„Heiliger Moly! Wie bekomme ich Lager aus Skate-Rädern?“,

Mein zwölfjähriges Kind schrie seine Inline-Skates an und nagelte sie überraschend an. Später eilte er mit voller Bestürzung auf mich zu und bat um meine Hilfe. …… räder drehten sich nicht, das Problem liegt in den Lagern, die ich erraten habe. Glücklicherweise wusste ich, wie man Lager aus Skate-Rädern herausholt. Ich packte die Werkzeuge auf einmal und grub für den Erfolg.

Eine der wichtigsten Komponenten von Schlittschuhen sind jedoch Lager. Ohne deren Wirksamkeit denken Sie nicht einmal an sanftes Rollen.

Daher braucht es zusätzliche Pflege und Unterstützung. Per Definition sind Skate-Lager die kreisförmigen Metallteile, die in den Rädern gehalten werden, um die Räder an der Achse zu montieren.

Währenddessen starrte mich mein kleiner Junge an und beobachtete, wie ich daran arbeitete. Ich erlaubte ihm, mir zu helfen. Er war voller Freude und wartete gespannt auf den „Moment“. Wir beide haben unser Bestes versucht, durch das folgende Verfahren:

Prozess Der Ziehen Die Lager Aus:

Werkzeuge erforderlich zu getthe lager aus inline skate räder:

· Allen wrench

· Lager entfernung werkzeug oder Schlitzschraubendreher

· Lagerschieber

· Dreiseitiges Aftermarket-Werkzeug

Lagerabstandshalter definieren:

Lagerabstandshalter ist ein kleines Metallstück, das zwischen die Lager kommt. Lager nehmen die Last der Rotation beim Skaten auf. Die Lagerabstandshalter reduzieren diese Belastung bis zu einem gewissen Grad.

Dadurch kann sich das Rad effizient drehen. Als metallische winzige Zylinder ermöglichen Lagerabstandshalter ein gründliches Anziehen der Achsmutter. Dadurch können die Innenringe beider Lager auf der Achse stillstehen.

Anleitung

Abschrauben der Räder von der Achse:

Zuerst müssen Sie das Rad von den Schlittschuhen nehmen. Manchmal kommen nur wenige Schlittschuhe mit beiden Seiten verschraubt. In diesem Fall arbeiten Sie auf beiden Seiten. Holen Sie sich den Inbusschlüssel und schieben Sie ihn in das Schraubenloch.

Eine einfache Sache, an die Sie sich hier erinnern sollten, ist, immer so weit wie möglich einzudringen. Halten Sie das Rad und halten Sie den Inbusschlüssel drücken und drehen. Spin-off sehr einfach und lösen sie die achse. Ziehen Sie das Rad von der Unterseite der Achse heraus.

Sie müssen vorsichtig eindrücken, während Sie sich drehen, um sich zu lösen, da sonst die Gefahr besteht, dass Ihre Achsen herausgezogen werden. Es kann zu einem Austausch Ihrer Achsen kommen.

Identifizieren der Art der Abstandshalter

Es gibt zwei Arten von Abstandshaltern. Indem wir in das Loch in der Mitte des Rades schauen, können wir den Spacertype bestimmen. Eine Naht zwischen dem Lager und dem Abstandshalter führt zu der Idee, dass es sich um einen schwimmenden Abstandshalter (Short Sleeve Spacer) handelt. Ansonsten handelt es sich um einen Standard Bearingspacer (Fixed Long sleeve Spacer).

Eine weitere einfache Möglichkeit, dies zu erkennen, besteht darin, das Rad einfach zu schütteln, und Sie erhalten ein kleines Geräusch von innen. Der Klang lässt uns an den schwebenden Spacer denken.

Im Gegenteil, der Standard-Lagerabstandshalter macht keine Geräusche von innen.

Lager entfernen:

Jedes Rad hat auf jeder Seite ein Lager. Die Lagerentfernung hängt von der Art des Abstandshalters ab, den das Rad im Inneren hates. Hier der Ablauf:

Bei Loslagerabstandhalter:

Klassisch folgend kommt wieder der Inbusschlüssel ins Bild. Sie können auch den Schlitzschraubendreher verwenden. Es ist ein wenig schwierig auf den ersten. Schieben Sie den Inbusschlüssel bis zur Mitte durch, aber nicht zu tief.

Wenn Sie bis zum Ende gehen, werden Sie die Wand des Lagers auf der anderen Seite treffen. Dann wird es nichts zu hebeln geben. Daher wird es schwieriger sein, das Lager zu entfernen.

Setzen Sie das Werkzeug etwa zur Hälfte ein und drehen Sie das Rad langsam. Gleichzeitig hebeln Sie das Werkzeug langsam zwischen dem Lager und der Innenseite des Rades. Üben Sie seitlichen Druck auf die Lager aus, verwenden Sie das Werkzeug wie eine Brechstange und Sie werden ein Lager an Ihrer Hand finden.

