Eine gängige Methode zur Verhinderung von Ticketquoten im Straßenverkehr besteht darin, die Verteilung von Ticketbußen gesetzlich zu regeln, um zu verhindern, dass die durch Tickets generierten Bußgeldeinnahmen direkt in das Budget der Strafverfolgungsbehörde zurückfließen, die die Tickets ausgestellt hat; Dadurch wird jeder direkte monetäre Anreiz zwischen der Ausstellung von Tickets und der gezahlten Geldbuße beseitigt. Zum Beispiel, Florida Gesetz verteilt Verkehr Ticket feine Gelder von kleinen Prozentsätzen oder Beträge auf mehrere separate Fonds verhindern, dass es zurück zu der Agentur, die das Ticket ausgestellt. Zu diesen verschiedenen Fonds gehören der allgemeine Einnahmenfonds der gesamten Regierungsbehörden, der Treuhandfonds für Kinderfürsorgetraining, der Treuhandfonds für Jugendstrafsachen, der Treuhandfonds für Gehirn- und Rückenmarksverletzungen, der Treuhandfonds für Bedürftige Strafverteidigung, der Treuhandfonds für Rettungsdienste, der Treuhandfonds für Strafverfolgungsfunksysteme, die berufliche Rehabilitation des Bildungsministeriums, die Abteilung für blinde Dienste, der Treuhandfonds für Epilepsiedienste und der Treuhandfonds für Nicht-Wildtiere.

Al O’Leary, ein Sprecher der Patrolmen’s Benevolent Association in Brooklyn, New York, sagt: „Solche Quoten setzen die Polizisten unter Druck, Vorladungen zu schreiben, wenn die Verstöße nicht existieren … Es nimmt dem Polizisten die Diskretion.“