Auf einer großen kalifornischen Autobahn verursachte Rubbernecking Unfälle, bei denen mehrere Fahrzeuge von der Straße abfuhren. In Virginia verursachte ein Fahrer, der langsamer wurde, um sich einen Unfall anzusehen, einen weiteren Unfall mit vier Fahrzeugen. In New Jersey verursachte ein Gummistiefel einen Unfall mit mehreren Fahrzeugen und staute den Verkehr für eine halbe Stunde.

Was haben diese Unfälle alle gemeinsam?

Gummierung. Vielleicht überrascht Sie das, aber Rubbernecking ist eine Form des abgelenkten Fahrens.Während die meisten Leute an SMS denken, wenn sie an abgelenktes Fahren denken, ist Rubbernecking auch ein großes Problem, und noch beängstigender, es ist auf dem Vormarsch.

Rubbernecking ist gefährlich

Es dauert nicht lange, bis ein Rubbernecking-Unfall passiert. Wenn Sie Ihre Augen länger als zwei Sekunden von der Straße abwenden, verdoppelt sich das Risiko, in einen Autounfall zu geraten.

Überlegen Sie, wie kurz drei Sekunden sind. Zähle langsam bis drei. Ein. Zwei. Drei.

In dieser Zeit hätten Sie jemanden verletzen, jemanden töten oder Ihr eigenes oder ein anderes Fahrzeug von der Straße fahren können.Täglich sterben etwa 100 Menschen bei Autounfällen, und 94 Prozent aller Autounfälle sind auf Fahrerfehler zurückzuführen. Die US-amerikanischen Centers for Disease Control schätzen, dass 25 Prozent aller Autounfälle auf einen abgelenkten Fahrer zurückzuführen sind.

Es geht natürlich nicht nur um Todesfälle. Etwa 1.000 Menschen werden in den Vereinigten Staaten täglich durch abgelenktes Fahren verletzt. Rubbernecking ist ein wichtiger Faktor: forscher schätzen, dass Rubbernecking allein 10 bis 16 Prozent aller Autounfälle verursacht.

Warum Menschen rubberneck?

Neugier liegt in unserer Natur. In der Tat kam der Begriff Rubbernecking in den späten 1800er Jahren in Gebrauch und bezog sich ursprünglich auf eine Aktivität, die wir jetzt als Abhören bezeichnen würden. Es war der Akt, sich umzudrehen, das Gespräch eines anderen oder das Geschäft eines anderen anzuschauen und zuzuhören.Es verwandelte sich schließlich in die Bedeutung, die wir heute verwenden, um den Akt der Verlangsamung anzuwenden, um einen Fahrzeugunfall oder ein anderes Spektakel am Straßenrand zu betrachten.

Wenn wir einen Unfall über die Autobahn oder Straße sehen, sind wir natürlich angezogen, langsamer zu werden, einen Blick darauf zu werfen und herauszufinden, was passiert ist. Es könnte mit dem Überlebensinstinkt zusammenhängen. Was passierte? Haben wir jemals etwas Ähnliches gemacht? Sind Menschen verletzt? Schlecht?Schlimmer noch, da wir immer mehr durch soziale Medien und Foto-Sharing-Tools wie Instagram und Snapchat verbunden werden, gibt es einen Anstieg der Menschen, die Drive-by-Fotos von Unfällen machen. Diese Fahrer gefährden nicht nur andere, indem sie ihre Augen von der Straße vor ihnen abwenden; sie tun dies, während sie ein Telefon halten und Fotos machen.

Obwohl es aus der Perspektive der menschlichen Natur verständlich ist, kann Rubbernecking an und für sich weitere Unfälle verursachen.

Rubbernecking verhindern — nicht machen

In Zeiten wie diesen ist es wichtig, noch mehr auf das zu achten, was vor einem vor sich geht — denn niemand sonst ist es. Jeder andere Fahrer ist wahrscheinlich rubbernecking, genau wie Sie versucht sind, zu tun.

Rubbernecking ist ein solches Verkehrssicherheitsproblem, dass Ersthelfer zunehmend Barrieren um Unfälle herum errichten, um zu verhindern, dass Menschen hinschauen.

Das liegt daran, dass Prävention bei abgelenktem Fahren funktioniert. Menschen, die keine SMS schreiben, erleiden nicht so viele Unfälle wie Menschen, die dies tun. Menschen, die keinen Gummihals haben, erleiden nicht so viele Unfälle wie diejenigen, die es tun. Die Barrieren wirken also als vorbeugender Mechanismus.

Es gibt eine andere einfache Form der Prävention: Fahren Sie verantwortungsbewusst. Kein Gummihals. Beitrag zur Verringerung der abgelenkten Fahren in den Vereinigten Staaten.

Rubbernecking verursacht zu viele Autounfälle. Es ist abgelenktes Fahren, genauso wie SMS. Fahrer sollten nicht gummierenhals, da dies das Unfallrisiko erhöht. Tun Sie, was Sie können, um das Hinzufügen zu den Statistiken zu verhindern.