Chevrolet on kuvaillut tapausta, jossa General Motorsin globaalin tuotekehityksen johtaja kolaroi Corvette ZR1 pace-autonsa ennen IndyCarin toista Detroitin osakilpailua ”valitettavaksi”.

GM: n Mark Reuss kolaroi Corvetten paraatikierroksella ennen toista kisaa menettäen hallinnan kaarteen 2 harjanteella ja osuen betoniseinään.

kuljettaja Reuss ja autossa matkustajana ollut IndyCar-virkailija Mark Sandy vietiin terveyskeskukseen, josta heidät myöhemmin selvitettiin.

Reussin korvasi normaalivauhtinen autoilija Oriol Servia, joka kilpaili viime kuun Indianapolis 500-kilpailussa.

Chevrolet julkaisi pian tapauksen jälkeen lausunnon: ”olemme kiitollisia siitä, ettei vakavia vammoja tullut.

”sekä vauhtiauton kuljettaja että sarjavirkailija vietiin sisäkenttäkotiin, jossa heidät tarkastettiin, tyhjennettiin ja vapautettiin.

”on valitettavaa, että näin kävi. Asiaan vaikuttivat monet tekijät, kuten sää ja rataolosuhteet. Auton turvajärjestelmät toimivat odotetusti.”

Andrettin Alexander Rossi oli ottanut paalupaikan kisaan, eli hän oli onnettomuuspaikan lähin auto ja ainoa auto, joka ajoi romun läpi ennen kuin kenttä pysähtyi.

sarjan pistepörssiä johtava Will Power sijoittui kisan jälkeen toiseksi ja sanoi, ettei Reuss ollut syypää onnettomuuteen.

”kukaan ei halunnut ajaa romun yli”, Power sanoi.

” luulen, että Rossi oli ainoa, joka meni sen läpi, ja Wickens jumittui, ja meillä oli vain yhdet uudet punaiset.

”tuntui tosi pahalta sen puolesta, joka oli pace-autossa. Se on helppo tehdä, kun menee tuon harjanteen yli, ja luistoneston on täytynyt olla pois päältä. ei se ollut hänen vikansa.

” se on vaan niin paha nurkka. Se on erittäin helppo tehdä.”

Chip Ganassi Racingin Ed Jones lisäsi: ”ajattelin samaa asiaa.

”kun me kolme tavallaan loimme tiesulun, kukaan muu ei päässyt läpi. Roskien kanssa oli helpompi päättää, mitä tehdä.

”en vain halunnut saada rengasta tai mitään sellaista, ja takana oli paljon autoja, jos ne eivät tehneet sitä , se olisi voinut vaarantaa kisamme.”