Jos vaihtovirtageneraattori sammuu – auto ei kulje mihinkään lujaa. Koska laturi lataa autosi akkua, ilman sitä et voi käynnistää autoasi, mikä tarkoittaa, että tarvitset hinauksen mekaanikolle.

kun vaihtovirtageneraattori on kuollut, myös akkusi kuolee normaalin käytön aikana. Valitettavasti useimmat ihmiset saavat tietää heidän palaneesta laturistaan, koska heidän autonsa ei käynnisty.

Jos olet kuten useimmat ihmiset tässä tilanteessa, haluat luonnollisesti hypätä auton akun yli.

mutta jos laturi on rikki, akku ei lataudu, kun auto on oikeasti käynnissä-mikä johtaa, arvaa mitä?

taas kuollut akku.

tuo ei ole hauskaa.

mutta ennen kuin harkitset akun uudelleen hyppäämistä (tai sitä, mitä moni päätyy tekemään, ja sitten uuden akun hankkimista), selvitetään, onko laturi todella rikki.

mitä vaihtovirtageneraattori tekee?

jos asiaa ajattelee, auto tarvitsee paljon sähköä. Useimmat meistä pitävät itsestään selvinä ajovalojamme, kojelautavalojamme, latausporttejamme ja vastaavia, Moottorin käynnistymisestä puhumattakaan. Vaikka se on helppo olettaa akku tarjoaa tätä virtaa ja tehdä sen kanssa, se ei ole täysin totuus.

vaikka auton akuissa voi olla valtava kapasiteetti iPhoneen verrattuna, niitäkin pitää ladata, mikä on juuri sitä, mitä vaihtovirtageneraattori tekee. Vaihtovirtageneraattori muuntaa mekaanisen energian (liike) potentiaalienergiaksi, joka varastoituu akkuusi pyörivän väkipyörän kautta.

tämä energia pitää huolen siitä, että akku on aina täynnä ja energiaa riittää auton käynnistämiseen ja navigaattorin, lämmittimen, stereoiden yms.pyörittämiseen.

ilman toimivaa vaihtovirtageneraattoria on akku loppu ja jumittunut auto, jota kukaan ei halua. Asia on, se voi joskus olla vaikea erottaa huono akku ja huono laturi, joten käydään läpi ensin.

huonolla Vaihtovirtageneraattorilla ajamisen riskit

on useita riskejä, joita huonolla vaihtovirtageneraattorilla ajaminen voi aiheuttaa. Selvyyden vuoksi huono vaihtovirtageneraattori on mikä tahansa laturi, joka ei lataa akkua täyteen. Keskimääräinen auton akku on 12 volttia, kun taas useimmat vaihtovirtageneraattorit tuottavat yli 14 volttia, jotta akku pysyy ladattuna.

Tämä johtuu siitä, että kaikki auton elektroniset järjestelmät luottavat akun käymiseen. Jos akkua ei ole ladattu, olet mennyttä.

huono vaihtovirtageneraattori voi parhaimmillaan tyhjentää akun ja pahimmillaan tuhota sen

huono vaihtovirtageneraattori aiheuttaa tyhjentyneen (kuolleen) akun ja aiheuttaa sen, ettei ajoneuvo käynnisty tai pakene.

vaihtovirtageneraattorit on suunniteltu ylläpitämään akun latausta, ei lataamaan kuollutta akkua. Laturin tehtävänä on ylläpitää akun tasaista latausta.

auton akun tyhjentämistä ei suositella. Se ei tapa sinua. Mitä enemmän sitä kuitenkin tekee, sitä huonommin akku toimii. Tämä voi sisältää akun tuhoamisen kokonaan peruuttamattomalla sulfataatiolla. Jos haluat oppia lisää tieteen takana tämän prosessin, lue tämä erinomainen Looper artikkeli.

uudemmissa ajoneuvoissa se voi jopa vaurioittaa moottoria

syy siihen, että uudemmat autot aiheuttavat vielä suuremman vaaran vaihtovirtageneraattorin pettäessä, on se, että on autoja, joissa on sähköpumput. Jos Vesipumppu pettää ja auto kuin ihmeen kaupalla jatkaa menoaan, ylikuumenet ja vaarana on vakava, pysyvä moottorivaurio. Ohjaustehostin on joissakin autoissa sähkökäyttöinen.

