ovatko dirt bikes tai four wheelers vaarallisempia?

Jos punnitset Dirt bike vs ATV-turvallisuustilastoja kunkin lajin etujen ja haittojen rinnalla, tutustu ARTIKKELIINI ATV vs Dirt Bike plussista ja miinuksista, mutta tässä artikkelissa katsotaan dirt bike tai four wheeler ja kumpi on turvallisempi.

maastopyörä vai Nelipyörä kumpi on turvallisempi? Tutkimukset ja tilastot osoittavat, että maastopyörät ovat turvallisempia kuin mönkijät, koska maastopyörillä tapahtuu vähemmän kuolemaan johtavia onnettomuuksia. Olet todennäköisemmin onnettomuuteen maastopyörä kuin Mönkijä, mutta uhrit Mönkijä kaatuu ovat todennäköisemmin kuolla tai kärsivät vakavia vammoja kuin vastaavissa onnettomuuksissa multapyöriä.

tämä tieto murskaa uskomuksen, että neljän pyörän on oltava turvallisempia kuin kahden pyörän. Harhaluulo, jonka mukaan maastoajoneuvojen (tai 4-pyöräisten mönkijöiden ja mönkijöiden) on oltava turvallisempia kuin maastopyörien, ei yksinkertaisesti pidä paikkaansa.

maastopyörä vai Nelipyörä kumpi on turvallisempi?

ennen tämän artikkelin kirjoittamista tutustuin nelipyöräisten mönkijöiden vs dirt-pyöriin sekä kunkin lajin plussiin ja miinuksiin. Kun kirjoitin tuon artikkelin, löysin muutamia mielenkiintoisia turvallisuustilastoja. Nämä artikkelit olivat noin 4-wheeler mönkijät vs maastoajo turvallisuus ja mukana tutkimusta onnettomuuksista molemmissa ajoneuvoissa.

aloitetaan siis tutkimuksesta, joka tehtiin John Hopkinsin yliopistossa, mutta tarkemmin sanottuna Center for Injury Research and Policy Johns Hopkins Bloomberg School of Public Healthissa. Tämä tutkimus sisälsi seuraavat nelipyöräisiin maasto-ajoneuvoihin eli mönkijöihin liittyvät tilastot.

John Hopkinsin yliopiston tutkimus MÖNKIJÄONNETTOMUUKSISTA Yhdysvalloissa vuosina 1997-2006 Yhteenveto:

• mönkijäonnettomuuksissa kuoli 50 prosenttia todennäköisemmin vammoihinsa kuin MAASTOPYÖRÄONNETTOMUUKSISSA samalla tavalla loukkaantuneita.
• nelipyöräisen Mönkijän uhrit joutuivat 55 prosenttia todennäköisemmin sairaalan teho-osastolle kuin loukkaantuneet maastopyöräilijät.
• Mönkijän uhrit joutuvat onnettomuuden jälkeen hengityskoneeseen 42 prosenttia todennäköisemmin kuin maastopyöräilijät.
• sairaalahoidot nelipyöräisen Mönkijän vammojen vuoksi lisääntyivät 150 prosenttia alle 18-vuotiaiden nuorten keskuudessa.
• 15-17-vuotiailla naisilla 250 prosentin kasvu oli jyrkin mönkijöiden sairaalahoitojen kasvu.
• kuitenkin 15-17-vuotiaat miehet joutuvat eniten mönkijöiden sairaalahoitoon.

edellä mainitut ATV: n aiheuttamat vammat ovat peräisin PDF paper headed: Pediatric Hospitalizations for ATV-liittyvien vammojen yli kaksinkertainen ja artikkeli Surprise: Two Wheels Safer Than Four in Off-Road Riding and Racing, Johns Hopkins Study osoittaa.

vanhemmille, Tämä on kommentti samassa julkaistussa artikkelissa ottaa huomioon ”kaikki maasto ajoneuvot ovat luonnostaan vaarallisia lapsille”, sanoi Stephen M. Bowman, PhD, MHA, apulaisprofessori Johns Hopkins Center for Injury Research and Policy.

