se on yllättänyt minut siitä, että tässä blogissa puhun usein kehittyneemmistä tekniikoista turvalliseen skootterilla ajamiseen, mutta en ole tarjonnut paljon keskustelua joistakin perusasioista-kuten skootterin käynnistämisestä ja sen pois ottamisesta. Aion omistaa sille nyt vähän aikaa.
nyt ennen kuin aloitan, haluan sanoa, että potkulaudan käynnistämiseen ja sen pois ottamiseen katsomosta ei todellakaan ole kovia sääntöjä. Jos tapa, jolla tällä hetkellä tehdä se toimii sinulle, niin ei todennäköisesti ole mitään syytä muuttaa sitä.
aion kuitenkin hahmotella menetelmän, joka toimii parhaiten minulle ja muille, jotka olen kokemukseni perusteella nähnyt.
asia, jonka kanssa me potkulautailijat joudumme kamppailemaan, on se, että useimmissa nykyaikaisissa CVT-vaihteistolla varustetuissa skoottereissa (eli ”automaattisissa” skoottereissa) ei ole todellista kytkintä. Siksi, kun moottori on käynnissä, takapyörä haluaa kääntyä. Se on se pyörivä takapyörä, jonka kanssa joudumme kamppailemaan, ja siksi se on suurin huolemme turvallisuudesta.
henkilökohtaisesti en pidä siitä, että se takapyörä pyörii, kun skootteri on katsomossa. Se on vähän ”löyhä kaanon”. Olen nähnyt skoottereiden heiluvan näin autotallin lattian poikki, ja olen nähnyt aika huvittavia tahattomia laukaisuja, kun tuo pyörivä pyörä koskettaa maata.
tästä syystä suosittelen aina potkulaudan käynnistämistä, kun se on pois seisomapaikalta ja sinä istut sen vierellä.
mutta ensin, antaa address todella saada asia pois katsomosta. Puhun tietysti keskikatsomoista tai pääkatsomoista. Jotkut skootterit on varustettu sivutelineillä, jotka ovat tietenkin paljon helpompi käsitellä – kunhan muistat laittaa sen ylös ennen kuin ajat pois!
jotkut skootterit voivat kestää melkoisen taistelun, kun niitä yritetään houkutella pois katsomosta, joten tässä on perusmenetelmä, jonka pitäisi toimia useimmille ihmisille.
- istu skootterin kyydissä – satulassa, jos ylet molemmilla jaloilla lattiaan. Jos et ylety lattiaan molemmilla jaloilla, seiso satulan edessä skootterin ”step-through”-osassa, jolloin satulan etuosa koskettaa takapuoltasi.
Both hands on the handlebars.- pidä takajarru (vasen vipu).
- Siirrä nyt painoasi takaisin, jos istut satulassa, tai paina satulan etuosaa vartalollasi, jos et ole. Vedä ohjaustankoa taaksepäin ja keinuta potkulautaa taaksepäin. Yritä saada takapyörä koskemaan maata.
- kun olet saanut potkulaudan mahdollisimman kauas taakse, ponnista käsilläsi ja jaloillasi eteenpäin ja työnnä potkulauta etummaisella momentumilla pois seisontapaikalta. Jos se ei toimi, rokkaa takaisin ja yritä vielä kerran.
syy, miksi sanon pitäväni kiinni vain takajarrusta, on se, että jos etujarrua käytetään, niin se saattaa pysäyttää sinut ratkaisevalla hetkellä, kun etupyörä koskettaa maata. Tämä voi myös häiritä taitettuun asentoonsa vedettävän telineen oikeaa toimintaa.
nyt meillä on skootteri pois katsomosta, ja sinä istut satulassa.
useimmissa nykyaikaisissa skoottereissa on sähköinen keskeytys, joka pysäyttää koneen käynnistymisen, ellei toista jarruista käytetä.
tästä pisteestä käyttäisin jälleen takajarrua (toimiakseni suoraan pyörään, joka haluaa kääntyä, ja myös jättääkseni oikean kätesi vapaaksi käynnistintä varten), kurottautuisin alas ja kytkisin virtalukon oikealla kädelläsi ja käynnistäisin ne!
you ’ re ready of the off! Aika skannata nähdä, mitä liikennettä ja vaaroja sinulla on käsitellä, peili tarkistaa, harkita signaalin – ja että kaikki tärkeä olkapää tarkistaa.
Kiitos kokeneemmille ratsastajilleni siitä, että he kestivät kanssani tämän back-to-basics-postauksen. Palaan vakituisiin aiheisiin seuraavalla postauksella.
Jos sinulla on jokin muu menetelmä, joka toimii sinulle, voit vapaasti kertoa meille kommenteissa!
seuraavaan kertaan, Scoot turvallisesti!
I hope you find these posts useful. Jos et, harkitse tukea, samalla kun saat kaiken tämän tiedon ja enemmän, ostamalla: taitava Scootering-kattava opas turvalliseen, tehokkaaseen ja nautittavaan skootteriratsastukseen. Se on saatavilla kaikille e-lukijoille ja painettuna.