenkäse-Macaron, Butternusskürbis-Tarte, Spargel-Schnittlauch-Suppe und Käse-Pfeffer-Riegeln.

ANA erstklassiges Abendessen — Amuse bouche

Ich entschied mich für das japanische Menü zum Abendessen, fragte aber auch, ob ich zuerst den Kaviar haben könnte. Was folgte, war wahrscheinlich das beste Essen, das ich je in der ersten Klasse hatte.

Das Abendessen begann mit Kaviar und allen traditionellen Beilagen.

ANA erstklassiges Abendessen — Kaviar

ANA erstklassiges Abendessen — Kaviar klasse Abendessen – Kaviar

Dann begann das japanische Fest. Ich war überwältigt von der Qualität des Essens. Wenn Sie in ein gutes Omakase-Restaurant in Japan gehen, ist alles so frisch, dass sie im Grunde den Fisch vor Ihnen töten. Ich war erstaunt über die Aromen und Frische von allem, da wir über Flugzeugessen sprechen.

Um zu beginnen, wurde mir angeboten:

• Jakobsmuschel, Mascarpone und Avocado mit Zitrusgelee
• Geriebener Daikon-Rettich mit Lachsrogen
• Gekochte Garnelen in Sojasauce
• Gekochter Teichschmelz in süßer Sojasauce
• Gekochte Abalone in Sojasauce
• Marinierter Heringsrogen in Sojasauce
• Räucherlachs gerollt mit süßem Essig daikon Rettich
• Gekochte schwarze Bohnen in Sojasauce
• Marinierte Erbsen in Sojasauce

ANA First Class Dinner – Japanisches Menü

Als nächstes war die klare Suppe mit frittierter Dorade und zerkleinertem Gemüse.

ANA erstklassiges Abendessen — japanisches Menü

Dann gab es gebratenen Thunfisch und pochiertes Tintenfisch-Sashimi.

ANA First Class Dinner — Japanisches Menü

Um den japanischen Teil des Essens abzurunden, wurde mir dann:

• Gekochte Hühnerfleischbällchen in weißer Misosauce
• Sesamtofu
• Gekochter Gelbschwanz in Sojasauce
• Gedämpfter Reis, Misosuppe und japanische Gurken

ANA First class Dinner – Japanisches Menü

Ich war zu diesem Zeitpunkt überfüllt, dachte mir aber, ich müsste eines für das Team nehmen und eines der Desserts probieren. Ich wählte die warme Aprikosentarte mit Vanilleeis.

ANA First Class Dinner — Dessert

Zum Abschluss des Essens wurde mir eine Flasche Wasser, ein weiteres warmes Handtuch und einige Petit Fours angeboten (großartig, genau das, was ich brauchte).

ANA First Class Dinner — petit four

Ich kann nicht gerecht werden, wie gut jeder Teil dieser Mahlzeit war, vom Essen bis zum Service. Es gab zwei Flugbegleiter, die in der ersten Klasse arbeiteten, so dass jeder Passagier im Wesentlichen seinen eigenen Flugbegleiter hatte.

Diejenige, die sich um mich gekümmert hat, hätte einfach nicht besser sein können — sie schien ihren Job zu genießen und war so aufmerksam und im Allgemeinen entzückend, ohne anmaßend zu sein.

Am Ende des Essens bat ich darum, mein Bett machen zu lassen, und überprüfte in der Zwischenzeit die beiden Toiletten an der Vorderseite der Kabine. Beide Toiletten hatten Bidets, und man war besonders geräumig.

ANA erste Klasse Toilette

ANA erste Klasse Toilette

ANA first Class bidet

Im Bettmodus war der Sitz geräumig. Ich würde gerne sehen, dass ANA eine echte Matratzenauflage anbietet, anstatt ein Matratzenblatt, weil das Bett auf der harten Seite ist. Mir ist klar, dass viele Leute harte Betten bevorzugen, Daher wäre es schön, wenn sie die Möglichkeit hätten, eine harte oder weiche Matratzenauflage zu wählen, genau wie Japan Airlines.

Aufdeckservice der ANA First Class Suite

ANA first class suite Turndown service

Ich mag besonders, dass Anas neue First Class Suite Türen hat, die ihre alte First Class nicht hatte.

ANA erste Klasse Suite Aufdeckservice

ANA first class suite door

Am Ende des Essens durchstöberte ich die Unterhaltungsauswahl. Ich war ungläubig über die Größe und Qualität des Bildschirms, obwohl, wie es der Fall war, als ANA Business Class fliegen, die Entertainment-Auswahl als solche war glanzlos.

In diesem Sinne wird die HDMI-Funktionalität fantastisch sein – was könnte besser sein, als 90 Day Fiance in einem Flugzeug auf einem 42 „4K-Fernseher zu sehen? Natürlich wird mir das wahrscheinlich nie passieren, da es erforderlich wäre, 90 Day Fiance nicht zu sehen, sobald neue Folgen veröffentlicht werden …

ANA first class Entertainment system

ANA erstklassiges Unterhaltungssystem

ANA erstklassiges Unterhaltungssystem

ANA erstklassige Unterhaltung system

Als ich bereit war zu schlafen, waren wir ungefähr 8h30min von der Ankunft in Tokio entfernt.