”vaikka valmistajia vaaditaan merkitsemään ajoneuvot, joiden moottorikoko on yli 90cc, sopimattomiksi alle kuusitoistavuotiaille lapsille, tietojemme mukaan yhä useammat lapset saavat vakavia vammoja Mönkijän käytöstä, mikä viittaa siihen, että vanhemmat eivät ole tietoisia näistä suosituksista tai päättävät jättää ne huomiotta.”

Stephen M. Bowman, PhD, MHA – apulaisprofessori, Johns Hopkins Center for Injury Research and Policy

miten Suojakypärät ja suojavaatteet vaikuttavat turvallisuustilastoihin?

John Hopkinsin yliopiston tekemässä tutkimuksessa he eivät tienneet, miksi mönkijäonnettomuudet johtavat loukkaantumisiin ja kuolleisuuteen enemmän kuin maastopyörällä ajavat. He tarkastelivat jopa suojakypärän käyttöä, mikä antoi seuraavat turvallisuustilastot:

• 60 prosentilla onnettomuuksiin osallistuneista maastopyöräilijöistä oli kypärä.
• 30 prosentilla kolareihin osallistuneista nelipyöräisistä mönkijöistä oli kypärä päässään.
• kun sekä mönkijöillä että maastopyöräilijöillä oli ollut kypärät päässä, mönkijät saivat yhä pahempia vammoja.
• tutkijoiden mukaan on mahdollista, että nelipyöräiset mönkijät käyttävät vähemmän suojaavia vaatteita kuin maastopyöräilijät.
• on esitetty, että myötävaikuttavana tekijänä voisi olla mönkijöiden vs. maastopyörien merkittävä paino.

poimi pari näistä pisteistä. Sillä perusteella, että on uskomus, että neljän pyörän on oltava turvallisempia kuin kahden pyörän, mönkijät voivat olla väärän käsityksen mukaan nelipyöräturvallisuus. Jos pyöräilijä tuntee olonsa turvallisemmaksi nelipyöräisellä ajoneuvolla, miksi luulisi käyttävänsä suojavaatteita?

kuitenkin päinvastoin ja mahdollisesti moottoripyöräilyyn liittyvien tunnettujen vaarojen vuoksi maastopyöräilijät käyttävät automaattisesti oikeita suojavarusteita.

keskipaino tai nelipyöräinen Mönkijä vs maastopyörän keskipaino

kun otetaan huomioon yksi mönkijöitä ja maastopyöriä koskevista tilastoista otetuista kommenteista, näyttäisi siltä, että nelipyöräisten mönkijöiden painon ja vakavien tai kuolemaan johtaneiden loukkaantumisten välillä on syy-yhteys. Tämä ei ole fakta, mutta siinä olisi järkeä.

joten tämä mielessä, katsotaanpa katsomaan keskimääräinen paino nelipyöräinen Mönkijä vs keskimääräinen paino maastoauto.

maastopyörien keskipaino

maastopyörän paino riippuu tietenkin tehosta ja moottorin koosta. Mitä isompi cc ja Moottori, sitä painavampi se on.

• painavin maastopyörä on noin 160kg (352lbs), joka aiheuttaisi vakavia vammoja, jos se putoaisi päälle onnettomuudessa.
• Jos otat 250cc maastopyörän nämä painaisivat välillä 93kg-127kg (205lbs-279lbs).
• Keskimääräinen 250cc maastopyörä olisi siis noin 110kg (242lbs).
• Likapyörät nuoremmille 110-125cc: n ratsastajille painavat alle 93kg (205lbs) ja jossain välillä 72kg-88lbs (159lbs-194lbs).
• Keskimääräinen 110-125cc maastopyörä olisi siis 80kg (176lbs).

kun näitä maastoauton painoja vertaa alla olevien nelipyöräisten mönkijöiden painoihin, näkee, miksi Mönkijä todennäköisesti aiheuttaa vakavampia vammoja tai jopa kuoleman.

nelipyöräisen Mönkijän tai Mönkijän keskipaino

nelipyöräisen Mönkijän tai Mönkijän keskipaino riippuu tietenkin moottorin koosta ja tehosta samalla tavalla kuin maastopyörän. Mitä isompi moottori, sitä raskaampi Mönkijä.