Das Loslager sitzt in der Mitte. In diesem Prozess geht oft der Abstandshalter so fliegen, hüte dich davor. Drehen Sie das Rad und drücken Sie ein wenig in die Mitte: Ein weiteres Loslager liegt in Ihrer Hand.

Bei Standard-Lagerabstandshalter:

Schieben Sie einen Schlitzschraubendreher oder einen Lagerschieber durch die Mitte des Rades. Das Ende des Werkzeugs sollte auf die Kante des Abstandshalters gelegt werden und dann etwas Kraft anwenden.

Schlagen Sie das Lager und den Abstandshalter auf der anderen Seite des Rades aus. Drehen Sie dann das Rad um und schieben Sie es wieder heraus, um ein anderes Langhülsenlager zu finden.

Insgesamt ist beim Herausziehen des Lagers stets Vorsicht geboten. Manchmal kann die Lagerpresse die Achsen beschädigen. Während des Abziehens stellen die Räder sicher, dass Sie hineindrücken, während Sie sich drehen, um sich zu lösen und festzuziehen. Auf diese Weise wird sichergestellt, dass der Lebenszyklus Ihrer Achsen verlängert wird.

Ein Video, wie man Lager aus Skate-Rollen herausholt:

Es ist kein Muss, aber es könnte hilfreich sein, einige Grundkenntnisse über Lager zu kennen. Jetzt möchte ich die Gelegenheit nutzen, ein wenig über das Lager zu erklären:

Material in Lagern verwendet:

Materialien bei der Herstellung von Skate-Lager verwendet werden, sind Keramik und Stahl. Da die Keramiklager leichter sind, erzeugen sie weniger Reibung und drehen sich daher effektiver. Im Gegensatz dazu sind Stahllager haltbarer.

Arten von Lagern:

Es gibt zwei Arten von Skate-Radlagern: Wartungsfähige Lager und abgedichtete Lager. Im ersten Fall hat es auf einer Seite einen abnehmbaren Schild.

Daher kann es leicht gereinigt und ordnungsgemäß gewartet werden. Die abgedichteten lager halten die abgedichtete und es kann nicht entfernt werden.

Die Wahl der richtigen:

Lager bleiben in jedem Skate-Rad. Alle Räder sind schön zwischen den Achsrahmen montiert. Abhängig von der Skating-Aktivität und dem Niveau des Skaters wählen die Skater ihre Lager.

Das Bewertungssystem ist ein Maß für die Auswahl der richtigen Art von Lager für Ihre Räder. Sie müssen für eine effiziente gehen, die eine bessere Haltbarkeit hat und dreht sich auch viel schneller.

Es bedeutet nicht unbedingt, wie immer der Bewertungsskala oder dem Preischart zu folgen.

Wichtig? Ist es?

Die Skate-Freaks googeln im Allgemeinen oder Youtubing für die führenden Gesprächsthemen: Skating-Tipps & Tricks, Techniken, Skate-Ausrüstung, Top-Skate-Marken.

In der Skate-Community unterhalten sie sich viel über diese Themen und vernachlässigen eines der Kernthemen wie das Lager in den Skate-Rädern.

Damit die Skates reibungslos laufen und richtig funktionieren, müssen wir uns auf die Lager und Radnaben konzentrieren. Dies kann eine kleine Sache sein, über die man sprechen kann, aber dieses Thema sollte im Mittelpunkt von allem stehen.

Warum herausziehen?

Nach dem Kauf eines Paares nagelneuer Schlittschuhe verwenden Skater es für einen bestimmten Zeitraum zufällig. Dies beeinträchtigt die Haltbarkeit des Paares in gewissem Maße nachteilig.

Sobald die Lager aus dem Paket gelöst sind, tragen nur wenige Elemente der Natur dazu bei: Wasser, Schmutz und Feuchtigkeit tragen dazu bei, dass sich die Schlittschuhe etwas abnutzen. Schließlich wird es verrostet, verschleißt und braucht intensive Pflege: Reinigung und Schmierung.

Selbst einige teure High-End-Produkte können sich aufgrund von Überbeanspruchung und übermäßigem Druck abnutzen. Richtige Wartung, Änderung und Reinigung können es wieder in ein neueres verwandeln.

Endnote:

Die Eröffnungsgeschichte ist noch nicht zu Ende! Nachdem ich meinen Job beendet hatte, lächelte ich meinen Sohn an und verspottete ihn: „Wie bekomme ich Lager aus Skaterollen?”. Der junge Bursche lächelte mir zu und erwiderte ruhig: „Ich drehe meine Räder jeden Tag, also sollte ich wissen, dass es unmöglich ist, Lager ohne das Werkzeug aus den Rädern zu bekommen, geschweige denn Fingernagel.“

Ein Lagerausfall kann schwerwiegende Folgen haben und zu tödlichen Verletzungen führen. Regelmäßige Skater müssen also lernen, wie man Lager aus Skate-Rädern herausholt, um nahtlos zu rollen.