Karte auf dem Weg nach Tokio

Fortschritt auf dem Weg nach Tokio

Ich habe mich gut erholt, war aber nur drei Stunden nach dem Einschlafen hellwach. Da ich abends in Japan ankam, dachte ich mir, ich könnte genauso gut wach bleiben.

Karte auf dem Weg nach Tokio

An diesem Punkt habe ich beschlossen, etwas Arbeit zu erledigen. Anas 777s hatten früher langsames Wi-Fi, wo sie basierend auf Daten berechnet wurden, während sie jetzt Highspeed-Wi-Fi mit Preisen basierend auf Zeit und nicht auf Daten haben.

ANA Wi-Fi-Preise

Es gab drei Wi-Fi-Preispläne:

• 6,95 USD für 30 Minuten
• 16,95 USD für drei Stunden
• 21 USD.95 für den gesamten Flug

ANA Wi-Fi pricing

Als Passagier der ersten Klasse war Wi-Fi kostenlos, was nur die Eingabe des Codes erfordert, den Sie erhalten haben. Kostenlos, Highspeed-WLAN ohne Datenobergrenzen? Ja bitte!

ANA kostenloses erstklassiges WLAN

Kurz nach dem Aufwachen öffnete ich die Jalousien ein wenig und wurde mit einem wunderschönen Sonnenaufgang verwöhnt.

Sonnenaufgang auf dem Weg nach Tokio

Ein weiteres cooles Feature des Flugzeugs, das ich bis zu diesem Zeitpunkt nicht bemerkt hatte — das Flugzeug hat eine Nasenkamera, die die Höhe und Geschwindigkeit anzeigt.

ANA 777 Onboard-Kamera

Kurz nach dem Aufwachen wurde ich gefragt, ob ich etwas essen oder trinken wollte. Ich bemerkte auf der Speisekarte, dass sie einige Eiskaffeegetränke hatten, also bestellte ich einen Eiskappuccino, der ausgezeichnet war.

ANA first class iced cappuccino

Später bestellte ich einen heißen Latte, der im Vergleich überhaupt nicht gut war und meinen früheren Erfahrungen mit der Bestellung von Kaffeespezialitäten bei ANA entsprach (was ich nicht sehr gut fand).

ANA first class latte

Ich habe noch ein paar Stunden gearbeitet und dann etwa 90 Minuten vor der Landung beschlossen, etwas zu essen zu bestellen. Das Anytime Dining- und Pre-Landing-Menü lautet wie folgt:

enü gefiel mir am meisten, so bestellte ich das offene Sandwich mit geräuchertem Lachs zu starten, das war ziemlich gut.

ANA erstklassige Mahlzeit vor der Landung

Ich hatte dann das Pilz-Artischocken-Risotto, das ich auch genossen habe.

ANA first Class Pre-landing Mahlzeit

Zum Abschluss der Mahlzeit hatte ich etwas frisches Obst.

ANA First Class Pre-landing Mahlzeit

Wir begannen unseren Abstieg um 2:40PM Tokyo Zeit, und hatte einige schöne Aussicht auf Ansatz, wie es war ein schöner Nachmittag.

Blick auf Tokio

Dies war meine erste Landung in Haneda während des Tages, so ähnlich wie bei meiner Abreise von Haneda ein paar Tage zuvor während des Tages, die Aussicht war sehr schön. Kann jemand den folgenden Flughafen identifizieren?

Blick nach Tokio

Weiß auch jemand, was das Folgende ist? Eine Art Brücke, die zu einer Fähre führt, oder …?

Endanflug zum Flughafen Tokio Haneda

Und weiß jemand, was genau das ist?

Endanflug zum Flughafen Tokio Haneda

Endanflug zum Flughafen Tokio Haneda

Wir landeten um 3: 10 Uhr auf der Landebahn 34L und fuhren um 3: 15 Uhr in Gate 111 ein, 35 Minuten vor unserer geplanten Ankunftszeit von 3: 50 Uhr.

Endanflug zum Flughafen Tokio Haneda

Ankunftstor Haneda Airport

Ich war durch Einwanderung in kürzester Zeit, und obwohl nicht ein Ticket im Voraus gekauft zu haben, machte die 3:35PM Bus zum Andaz mit Zeit zu ersparen.

ANA First Class Suite Fazit

Wow, was für ein Flug. Alles an der Erfahrung war einwandfrei.

Zum einen ist Anas neue First Class Suite erstklassig. Es ist keineswegs revolutionär, aber es ist unglaublich gut gestaltet, und sie haben alle Probleme angesprochen, die ich mit ihren alten Sitzen hatte, vom langsamen WLAN bis zum schlecht gestalteten „Kabinen“ -Design.

Darüber hinaus war das weiche Produkt jedoch unschlagbar. Die Crew hätte nicht schöner sein können, und ich glaube, ich hatte das beste Essen, das ich je in der ersten Klasse einer Fluggesellschaft hatte.

Es genügt zu sagen, dass ANA First Class mit diesem Flug ein paar Kerben in meinem Buch nach oben gegangen ist.

Was halten Sie von Anas neuer First Class Suite?