ohjaus voi olla todellista harjoittelua ilman ohjaustehostinpumpun antamaa lisäpotkua. Myös uusien autojen Polttoainepumput ovat sähköisiä. Jos Polttoainepumppu pysähtyy, moottori pysähtyy. Sama pätee tietysti sytytykseen. Ei kipinää, ei menoa. Jos on ohjaustehostin, vaikka vanhanaikainen hihnavetoinen tyyppi, Moottorin pysähtyessä ohjaus muuttuu yhtäkkiä hyvin jäykäksi.

käynnissä olevasta moottorista ei myöskään saa tehojarrutehostinta siihen, mitä se tarvitsee pysäyttääkseen auton, jonka ohjauksessa on yhtäkkiä ongelmia. Se on todella huono yhdistelmä.

pahimmassa tapauksessa saatat menettää hallinnan ajaessasi

, kuten edellä mainittiin, ottaen huomioon, miten ohjaustehostin on yhteydessä toimivaan akkuun, jos autostasi loppuu virta ajon aikana, kuten arvata saattaa, se ei todennäköisesti pääty hyvin.

näin tietää, onko se akku vai onko se vaihtovirtageneraattori

on helppo saada akku ja vaihtovirtageneraattori sekaisin. Yhdessä he molemmat työskentelevät ajaakseen autoasi eteenpäin, vaikkakin eri tavoin. Se voi olla vaikea erottaa toisistaan, joten otetaan nopeasti tarkastella oireita kunkin.

yksi asia pitää mielessä: akku voi mennä tyhjäksi räjähtäneen vaihtovirtageneraattorin takia. Laturi on sittenkin vastuussa akun lataamisesta. Jos laturi kuolee, akku kuolee myös. Se ei tarkoita, että sinulla on huono akku, kuitenkin.

merkit siitä, että se on Sun akku

yleisesti ottaen, aina kun joku tulee minun liikkeeseen ja kertoo, että heidän autonsa laturi on kuollut, olen vähän skeptinen.

keskimääräinen auton akku on mitoitettu kestämään vain 3-5 vuotta, kun taas vaihtovirtageneraattorin on mitoitettu kestävän noin 7-10 vuotta (tai 80 000-150 000 mailia, riippuen ajo-olosuhteista).

Jos yrität vielä selvittää, onko se laturisi vai akkusi, olen melko varma, että se on luultavasti akkusi, mutta se kannattaa silti tarkistaa.

1: himmeät ajovalot

autosi akku vastaa autosi sähkökomponenttien, kuten ajovalojen, virroittamisesta. Ensimmäisiä merkkejä siitä, että akku loppuu, ovat heikot ajovalot. Jos huomaat jonakin iltana, että sitä on normaalia vaikeampi nähdä, ole tarkkana. Tämä on usein kertoa, että akku on out.

2: auton käynnistysvaikeudet (ja pelätty Naksahdusääni avainta käännettäessä)

kun akkusi tulee lähemmäs käyttöikänsä loppua, se kamppailee lähettääkseen virtaa käynnistyssolenoidille, joka on vastuussa autosi käynnistämisestä. Koska akku kamppailee virran lähettämisestä, kuulet käynnistimen recieving insuffient current, joka on pelätty naksahtava ääni.

3: hidas Moottorin kampi

käykö moottorisi yhtäkkiä tavallista hitaammin? Jos huomaat, että moottorisi ei käynnisty niin nopeasti kuin haluaisit, ota huomioon, koska akkusi on todennäköisesti loppumassa.

4: Akun varoitusvalo

Duh. En usko, että minun tarvitsee selittää tätä enempää. Nuo hiton valot ovat siellä syystä!

5: akkusi on F***ing Vanha!

” But it was working fine just yesterday!”