• raskain nelipyöräinen Mönkijä tulee olemaan yli 400kg (900lbs).
• nuorten malli voi vaihdella 115kg (253lbs) 250kg (551lbs), jolloin keskimäärin 182kg (401lbs). Tämä on yli kaksinkertainen paino vastaava nuorten maastoajo keskimäärin painaa 80kg (176lbs).

se tekee sen, että mönkijästä tulee maastopyörää painavampi. Nelipyöräisissä mönkijöissä on enemmänkin, sillä niissä on neljä pyörää kahden sijaan ja ne vaativat yleensä suurempia moottoreita lisäpainon ajamiseen. Siksi voisi olettaa, että vastaavassa onnettomuudessa, jossa ajoneuvo päätyi onnettomuusuhrin päälle, se, jolla oli raskaampi Mönkijä kyydissään, todennäköisesti vaurioituisi pahemmin.

miten pysyä turvassa mönkijällä

nelipyöräisellä mönkijällä tai mönkijällä, noudata turvallisuusohjetta:

• käytä aina suojakypärää.
• käytä suojalaseja.
• Käytä asianmukaisia vahvistettuja maastokenkiä.
• on suositeltavaa käyttää aina käsineitä.
• kuumillakin keleillä on suositeltavaa käyttää pitkiä housuja tai housuja ja pitkähihaista paitaa.
• Don;t yli ladata mönkijä tai mönkijä, aina kiinni enimmäismäärä se on suunniteltu.
• Älä koskaan aja MÖNKIJÄLLÄSI siellä, missä ei pitäisi viihtyä jalkakäytävillä ja paikoissa, joissa kohtaat huomattavan määrän ihmisiä.
• älä aja nelipyöräisellä mönkijällä, joka on suurempi kuin mihin pystyt.
• Älä koskaan anna lasten ratsastaa aikuisten tehokkaammilla mönkijöillä.
• harkitse koulutusta sopivan ohjaajan kanssa.

tämän tarinan opetus on joko ostaa maastopyörä nelipyöräisen Mönkijän tai Mönkijän sijaan. Tai vaihtoehtoisesti, varmista, että ostat oikeat suojavaatteet, luotiliivit ja suojakypärän aina, kun lähdet mönkijällä.

Saanen jättää teille vielä yhden viimeisen tilaston, joka perustui vuosien 2001-2012 väliselle ajanjaksolle Amerikassa. ”On Safety”-lehden mukaan keskimäärin 123 alle 16-vuotiasta kuolee kolareissa ajaessaan nelipyöräisillä mönkijöillä. Määrä on 564 aikuista samalla ajanjaksolla.

toivottavasti nautit tästä artikkelista maastopyörästä tai nelipyöräisestä mönkijästä, joka on turvallisempi

haluaisin kuulla sinusta. Kerro seikkailuistasi maastopyöräilyyn alla olevissa kommenteissa. Jaa myös kuvasi. Joko kameroistasi tai videoistasi Goproistasi!

Jos tämä artikkeli ei ole vastannut kaikkiin kysymyksiisi. Jos sinulla on enemmän kysymyksiä maastopyöräilystä (tai erityisesti maastopyörästä tai nelipyöräisestä, joka on turvallisempi), kommentoi alla kysymyksiäsi.

maastopyöräilystä tulee myös paljon lisää artikkeleita, joista voit lukea ja oppia tästä upeasta lajista ja harrastuksesta.

Have fun and be safe!