joku kiire vihaa koulubussin takana ajamista. He pysähtyvät usein noutamaan lapsia ja päästämään heidät pois, ja he pysähtyvät kaikilla junaradoilla. Kärsimättömät autoilijat ihmettelevät usein, miksi heidän täytyy pysähtyä, ottaen huomioon, että monissa rautatieristeyksissä on vilkkuvat Varoitusvalot sekä portit, jotka putoavat junan tullessa . Käytäntö alkoi noin 80 vuotta sitten, kun hirvittävä tragedia tapahtui. Kyse on koulubussien turvallisuudesta, ja kun lasten henki on vaakalaudalla, mitkään varotoimet eivät ole kohtuuttomia.

The Legend and the Facts

Ever heard The legend of the haunted train tracks in San Antonio, Texas? Sanotaan, että kun autot sakkaavat junaraiteilla, koulubussi-junaonnettomuudessa kuolleiden lasten henget työntävät heidät turvaan. Vaikka koulubussien turvallisuusharjoitus rautatieristeyksissä alkoi juuri tällaisen välikohtauksen seurauksena, se tapahtui todellisuudessa yli 1200 mailia San Antoniosta luoteeseen.

vuonna 1938 joulukuun 1.päivänä sokaiseva lumimyrsky iski Sandyyn, Utahiin. Hurja lumipyry hidasti liikennettä teillä ja kiskoilla ja heikensi näkyvyyttä nollaan. Jordan High Schooliin matkalla ollut linja-auto pysähtyi tuona aamuna junaristeykseen ja pysähtyi. 29-vuotias kuljettaja oli ajanut reittiä 3 vuotta. Sinä aikana yksikään juna ei ollut kohdannut hänen reittiään aamumatkalla. Kun bussin kummallakin puolella näkyvä lyhyt jänneväli näytti selvältä, hän kiihdytti ylittämään raiteita.

juuri silloin noin 60 mph: n matkalla ollut juna törmäsi bussiin ja raahasi sitä lähes ½ kilometrin verran. Kuljettajan lisäksi kyydissä olleista 39 oppilaasta 25 kuoli. Onnettomuus on toistaiseksi Yhdysvaltain historian pahin junanylitystragedia. Se on myös mitä ramped Valtakunnallinen koulubussien turvallisuutta, jossa liikenne ylittää rautatiekiskot. Busseja oli aina vaadittu pysähtymään risteykseen, mutta sen jälkeen autoilijoiden oli avattava ovi ja vieressään oleva ikkuna kuunnellakseen sekä katsoakseen ennen eteenpäin siirtymistä. Lisäksi aluksi oppilas astui ulos bussista tähystäjäksi. Hän vilkaisi raiteilta ylös ja alas varmistuakseen siitä, onko juna tulossa. Tuosta osasta menettelyä kuitenkin luovuttiin siihen liittyvän vaaran vuoksi.

koulubussien turvallisuus koko maassa

todelliset lait junaradoille pysähtymisestä vaihtelevat eri puolilla maata. Useimmat osavaltiot mainitsevat kirjaimellisesti koulubussit säännöissään. Toisten mielestä kaikkien ”matkustajia kuljettavien hyötyajoneuvojen” on pysähdyttävä junaristeyksissä. Osavaltioiden lakien lisäksi Yhdysvalloissa. Department of Health and Human Services julkaisi suositellut menettelytavat koulubussien turvallisuudelle rautatien risteyksissä. Pysähtymisen, katsomisen ja kuuntelemisen lisäksi kuljettajien on poistettava mahdollisimman paljon melua hiljentämällä oppilaat ja sammuttamalla Tuulettimet, radiot jne. Lisäksi koulubussikuskit eivät saa yrittää risteystä, jos he eivät voi olla varmoja raiteiden selkeydestä.

sen lisäksi, että kuljettajia koulutetaan kunnolla varovaisuuteen junaradan läheisyydessä, kaikilla koulupiireillä on samanlaiset koulubussien turvallisuusohjeet. Näihin kuuluu valmistajan suositusten noudattaminen ja monipistetarkastusten suorittaminen ennen jokaista matkaa. Se tarkoittaa, että monet bussit saavat kertarysäyksen joka päivä. Aivan kuten kaikissa kaupallisissa ajoneuvoissa, koulubusseissa on hyvä olla PM-aikataulussa ja käyttää kalustonhallintaohjelmistoa. Ohjelma kuten Fullbay pitää johtajat päälle aikataulutus huolto ja seuranta ajoneuvon historiaa, käytäntö, joka maksimoi koulubussi turvallisuus ja suojelee lapsia.