Zurück zu den Grundlagen – Starten Sie Ihren Roller

Frau mit RollerEs ist mir aufgefallen, dass ich in diesem Blog oft über fortgeschrittenere Techniken für sicheres Rollerfahren spreche, aber nicht viel über einige der grundlegendsten Dinge diskutiert habe – wie das Starten Ihres Rollers und das Abnehmen vom Ständer. Ich werde jetzt ein wenig Zeit darauf verwenden.

Nun, bevor ich anfange, möchte ich sagen, dass es wirklich keine festen Regeln gibt, wie man seinen Roller startet und vom Ständer nimmt. Wenn die Art und Weise, wie Sie es derzeit tun, für Sie funktioniert, gibt es wahrscheinlich keinen Grund für Sie, es zu ändern.

Ich werde jedoch die Methode skizzieren, die für mich am besten funktioniert, und andere, die ich in meiner Erfahrung gesehen habe.

Die Sache, mit der wir als Rollerfahrer zu kämpfen haben, ist, dass die meisten modernen Roller mit CVT-Getriebe (d. H. „Automatische“ Roller) keine echte Kupplung haben. Wenn der Motor läuft, möchte sich das Hinterrad drehen. Es ist dieses sich drehende Hinterrad, mit dem wir zu kämpfen haben, und daher ist es unsere größte Sorge um die Sicherheit.

Ich persönlich mag es nicht, wenn sich das Hinterrad dreht, während der Roller auf dem Ständer steht. Es ist ein bisschen wie ein „loser Kanon“. Ich habe gesehen, wie sich Roller so über einen Garagenboden hangelten, und ich habe einige ziemlich amüsante unbeabsichtigte Starts gesehen, wenn das sich drehende Rad Kontakt mit dem Boden aufnimmt.

Aus diesem Grund empfehle ich immer, den Roller zu starten, sobald er vom Ständer genommen ist und Sie rittlings darauf sitzen.

Aber lassen Sie uns zuerst das Ding vom Ständer nehmen. Natürlich spreche ich hier von Center- oder Haupttribünen. Einige Roller sind mit Seitenständern ausgestattet, die offensichtlich viel einfacher zu handhaben sind – solange Sie daran denken, sie vor dem Abfahren aufzustellen!

Einige Roller können einen ziemlichen Kampf führen, wenn sie versuchen, sie vom Ständer zu locken, also hier ist eine grundlegende Methode, die für die meisten Leute funktionieren sollte.

  1. Setzen Sie sich rittlings auf den Roller – auf den Sattel, wenn Sie mit beiden Füßen den Boden erreichen können. Wenn Sie den Boden nicht mit beiden Füßen erreichen können, stellen Sie sich im „Step-Through“ -Teil des Rollers vor den Sattel, wobei die Vorderseite des Sattels Ihr Heck berührt.
Both hands on the handlebars.
  1. Halten Sie die hintere Bremse (linker Hebel).
  2. Verlagern Sie nun Ihr Gewicht zurück, wenn Sie auf dem Sattel sitzen, oder üben Sie mit Ihrem Körper Druck auf die Vorderseite des Sattels aus, wenn Sie dies nicht tun. Ziehen Sie den Lenker zurück und schaukeln Sie den Roller zurück. Versuchen Sie, das Hinterrad dazu zu bringen, den Boden zu berühren.
  3. Sobald Sie den Roller so weit wie möglich zurückbekommen haben, schieben Sie ihn mit Ihren Händen und Füßen nach vorne und drücken Sie den Vorwärtsimpuls, um den Roller vom Ständer zu schieben. Wenn es nicht funktioniert, schaukeln Sie noch einmal zurück und versuchen Sie es noch einmal.

Der Grund, warum ich sage, nur die Hinterradbremse zu halten, ist, dass, wenn die Vorderradbremse betätigt wird, Sie Sie im entscheidenden Moment anhalten können, wenn das Vorderrad den Boden berührt. Dies kann auch die korrekte Aktion des Zurückziehens des Ständers in seine zusammengeklappte Position beeinträchtigen.

Jetzt haben wir den Roller vom Ständer, und Sie sitzen auf dem Sattel.

Die meisten modernen Roller haben eine elektrische Unterbrechung, die den Start der Maschine stoppt, wenn keine der Bremsen betätigt wird.

Ab diesem Zeitpunkt würde ich wieder die Hinterradbremse betätigen (um direkt auf das Rad einzuwirken, das sich drehen möchte, und auch die rechte Hand frei zu lassen, um den Anlasser zu betätigen), nach unten greifen und die Zündung mit der rechten Hand einschalten und starten ‚em up!

Du bist bereit! Zeit für den Scan, um zu sehen, mit welchem Verkehr und welchen Gefahren Sie zu tun haben, Spiegelprüfung, Betrachten Sie ein Signal – und das alles wichtige Schultercheck.

Vielen Dank an meine erfahreneren Fahrer, die mich mit diesem Back-to-Basics-Beitrag unterstützt haben. Ich werde mit dem nächsten Beitrag zu den regulären Themen zurückkehren.

Wenn Sie eine andere Methode haben, die für Sie funktioniert, lassen Sie es uns in den Kommentaren wissen!

Bis zum nächsten Mal, Scoot sicher!

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