CHICAGO (WLS) — tämän päivän kysymys liittyy kaupungin nopeusrajoituksiin.
eräs katsoja kertoi ABC 7: n Liikenneankkuri Roz Varonille: ”matkalla töihin otan LaSallen North Avesta. Lake Streetille. Koko sillä osuudella en näe yhtään nopeusrajoitusmerkkiä. Pitäisikö minun arvata?”
tämän osalta noudatamme Illinoisin ajoneuvokoodia.
on totta, että tuolla kilometrin mittaisella osuudella Lasallessa ei ole nopeusrajoitusmerkkiä näköpiirissä-mutta ei tarvitse olla.
” osavaltiossa on lakisääteinen Nopeusrajoitus 30 mailia tunnissa kaupunkikaduilla, joten ei pikaraitiotiekaduilla, ja se on Illinoisin osavaltion oletusnopeusrajoitus. Niin kauan kuin nopeusrajoitus on 30 mailia tunnissa, sinun ei tarvitse postittaa merkkejä”, sanoi cdot: n varakomissaari Luann Hamilton Projektikehityksestä.
poikkeuksiakin on. Tietyillä kaduilla, joilla on enemmän highway-tyyppinen luonne, kuten Devon ja Caldwell avenues, on korkeampi nopeusrajoitus. Ruuhkaisemmilla alueilla, kouluissa ja sairaaloissa, on alempi nopeusrajoitus.
joissakin tapauksissa, kuten Milwaukee Avenue wicker Parkin läpi, uudet pyöräkaistat ja jalankulkuristeykset muuttivat maisemaa ja laskivat nopeusrajoitusta.
kun kaupungin nopeusrajoitus muuttuu, niin myös opasteet. Ne on tehty kaupungin kylttikaupassa.
” kylttikaupassa tehdään kaikki tienviitat, joita näkee pitkin Chicagon kaupunkia. Se sisältää pysäkit, yksisuuntaiset, älä tule, kadunnimikyltit, ei pysäköintikylttejä”, sanoi cdot: n varavaltuutettu Mark Maloney opasteiden hallinnasta.
viime vuonna kaupunki teki yli 37 000 erilaista kylttiä. Katukyltit ovat mittatilaustyönä tehtyjä.
”menen tietokoneeseen, vedän sen ylös tietokoneelta ja lähetän sen piirturille, joka leikkaa sen vihreästä materiaalista, joka menee heijastavan valkoisen materiaalin päälle”, kylttimaalari Nicole Mattaliano sanoi.
” I take it over to the roller, peel away the sticky backing, put it together, roll it on the reflective, take it off, cut them apart. Laita se metallilevylle, laita se toiseen pienempään rullaan, kuori se erilleen ja sitten sama prosessi, suoraan metallilevylle. Sitten trimmaat sen, brackett sen ja olet valmis menemään”, Mattaliano sanoi.
koko homma kestää vain 10 minuuttia. Muita vakiomerkkejä voidaan massatuotantona tuottaa silkkiseulonnan avulla.
turvallisuuden ollessa etusijalla vaihtuvat stop-merkit, yksisuuntaiset ja älä anna-merkit tyypillisesti 24 tunnin kuluessa. Jos törmää vaurioituneeseen tai puuttuvaan katukylttiin, siitä kannattaa ilmoittaa kaupungille soittamalla numeroon 311.
mitä jos joku ulkopaikkakuntalainen ajelee kadulla ilman nopeusrajoitusmerkkiä?
NHTSA: n mukaan, vaikka jokainen osavaltio asettaa Oman nopeusrajoituksensa, useimmat noudattavat 30 mph: ta kaupunkialueilla. CDOT sanoi, että olisi epäkäytännöllistä ja liian kallista asentaa ja ylläpitää 30 mph nopeus merkkejä koko valtion.