mikä on MIPS?

MIPS-Aivosuojajärjestelmä on kypärään integroitu, vähäkitkainen kerros, jonka tarkoituksena on vähentää kulmatörmäyksistä aivoihin siirtyvän pyörimisliikkeen riskiä päähän. Tämä kerros luo tavan, jolla pyörimisvoima imeytyy ja ohjautuu sen sijaan, että se välittyisi aivoihin törmäyksen aikana. Se pidetään paikallaan joustavilla nauhoilla, jotka kiinnittävät MIPS-vuorauksen kypärän vaahtoon useissa ankkuripisteissä. Järjestelmä kuulostaa yksinkertaiselta, mutta tätä teknologiaa kehitettiin ja testattiin lukemattomien tuntien aikana laboratoriossa.

mistä MIPS tuli?
kahden viime vuosikymmenen aikana pieni ryhmä intohimoisia yksilöitä, jotka ovat lähtöisin Ruotsista, ovat ottaneet tehtäväkseen löytää tapa suojella aivoja rotaatiovoimalta ja rasitukselta, kun törmäys tapahtuu törmäyksen aikana. Tästä ryhmästä kasvoi MIPS, joka on lyhenne sanoista Multi-Directional Impact Protection System. MIPS löytyy erilaisia kypäriä, motocross Ratsastuskypärät.

Onko MIPS sen arvoinen?

Alhainen kitkakerros, joka tunnetaan paremmin nimellä MIPS Brain Protection System, mahdollistaa 10-15 mm: n (hieman alle pennin leveyden) liukuvan liikkeen kaikkiin suuntiin, mikä vähentää pyörimisliikettä aivoihin törmäyksen aikana. Tämä alhainen kitka kerros löytyy EPS (polystyreeni) vaahto ja tyynyt, jotka tekevät kosketukseen käyttäjän pään. MIPS-Aivosuojausjärjestelmä on turvallisuuskerros, joka mahdollistaa kiertovoiman imeytymisen ja uudelleenohjauksen sen sijaan, että se välittyisi aivoihin törmäyksen aikana. Tämä tarkoittaa sitä, että osa päähän iskiessä vaikuttavista pyörimisvoimista ja energioista suuntautuu uudelleen ja levittäytyy suuren vähäkitkaisen kerroksen ansiosta sen sijaan, että ne siirtyisivät aivoihin.

miten MIPS testataan?
MIPS on kehittynyt monen tunnin tutkimuksen ja testauksen kautta. Sen perustivat Ruotsissa eräät maailman johtavista bio-mekaniikan ja neurotieteen tutkijoista KTH Royal Institute of Technologyssa ja Karoliinisessa instituutissa Ruotsissa. Nämä kaksi yliopistoa perustivat yhteisen osaston nimeltä Neuronics. MIPS syntyi Neuronicsin tutkimushankkeesta, jossa kehitettiin myös kypärätestauslaite kulmatörmäyksiin. Kulmatörmäystestin lisäksi MIPS: llä on käytössään kehittynyt tietokoneistettu pään ja kaulan äärellinen elementtimalli, jota voidaan käyttää vammojen ennustamiseen törmäyssimulaatioissa. Tietokoneistettu äärellinen elementtimalli on olennainen osa sen varmistamista, että kypäräsi, jossa on MIPS sisällä, tarjoaa korkeammat turvallisuusominaisuudet ja ohjaa ja vähentää vahingollista pyörimisliikettä aivoihin kuin sama kypärä ilman MIPS: ää.

viitteet –

Aare M. Prevention of head injuries – focusing specifically on angled impacts, väitöskirja, Division of Neuronic Engineering, School of Technology and Health, Royal Institute of Technology, Tukholma, Ruotsi. 2003.
Halldin P. Prevention and prediction of head and neck injury in traffic accidents-using experimental and numical methods. Väitöskirja. Raportti 2001-1, Department of Aeronautics, Royal Institute of Technology, Tukholma, Ruotsi, 2001.
Kleiven, S. (2006). Evaluation of head injury criteria using an Fe model validated against experiments on local brain motion, intra-cernal acceleration, and intra-cranial pressure. International Journal of Crashportable 11 (1), 65-79.