Ihr Motor ist eines der wichtigsten Elemente Ihres Fahrzeugs. Wenn es heiß wird, kann das eine ganze Menge Ärger bedeuten. Ganz zu schweigen davon, dass Überhitzung eine der Haupttodesursachen für den Motor eines Fahrzeugs ist. Tatsächlich gibt Ihr Fahrzeug eine Warnung mit der Aufschrift „Motor heiß, Wechselstrom aus“ aus.

Es ist wichtig sicherzustellen, dass Ihr Motor so lange wie möglich am Leben bleibt und nicht durch Überhitzung einen schrecklichen frühen Tod erleidet. Es gibt Situationen, in denen der Motor heiß ist und Ihr Wechselstromsystem gleichzeitig ausgeschaltet ist. Wir werden uns mit einigen möglichen Ursachen befassen, die dazu führen können, dass Ihr Motor heiß wird, auch wenn der Wechselstrom nicht verwendet wird.

Mögliche Probleme, wenn der Motor heiß ist und die Klimaanlage ausgeschaltet ist

Ein überhitzter Motor kann durch die überwiegende Mehrheit der Probleme verursacht werden. Wenn Sie nicht mechanisch geneigt sind, kann ein Mechaniker nur einige Bestimmungen treffen und andere Probleme ausschließen, während Sie Ihr Fahrzeug betrachten. In diesem Sinne werfen wir einen Blick darauf, was unter der Haube vor sich gehen könnte:

Kühlmittelstand:

Eines der häufigsten Probleme, auf die Sie stoßen können, ist ein niedriger Kühlmittelstand. Wenn der Kühlmittelstand niedrig ist, ist es Zeit zum Nachfüllen. Sie müssen Kühlmittel in den Vorratsbehälter (nicht in den Kühler) geben, um sicherzustellen, dass es ausreicht, um Ihren Motor abzukühlen, wenn die Situation dies rechtfertigt. Bevor Sie Kühlmittel hinzufügen, müssen Sie die Bedienungsanleitung des Fahrzeugs konsultieren. Sie müssen das geeignete Kühlmittel kennen, das für Ihren Motor geeignet ist. Verschiedene Motoren bedeuten verschiedene Arten von Kühlmittel.

Sobald Sie das für Ihr Fahrzeug geeignete Kühlmittel gefunden haben, gießen Sie die entsprechende Menge in Ihren Vorratsbehälter. Denken Sie daran, dass Sie dabei Ihre Hände und Kleidung von den Lüftern Ihres Motors fernhalten sollten. Selbst wenn der Motor aus ist, können die Lüfter immer noch anspringen. Achten Sie darauf, den Vorratsbehälter bis zur kalten Motorleitung zu füllen, wenn die Temperatur genau so ist (kalt). Es steht Ihnen frei, eine verdünnte Version des Kühlmittels zu verwenden, die zu 50 Prozent aus Kühlmittel und zu 50 Prozent aus Wasser besteht.

Durchgebrannte Zylinderkopfdichtung:

Ein überhitzter Motor ist ein kritisches Symptom für ein großes Problem. In dieser Situation handelt es sich um eine geblasene Kopfdichtung. Der Zweck einer Kopfdichtung ist die Dichtung zwischen dem Motorblock Ihres Fahrzeugs und dem Zylinderkopf. Genauer gesagt soll es die heißen Gase und das Motorkühlmittel abdichten. Die Kopfdichtung selbst ist nicht sichtbar, wenn der Motor zusammengebaut ist. Das einzige Mal, dass Sie es jemals sehen werden, ist, wenn Sie den Motor auseinander nehmen müssen. Aus diesem Grund sind Probleme mit der Kopfdichtung normalerweise schwer zu diagnostizieren. Und es müsste höchstwahrscheinlich von einem Mechaniker untersucht werden, um sicherzustellen, dass eine Kopfdichtung die Ursache für die Überhitzung Ihres Motors sein kann.