Sori Karen, ei se ollut. tuo akku oli vanha, ja se meinasi purra sitä.

vakioauton akku on suunniteltu kestämään 3-5 vuotta, ja se kestää kovissakin olosuhteissa vielä vähemmän. Jos et oikein muista, Milloin viimeksi akku on vaihdettu, voi olla, että kannattaa tarkistaa asia.

merkit se on Vaihtovirtageneraattorisi

se, jota todella täytyy varoa, ovat hämärät valot – ei vain ajovalot yöllä, vaan kojelauta-ja navavalot. Ole tarkkana yöllä ja katso, ovatko valosi himmeitä. Jos ne ovat, välkkyvätkö ne? Vilkkuvat valot ovat yksi merkki siitä, että laturi on puremassa sitä.

kun näet valojen joko himmenevän tai välkkyvän, kiihdytä hieman ja kiinnitä huomiota siihen, kirkastuuko valo. Jos se kirkastuu suuremmalla kiihdytyksellä, suosittelisin henkilökohtaisesti viemään auton mekaanikolle, jos mahdollista, koska sen varmempaa merkkiä ei saa. Mutta se ei ole ainoa.

1: Tarkista moottorin valo

Tarkista moottorin valo voi olla useita asioita, mutta kun vaihtovirtageneraattori päättää mennä, se voi väläyttää akun valo tai tarkista moottorin valo.

2: Hiontaäänet

vaihtovirtageneraattorin sisällä on useita sisäisiä vaihteita ja laakereita. Koska nämä kuluvat iän myötä, ne voivat aiheuttaa jauhatusäänen, joka kuulostaa viljan jauhamiselta.

3: Sähköasiat

kokeile virtapaikkojasi tai peilejäsi. Jos ne ovat hitaita toimimaan-tai lakata toimimasta kokonaan, siellä on ongelma sähköjärjestelmä, joka voi olla perussyy kanssa rikki Laturi.

4: Stalled Engine

Jos moottori sammuu ajon aikana, on hyvin mahdollista, että sinulla on vaihtovirtageneraattoriongelma. Moottori imee ylös ja valtava määrä virtaa, ja ilman laturin latauksen akku on voi nopeasti imeä elämän ulos siitä.

5: kuollut akku

anteeksi, tiedän että tämä on kana vai munatilanne tässä, mutta yksi yleisimmistä oireista kuollut Laturi? Akku tyhjä!

kuten aiemmin mainittiin, moottorisi imee virtaa akustasi nopeammin kuin minä imen Chick-Fil-A-piparit & Cream milkshake. Ilman toimivaa laturia tämä voi tankata akkusi todella nopeasti, sillä laturi on vastuussa tuon bad Boyn lataamisesta.

Jos havaitset jonkin näistä oireista tai näiden yhdistelmän, vie autosi mahdollisimman pian mekaanikolle. Älä sivuuttaa laturin korjaus – koska jos teet, se on vain ajan kysymys, kunnes auton säikeitä sinulle, koska se.

Bonus: Miten 95-prosenttisesti varmistuu, kumpi on mennyt pieleen

olen ollut Gardenforkin suuri fani jo jonkin aikaa, joten on hienoa päästä vihdoin huutamaan hänet tänne. Tämä yksinkertainen 10 minuutin video auttaa testaamaan, onko se akku vai Laturi.

Jos sinulla on ”tarkista moottori” – valo, liitä koodinlukija vianmääritysporttiin. Jos löydät koodin P0562, sinulla on hyvin todennäköisesti vikaantuva vaihtovirtageneraattori (huomaa, että koodit voivat vaihdella ajoneuvon merkin/mallin/vuoden mukaan). Tarkistuta se, ennen kuin se epäonnistuu täysin.

Okei, eli laturi on rikki. Mitä Nyt?

ennen kuin vaihtovirtageneraattori on korjattu, Auto on periaatteessa ajokelvoton. Sinun täytyy järjestää hinaus mekaanikko, jotta saat auton korjattu.

Jos huomaat viallisen vaihtovirtageneraattorin oireita, on uskomattoman tärkeää saada auto mekaanikolle mahdollisimman nopeasti. Kun laturi epäonnistuu, autosi ei ole enää ajettavissa, mikä tarkoittaa mahdollisesti mojovaa hinauslaskua, ellei sinulla ole AAA: ta tai ajoneuvon huoltosopimusta, joka tarjoaa ilmaisen hinauksen.

