, pero otros que enviaron el mensaje acusaron al AJC de participar en un encubrimiento políticamente correcto.
La intrigante historia hecha para forraje intenso entre los bloggers.
La historia de Petruna apareció en un blog en el sitio web para el Proyecto 9.12, un grupo iniciado por el comentarista de Fox News Glenn Beck. Un sitio de noticias canadiense recogió la historia. Terry Maxon, columnista de aerolíneas de Dallas Morning News, lo convirtió en el tema de su blog por segunda vez esta semana el viernes. Y snopes.com, un sitio web que olfatea rumores para descifrar entre hechos y ficción, siguió la historia.
En su continua investigación del incidente, el AJC hizo varios intentos de hablar con Petruna sobre el incidente. A lo largo de la semana se ha negado a responder a los repetidos intentos de correo electrónico y teléfono del AJC de hablar con él. Esa última petición fue hecha el sábado.
Además, las entrevistas de AJC con personas en el avión, funcionarios de aerolíneas y agencias federales no corroboraron su historia.
De acuerdo con AirTran, poco después de las 4:40 p. m.de noviembre. 17, Vuelo 297 con destino a Houston, rodó hacia la pista del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta. Pero antes de que el Boeing 717 llegara a la pista, el piloto decidió devolver el avión a la puerta. Al parecer, una azafata había pedido dos veces a un pasajero masculino que guardara un teléfono celular o una cámara, pero el hombre no lo había hecho. La azafata le quitó el aparato al hombre.
En la puerta de embarque, se pidió al pasajero, que no hablaba inglés, y a un acompañante que abandonaran el avión, lo que hicieron sin incidentes, informó la aerolínea.
Cuando se determinó que el problema era causado por una barrera del idioma, los funcionarios de AirTran y de la Administración de Seguridad del Transporte permitieron que el hombre, y otras 12 personas que viajaban con él, volvieran a bordo, y el vuelo partió hacia Houston poco más de dos horas después. Más tarde, los funcionarios dijeron que todo el incidente fue el resultado de una falta de comunicación.Nancy Deveikis estaba sentada directamente detrás del hombre no identificado en el vuelo. Ella cree que hablaba español. Deveikis dijo que el hombre estaba mirando fotos en una cámara y no entendía las solicitudes de la azafata de apagar el dispositivo.
La cuenta de Petruna fue drásticamente diferente. Fue enviado a otros por A. Gene Hackemack, quien lo respaldó como un ex colega de la NASA. Petruna afirmó que fue testigo de un incidente en el que participaron pasajeros de Oriente Medio en el vuelo e intentó evitar que el incidente se intensificara.
«Agarré al hombre que había estado en el teléfono por el brazo y le dije ‘te vas a sentar o te tirarán de este avión'», escribió Petruna. Continuando, Petruna dijo que 11 hombres vestidos con» atuendo completo » que hablaban árabe subieron al avión juntos.
Hackemack, cuando fue contactado por teléfono a principios de esta semana en su casa de Texas, se mantuvo al lado de la historia y le dio al AJC un número de teléfono de Petruna. Hackemack no respondió a una solicitud de comentarios el viernes por el AJC.
«Gracias a Dios por personas como Tedd Petruna», escribió Hackemack en el correo electrónico que reenvió.
Keith Robinson no llegó a la puerta a tiempo para abordar el vuelo 297 para su intento inicial de partir. Robinson, un capellán de Texas, dijo que vio cómo los miembros de la tripulación y los pasajeros molestos volvían a la terminal después del incidente en el avión.
» Se podía notar que algo estaba pasando», dijo Robinson al AJC. Robinson dijo que un pasajero que se bajaba del avión le preguntó si tenía la intención de subirse al avión y volar a Houston.
«Soy capellán, ahí es donde se supone que debo estar», dijo Robinson al hombre.
Robinson dijo que el vuelo a Houston fue tranquilo, lo que le dio tiempo para escribir su relato de lo que había visto.
«La sensación que tengo por lo que observé es que hubo intimidación intencional», dijo Robinson. «Fue casi una situación de acoso étnico.»
Robinson contó lo que presenció para los reporteros en KHOU-TV en Houston el jueves. Petruna, sin embargo, dijo a la estación que no podía aparecer en cámara.
En un correo electrónico al AJC el sábado por la noche, Robinson dijo que Petruna estuviera o no en el vuelo, el incidente a bordo del avión causó miedo entre los miembros de la tripulación del vuelo.
Se trajo a bordo una tripulación de vuelo de reemplazo, pero eso no es raro, dijo AirTran. Un retraso como este podría afectar rápidamente la programación de vuelos posteriores, según el portavoz de AirTran, Christopher White.
«Tenemos equipos de reserva listos para saltar en un momento dado», dijo White a última hora del sábado.
El viernes por la tarde, AirTran respondió a las acusaciones de Petruna en una respuesta punto por punto a su correo electrónico, publicado en el sitio web interno de la aerolínea y puesto a disposición de los medios de comunicación.
«No hay informes de ningún pasajero de pie de manera amenazante», según la declaración de AirTran. «En ningún momento hubo altercado físico entre los pasajeros.
Aunque AirTran se había negado previamente a publicar el manifiesto de vuelo, eso cambió el viernes por la noche. Además de descontar la historia de Petruna, la aerolínea respondió a la cantidad de atención que creía que el correo electrónico circulado estaba ganando, dijo White.
No había manera de que Petruna pudiera haber visto lo que describió en el Vuelo 297, dijo AirTran en un comunicado. Petruna partió de Akron-Canton, Ohio, en el vuelo 205 de AirTran el 2 de noviembre. 17, dijeron las autoridades. Se suponía que iba a conectar con el vuelo 297 a Houston, pero perdió su primer vuelo fuera de Ohio. Y por lo tanto, perdió el vuelo de conexión.
AirTran dijo que el Vuelo 297 salió por primera vez de su puerta a las 4:40 p. m., «26 minutos antes de que el Vuelo 205 llegara a la puerta de Atlanta, haciendo imposible esta conexión de vuelo.»