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Nach Gewicht machen verschiedene Metalle die überwiegende Mehrheit des typischen Autos aus. Laut ScienceDaily ist ein Metall ein Element oder eine Legierung von Elementen, die leicht positive Ionen bilden und metallische Bindungen aufweisen. Metalle neigen dazu, ähnliche Eigenschaften zu haben, einschließlich glänzender, duktiler, formbarer und guter elektrischer Leiter. Gleichzeitig sind Nichtmetalle im Allgemeinen spröde, haben keinen Glanz und sind eher Isolatoren als elektrische Leiter.

Stahl ist das häufigste Material im typischen Auto, wie es seit fast 100 Jahren ist. Stark und verhältnismäßig billig, ist Stahl eine Legierung des Eisens und des Kohlenstoffs, die weniger als 2% Kohlenstoff und 1% Mangan und kleine Mengen Silikon, Phosphor, Schwefel und Sauerstoff enthalten. Stahl ist neben dem Einsatz in Automobilen der weltweit wichtigste Konstruktions- und Baustoff. Es wird in allen Bereichen eingesetzt, von Gebäuden über Haushaltsgeräte bis hin zu Schiffen und chirurgischen Werkzeugen.

Praktisch jedes Auto auf der Straße besteht hauptsächlich aus Stahl, einschließlich Chassis und Karosserie. Stahl findet im Fahrzeugbau große Verwendung, da er relativ kostengünstig und einfach mit Werkzeugen wie Stanzpressen zu formen ist. Über Fahrzeugkarosserien und Fahrgestelle hinaus verwenden Autohersteller Stahl auch in den Suspendierungskomponenten, in den Auspuffteilen, in den Rädern, in den Elektromotoren und in den Maschinen.

Aluminium ist ein schnell wachsender Rivale von Stahl im Fahrzeugbau, und seine Verwendung als Karosseriematerial hat in den letzten zehn Jahren erheblich zugenommen. Aluminium ist ein Element, und es ist leichter als Stahl und durch Gewicht stärker als gut. Die leichten Eigenschaften des Materials haben es bei Autoingenieuren beliebt gemacht, die aus Gründen des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionen Masse aus Autos entfernen möchten. Vor zehn Jahren wurde Aluminium nur in exotischen und Luxusautos verwendet, aber jetzt haben viele Mainstream-Autos Aluminiumhauben, Türen und Kofferraumdeckel. Aluminium gewinnt auch Bevorzugung als Motorblockmaterial und nimmt Roheisen in vielen Fahrzeugen.Kupfer ist ein glänzendes, rötliches Element, das heute nicht nur eines der am häufigsten verwendeten Metalle in Konsumgütern ist, sondern auch das erste Metall, das von Menschen bearbeitet wurde, die es vor Zehntausenden von Jahren zu einer Vielzahl von Werkzeugen und Dekorationen formten. Der US Geological Survey stuft Kupfer als das am dritthäufigsten verwendete Industriemetall weltweit ein, und der Grund für seine derzeitige Beliebtheit ist seine außergewöhnliche Fähigkeit, Elektrizität zu leiten. Aus diesem Grund wird das in Automobilen verwendete Kupfer hauptsächlich in der elektrischen Verkabelung und in Elektromotoren verwendet.Andere Metalle, die im Fahrzeugbau verwendet werden, sind Blei, hauptsächlich in Bleibatterien, und Platin, Palladium und Rhodium – seltene und teure Metalle, die in Katalysatoren verwendet werden. Magnesium und Titan, zwei weitere Metalle, die für ihr Gewicht typischerweise sehr stark sind, finden auch ihren Weg in einige Autos, meist teure Hochleistungsfahrzeuge.