Osaatko käynnistää auton huonolla Vaihtovirtageneraattorilla?

monesti minulta kysytään tätä, Kun asiakas haluaa tuoda autonsa vaihtovirtageneraattorin palettua. Selvitetään tämä.

Kyllä, huonolla vaihtovirtageneraattorilla voi ehdottomasti hypätä auton päälle. Mutta vaikka osaat tehdä jotain, se ei tarkoita, että sinun pitäisi. Anna kun selitän.

mieti, milloin viimeksi lähdit kotoa, kun puhelimesi akku oli 5 prosentissa. En tiedä sinusta, mutta lähteminen 5%: n kanssa on iso ei-ei minulle.

kun olet ulkona ja noin, jos tiedät, että akkusi on niin alhainen, et todennäköisesti aio käyttää puhelintasi niin paljon. Jos haluat säästää akkua, kun todella tarvitset sitä, pidät sen luultavasti taskussasi näytön ollessa pois päältä. Se on hyvä asia, sillä sen pitäminen valmiustilassa näytön ollessa pois päältä ei käytä niin paljon virtaa.

mutta, Jumala varjelkoon sinua saamasta puhelinsoittoa. Mitä sitten? Akku tyhjenee ja nopeasti. Nyt ei ole iso juttu, jos puhelin sammuu, mutta samaa ei voi sanoa 2000-kiloisesta murha-aseesta, joka on autosi.

kun auton käynnistää, niin oikeasti lataat akkua. Mutta et lataa sitä täysin, et aivan. Kun akkua lataa muutaman minuutin, aikaa ajamiseen on vain muutama minuutti.

Näettekö, mihin tällä pyrin? Jos akkusi kuolee matkalla?

Joo. Ei hyvä.

joten kuinka pitkälle auto menee ilman toimivaa Vaihtovirtageneraattoria?

autosi akussa pitäisi olla jossain tarra, joka kertoo tärkeät tekniset tiedot. Meitä kiinnostaa eniten RC, joka tarkoittaa reservikapasiteettia.

varakapasiteetti on ajan mitta (minuutteina), kuinka kauan autosi akku pitää ajovalot päällä ja moottorin käynnissä, jos se on täyteen ladattu.

yllä olevan esimerkin mukaisesti RC: n ollessa 160, jolloin akun pitäisi pystyä pitämään moottori käynnissä ja ajovalot päällä 160 minuutin ajan. Käyttämällä asioita, kuten takaikkunan defroster, radio ja virta ikkunat (jos sinulla on virta ikkunat) lyhentää, että aikaa.

varoitan myös, että pelkällä akulla Moottorin pyörittäminen, kunnes akku on tyhjä, lyhentää akun käyttöikää huomattavasti, ja uuden vaihtovirtageneraattorin käyttäminen kuolleen akun yrittämiseen ja elvyttämiseen tappaa vaihtovirtageneraattorin lyhyessä ajassa.

mutta vain siksi, että akun varauskapasiteetista riippumatta voi ajaa, ei tarkoita, että pitäisi. Muista, tämä on täysin ladattu akku. Jos laturi on mennyt vikaan, akku ei lataudu täyteen.

mikä aiheuttaa Vaihtovirtageneraattoreiden vikaantumisen?

yleisesti ottaen vaihtovirtageneraattori on sitkeä osa. Ykkössyy vaihtovirtageneraattorin vikaantumiseen on ehkä yllättävä…

1: Vaihtovirtageneraattorisi on vanha (yleisin)

yritän olla kuulostamatta rikkinäiseltä levyltä tässä, mutta yleisin syy vaihtovirtageneraattorisi vain päätti nousta ylös ja lopettaa?

se on vanha. Sellaista sattuu.

keskimääräinen vaihtovirtageneraattori voi hyvissä olosuhteissa kestää jopa 10 vuotta, olettaen, että autolla ajetaan kevyesti. Normaalissa käytössä tämä voi olla niinkin alhainen kuin 5 vuotta haastavammissa ilmastoissa (tarkasteltaessa sinua, New England ja sinä Tyynenmeren luoteisosassa).