Eine visuelle Inspektion bestätigt möglicherweise nicht, ob Sie Probleme mit der Kopfdichtung haben. Aus diesem Grund müssen Sie alle sekundären Symptome Ihres Autos oder seines Motors herausfinden, bevor Sie es auf eine mögliche kaputte Kopfdichtung untersuchen lassen. Im Folgenden sind einige Symptome aufgeführt, auf die Sie achten sollten, wenn Sie glauben, dass Ihre Kopfdichtung defekt ist:

• Ein Ausfluss von weißem, milchähnlichem Öl.
• Motor überhitzt.
• Die Integrität des Kühlsystems ist gering.
• Kühlmittelleckage, genauer gesagt von unterhalb des Abgaskrümmers.
• Im Kühler oder Überlaufbehälter des Fahrzeugs sind Blasen sichtbar.
• Weißer Rauch.
• Schlechte Zündkerzen.

Dies sind die Symptome, auf die Sie achten sollten, abgesehen davon, dass nur angenommen wird, dass eine Kopfdichtung durchgebrannt ist. Es kann etwas anderes sein, also überprüfen Sie Ihr Fahrzeug auf diese sekundären Probleme, bevor Sie es von einem Mechaniker untersuchen lassen. Wenn Sie nicht mechanisch geneigt sind, sucht der Mechaniker nach diesen Symptomen, bevor er eine Entscheidung trifft.

Fehlerhafter Temperatursensor:

Ob Sie es wissen oder nicht, ein Temperatursensor ist für Ihren Motor von entscheidender Bedeutung. Wenn es Fehlfunktionen, dies kann eine Katastrophe für Ihren Motor buchstabieren. Es ist üblich, dass ein Motor heiß läuft, ohne dass das Kühlmittel in Ihrem Kühler kocht oder die Komponenten beschädigt werden. Während ein überhitzter Motor vielleicht eines der Hauptsymptome ist, die mit einem fehlerhaften Temperatursensor verbunden sind, gibt es einige sekundäre Symptome, auf die Sie achten müssen, um festzustellen, ob dies Ihre Motorprobleme verursacht. Sie sind wie folgt:

• Check Engine Light: Ein Kinderspiel hier. Der Computer in Ihrem Motor erkennt Probleme, die mit dem Temperatursensor zu tun haben. Dies schließt auch Probleme in Bezug auf die mit dem Sensor verbundenen Schaltungen ein. Lassen sie finden die code mit beste obd2 scanner zu finden ihre auto fehler
• Abwürgen Motor: Wenn sie sind motor zögert oder ständen auf start up, dann gibt es eine gute chance ihre temperatur sensor kann ein problem haben. Genauer gesagt, Ein fehlerhafter Sensor wirft häufig den Computer Ihres Motors ab und verhindert, dass er genügend Kraftstoff liefert, damit sich der Motor umdrehen kann.
• Überhitzung des Motors: Wie bereits erwähnt, ist dies eines der Hauptsymptome dieses Problems. Insbesondere wird der Computer Ihres Motors nicht richtig gelesen. Aus diesem Grund kann die Zündung nicht verlangsamt und die Lüfter nicht eingeschaltet werden. In diesem Fall beginnt der Motor zu überhitzen. An diesem Punkt müssen Sie das Fahrzeug sofort abstellen. Wenn Sie fahren, fahren Sie an den Straßenrand (wo es sicher ist).

Fazit

Es ist wichtig, diese drei häufigsten Probleme mit der Warnung „Motor heiß, Wechselstrom aus“ zu kennen. Es ist wichtig, dies so schnell wie möglich zu einem Mechaniker zu bringen, um zu diagnostizieren, was tatsächlich die Ursache dafür ist. Denken Sie daran, die sekundären Symptome zu beachten, die mit potenziellen Problemen wie niedrigem Kühlmittel oder einer durchgebrannten Kopfdichtung verbunden sind. Wenn Sie den Motor Ihres Fahrzeugs bei Überhitzung nicht pflegen, wird Ihr Fahrzeug getötet und unbrauchbar. Wenn Sie glauben, dass Ihr Motor überhitzt, warten Sie nicht länger. Fahren Sie an den Straßenrand und rufen Sie um Hilfe, wenn Sie unterwegs sind.