Uno de los factores que hace que el hundimiento del Titanic sea tan memorable es el hecho de que se perdieron vidas innecesariamente. No había suficientes botes salvavidas Titanic a bordo para albergar a todos los pasajeros y la tripulación, y cuando se lanzaron los botes salvavidas no estaban llenos a su capacidad.
La información de esta página representa algunos de los principales hechos relacionados con los botes salvavidas a bordo del Titanic.
En la Investigación británica sobre el desastre del Titanic, se le preguntó a Sir Alfred Chalmers de la Junta de Comercio por qué las regulaciones que rigen el número de botes salvavidas requeridos en los buques de pasaje no se habían actualizado desde 1896. Sir Alfred dio una serie de razones para esto (pregunta 22875):
Debido a los avances que se habían hecho en la construcción naval, no era necesario que los barcos transportaran más botes salvavidas.VLos últimos barcos eran más fuertes que nunca y tenían compartimentos estancos, por lo que es poco probable que necesiten botes salvavidas.Las rutas vSea utilizadas eran muy transitadas, lo que significaba que la probabilidad de colisión era mínima.VLos últimos barcos fueron equipados con tecnología inalámbrica.
Que sería imposible que los miembros de la tripulación pudieran cargar más de dieciséis barcos en caso de desastre.Que el suministro de botes salvavidas debe ser una cuestión que los armadores deben considerar.
Sir Alfred también declaró que sentía que si hubiera habido menos botes salvavidas en el Titanic, más personas se habrían salvado. Creía que si hubiera habido menos botes salvavidas, más personas se habrían apresurado a los botes y se habrían llenado a su capacidad, salvando así a más personas.
Datos sobre los botes salvavidas del Titanic
El Titanic transportaba 20 botes salvavidas, suficientes para 1178 personas. La Junta de Comercio existente requería un barco de pasajeros para proporcionar capacidad de bote salvavidas para 1060 personas. Los botes salvavidas del Titanic estaban situados en la cubierta superior. El barco fue diseñado para transportar 32 botes salvavidas, pero este número se redujo a 20 porque se consideró que la cubierta estaría demasiado desordenada.
En la investigación británica, Charles Lightoller, como oficial superviviente superior, fue interrogado sobre el hecho de que los botes salvavidas no estaban llenos a su capacidad. Habían sido probados en Belfast el 25 de marzo de 1912 y cada barco había llevado a salvo a setenta hombres. Cuando se le preguntó sobre el llenado del bote salvavidas número seis, Lightoller declaró que el bote estaba lleno de tantas personas como consideraba seguras. Lightoller creía que sería imposible llenar los barcos a su capacidad antes de bajarlos al mar sin el mecanismo que los mantenía colapsados. Se le preguntó si había dispuesto que se subiera a más gente a los barcos una vez que estuvieran a flote. Lightoller admitió que debería haber hecho algún arreglo para que los barcos se llenaran una vez que estuvieran a flote. Cuando se le preguntó si al miembro de la tripulación a cargo del bote salvavidas número seis se le dijo que regresara para recoger a los sobrevivientes, se le dijo a la investigación que se le dijo al miembro de la tripulación que se quedara cerca del barco. (preguntas 13883 – 13910) El bote salvavidas número 6 fue diseñado para albergar a 65 personas. Se fue con 40.
El Titanic también llevaba 3500 cinturones salvavidas y 48 anillos salvavidas; Inútiles en el agua helada. La mayoría de los pasajeros que entraron en el mar no se ahogaron, sino que murieron congelados.
Uso de botes salvavidas Titanic
Muchas personas estaban confundidas sobre dónde debían ir después de que se les había dado la orden de lanzar los botes salvavidas. Debería haber habido un simulacro de bote salvavidas el 14 de abril, pero el Capitán lo canceló para permitir que la gente fuera a la iglesia.
Muchas personas creían que el Titanic no se estaba hundiendo en realidad, pero que la llamada a los botes salvavidas del Titanic era en realidad un taladro y se quedaba dentro en lugar de aventurarse a la cubierta helada.
A la investigación le preocupaba que hubiera un retraso de más de una hora entre el momento del impacto y el lanzamiento del primer bote salvavidas, el número 7. Como resultado, no hubo tiempo suficiente para lanzar con éxito todos los botes salvavidas Titanic. Los botes salvavidas plegables A y B no se lanzaron, sino que flotaron mientras el agua bañaba el barco. El B plegable flotaba boca abajo. La gente intentó enderezarlo sin éxito. 30 personas sobrevivieron al desastre parándose en el bote volcado.
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