Onko autovuokraamoala, jota vuosia hallitsi kourallinen suuria yrityksiä ilman ainutlaatuisia identiteettejä, vihdoin valmis liiketoimintamallinsa muutokseen?

kaksi uutta yhtiötä tässä kuussa Los Angelesin kansainväliselle lentokentälle toivovat niin.

One on monissa kaupungeissa, muun muassa Los Angelesissa suositun Zipcar-autojenjakopalvelun jatke. Yleensä Zipcarin jäsenet etsivät netistä saatavilla olevia autoja ja käyvät hakemassa niitä tiheän asuinalueen osoitetuilta parkkipaikoilta ajaen niitä usein vain muutaman tunnin kerrallaan.

nyt jäsenet voivat noutaa yhden viidestä autosta, jotka ovat saatavilla Avis-autovuokraamosta Laxin läheltä. Aiemmin tänä vuonna Avis Budget Group osti Zipcarin ilmoitetulla 500 miljoonan dollarin kaupalla.

toinen vaihtoehto on särmikkäämpi startup nimeltä Hubber, joka yhdistää Los Angelesissa kävijät asukkaisiin, jotka haluavat vuokrata autonsa tienatakseen ylimääräistä rahaa. Toukokuun 28.päivä lanseeraava Hubber vihjaa verkkosivuillaan, että ulkopaikkakuntalaiset voivat pian vuokrata Audi A4-luksusauton 60 dollarilla päivässä.

yhdessä kaksi uutta tulokasta ovat pieniä toimijoita markkinoilla, jotka ovat vuosikymmeniä olleet Avisin ja Hertzin kaltaisten maailmanlaajuista ulottuvuutta omaavien yritysten toimialaa. Mutta ZipCar ja Hubber voisivat edustaa muutosta siinä, miten vuokraajat hankkivat autoja.

vaikka uusilla yrityksillä on huomattavia eroja liiketoimintamalleissaan ja omistusrakenteissaan, molempien johtajien mukaan ne ovat enemmän autojen ”yhteiskäyttö” – kuin autojen ”vuokrausbisneksessä.

”minusta se on eräänlainen sukupolvenvaihdos”, Hubberin 35-vuotias perustaja Paul Davis sanoi. ”Nuoremmat ihmiset ovat halukkaampia omaksumaan tämän nyt. Kohteemme on 21-40. Koet, että Demografiset hyväksyvät paremmin jaetun talouden. ”

Hubberin menestys riippuu todennäköisesti siitä, kuinka moni Angelenos päättää listata autonsa yhtiöön, joka lupaa tehdä prosessista mahdollisimman helpon.

Jos kaikki menee suunnitelmien mukaan, asiakkaat vievät myöhemmin tässä kuussa autonsa Lentokentän pysäköintilaitokseen Laxin lähelle. Sen jälkeen he lähtevät sukkulabussilla terminaaliin ja ehtivät lennolle. Sillä välin Hubber etsii vuokraajan käyttämään autoa, kun henkilö on poissa kaupungista.

Hubber pitää huolen siitä, että auto on puhdas ja siinä on bensaa, kun omistaja palaa löystymään. Pian myös San Franciscossa lanseerattava yhtiö ottaa siivun voitoista ja varmistaa, että auto on vakuutettu väliaikaiselle kuljettajalle.

Hubberin vuokrataso ei välttämättä Alita isompia yhtiöitä, mutta Davisin mukaan siitä ei ole kyse.

”saat paremman auton”, hän sanoi. ”Sijoitat myös rahat uudelleen siihen yhteisöön, johon matkustat. Kilpailemme kaikkein kilpailukykyisimpiä hintoja vastaan, mutta emme voi aina olla alhaisimpia. ”

vaikka ZipCar on nyt osa Avisia, sekin näyttää olevan valmis yrittämään tehdä autonvuokrauksesta inhimillistävämmän kokemuksen. Yhtiö omistaa kalustonsa, mutta vaihtoehdoissa on yleensä hieman enemmän luonnetta kuin tyypillisessä vuokrauksessa: jäsenet voivat napsia malleja BMW: stä Avolava-autoihin ja Mini Coopereihin. Yhtiö taittuu myös bensa-ja vakuutuskustannuksissa kurssiin.

Jeff Shields, Zipcarin Los Angelesin markkinajohtaja, sanoi muuttamisen lentokentille olevan looginen seuraava askel. Toiminta käynnistyi äskettäin myös lentokentillä New Yorkissa, San Jose, Atlanta, Austin, Texas, Philadelphia, Phoenix, Palm Beach, Fla. ja Torontossa.

”uskon, että se tulee olemaan mukava vaihtoehto jäsenillemme, jotka matkustavat Los Angelesiin”, Shields sanoi. ”Jos käyttö vastaa odotuksiamme, se jatkaa kasvuaan.”