Das Sichern eines Semi ist einer der schwierigsten und herausforderndsten Teile der Arbeit eines LKW-Fahrers. Es ist auch eine der größten Ursachen für Geräte- und Sachschäden. Zu lernen, wie man zurückkehrt, braucht Zeit und Übung, aber es braucht auch Geschick und Planung.
Wie alles im LKW-Verkehr ist es das Wichtigste, die Sicherheit zu Ihrer Priorität zu machen. Im besten Fall sind solche Unfälle kostspielig, wenn Sie Versicherungsansprüche und Reparaturen an den von Ihnen verwendeten Geräten berücksichtigen.
Verwenden Sie die G.O.A.L-Methode
Bevor Sie mit dem Sichern beginnen, steigen Sie aus und schauen Sie. Beachten Sie Hindernisse und Gefahren in dem Bereich, in dem Sie sich befinden. Kennen Sie den Raum, in den Sie sich zurückziehen, indem Sie sich umsehen. Schauen Sie nach oben, unten, links und rechts nach Dingen wie dem Abstand zwischen Lastwagen; niedrig hängende Äste oder Vordächer an einem Gebäude; Paletten, die sich gegen das Gebäude oder auf den Boden lehnen; Leitplanken usw. Gehen Sie raus und schauen Sie so oft Sie müssen, während Sie sichern, um sicherzustellen, dass Sie immer noch klar und gut sind, um die Marke zu treffen.
Scheuen Sie sich nicht, Versendern / Empfängern NEIN zu sagen
Es gibt Zeiten in Ihrer Karriere, in denen Sie auftauchen, um an einem weit weniger als wünschenswerten Ort abzuholen oder zu liefern. Als professioneller und verantwortungsbewusster Fahrer müssen Sie wissen, wann es in Ordnung ist, Nein zu sagen, um Schäden oder Unfälle zu vermeiden. Sie wissen, dass Sie wahrscheinlich in Schwierigkeiten geraten werden, wenn der Versender / Empfänger Ihnen die Standardzeile „Wir bekommen hier ständig Lastwagen“ gibt. Gehen Sie weiter und wieder rein.“
Wenn Sie diese Aussage hören, ist es Zeit, Fragen zu stellen. Sicher, sie bekommen dort die ganze Zeit Lastwagen, aber welche Art von Lastwagen? Cube Vans oder Sattelzugmaschinen mit 53’Anhänger? Eine andere gute Zeit, nein zu sagen, ist, wenn es wenig Platz gibt, um Ihren Rücken richtig einzurichten, weil zu viele Hindernisse im Weg sind. Sie kennen wahrscheinlich auch diese Lose gut, die mit den Palettenstapeln und Mülltonnen schlecht platziert sind und wertvollen Platz beanspruchen, den Sie benötigen.
Sie fahren den Anhänger, nicht den LKW
Lenken Sie die hinteren Tandems und denken Sie an die G.O.A.L.
Der Traktor lenkt den Anhänger. Die Antriebsachsen des Traktors werden zur Lenkachse des Anhängers. Denken Sie daran, wenn Sie das Lenkrad nach rechts drehen, geht das Heck des Anhängers nach links und wenn Sie das Lenkrad nach links drehen, geht das Heck des Anhängers nach rechts.
SPOTTER VERMEIDEN
Sich auf einen Spotter zu verlassen, kann eine schwierige Situation sein und ist oft am besten zu vermeiden. Wenn Sie es nicht geschafft haben, einen erfahrenen LKW-Fahrer zu finden, der genau weiß, worauf er achten muss und wie sich der LKW bewegt und arbeitet, kann ein Spotter mehr schaden als nützen. Die einzige Möglichkeit, die absolute Kontrolle über Ihren Rücken zu behalten, besteht darin, zu lernen, wie Sie es selbst richtig machen.
Übung macht den Meister
Richtige Trägertechniken erfordern Übung. Niemand kommt aus der Fahrerschule mit der Effizienz, jedes Dock beim ersten Versuch zu treffen. Wenn Sie frisch von der Schule sind oder Ihre Backing-Fähigkeiten noch nicht vollständig entwickelt haben, nehmen Sie sich Zeit zum Üben. Üben Sie an LKW-Haltestellen, indem Sie schwierigere Räume anstelle der einfachen wählen; Mit der Zeit werden Sie Ihre Fähigkeiten verbessern und in der Lage sein, die schwierigsten Rücken beim ersten Versuch zu meistern.
Der Schlüssel zu einer erfolgreichen Sicherung ist, sich Zeit zu nehmen und jederzeit zu wissen, wo sich Ihr Fahrzeug in der Nähe anderer Objekte befindet. Achten Sie darauf, wie sich der LKW bewegt und machen Sie sich jedes Mal mentale Notizen, wenn Sie zurückkommen.