2: palanut sulake

Occamin partaveitsi baby – aloita yksinkertaisimmilla selityksillä ensin ja toimi sieltä takaperin.

ajoneuvoissa käytetään sulakkeita, jotta vaihtovirtageneraattori pysyy toimintakykyisenä. Nämä sulakkeet sammuvat jonkin ajan kuluttua tai kun on virtapiikki. Näissä tapauksissa Laturi pettäisi ja akku ei latautuisi.

Jos sinulla on huono vaihtovirtageneraattori, katso omistajan oppaasta, missä vaihtovirtageneraattorin sulake on autossasi ja tarkista, onko se palanut.

3: Rikkinäinen Pullohihna (tai rikkinäinen Pullohihna)

vaihtovirtageneraattorit käyttävät vyön ja väkipyörän mekaanista voimaa ajoneuvon sähköenergian tuottamiseen. Tämä pullo – ja vyöjärjestelmä on laturin heikko lenkki. Pulli voi lakata toimimasta, kun taas laturin hihna voi kulua ja rikkoutua. Ongelmana on, että laturin hihna ja väkipyörät eivät ole liian kestäviä, eli ne voivat helposti rikkoutua.

Hihnapyörät kestävät tyypillisesti pitkään ennen kuin ne lopulta vaurioituvat vanhuudesta. Pulli vaurioituu oikeasti vain, jos joutuu jonkinlaiseen onnettomuuteen. Paljon yleisempää on, että itse vyö kuluu loppuun.

vyöt ovat hatarampia ja alkavat lopulta halkeilla ja jopa murtua riittävän ajan kuluttua. Jos jompikumpi näistä toteutuisi, vaihtovirtageneraattorin muuntamiseen ei syntyisi mekaanista energiaa.

kuinka paljon vaihtovirtageneraattorin korjaaminen maksaa?

tyypilliselle vaihtovirtageneraattorikorjaukselle on tyypillistä, että ajelet 300-500 dollarin välillä riippuen ajoneuvostasi. Tämä on uudelleen valmistettu vaihtovirtageneraattori, johon sisältyy työvoimaa.

Uusi vaihtovirtageneraattori taas voi ajaa missä tahansa välillä 600-800 dollaria. Ongelma ei ole itse osa, jonka ei pitäisi maksaa kuin muutama sata. Se johtuu synnytyksestä.

mekaanikko Joseph Rakoswi, philadephiassa sijaitsevan Savage Automotiven omistaja sanoi, että ”vaihtovirtageneraattorille se voisi mennä mihin tahansa 200-800 dollarista”, meillä oli äskettäin ajoneuvo, jossa oli neljä tuntia aikaa irrottaa ja vaihtaa vaihtovirtageneraattori.”

kustannuksesi riippuu siitä, kuinka vaikeaa on päästä. Pääsääntöisesti enemmän työvoimaa tekee (ajattele BMW, Mercedes, ja oh niin luotettava Jaguar) yleensä maksaa enemmän kuin Honda tai Toyota.

Haluatko saada parhaan laajennetun takuun Laturillesi? Valitse Protect My Car Save

vaikka vaihtovirtageneraattori on useimpien laajennettujen takuuyhtiöiden peitossa, Protect My Car on kaukana” mistään ” laajennetusta takuuyhtiöstä. Meidän edullisin suunnitelma, voimansiirtolinja kattaa enemmän kuin perus kattavuus saat muiden laajennettu takuuyhtiöt, mukaan lukien vaihtovirtageneraattori, ja tärkeitä osia, kuten ilmastointi, tuulilasin pesin pumppu, ja käynnistin.

mikä parasta, pystymme tekemään tämän halvemmalla kuin kilpailijamme, koska olemme suora takuuyhtiö.

ylpeänä suoran takuun antajana sinua ei koskaan kohdella kaltoin, kun liityt meihin. Koska maksamme korjauksesi omista taskuistamme. Emme anna vastuuta toiselle yhtiölle, kuten Carshield tekee.

on syy, miksi keskimääräinen arvostelumäärämme (TrustPilot, Consumer Affairs, BBB) on 4.3 / 5.0, ja haluan sinun selvittävän miksi.

tiedämme, että on olemassa useita muita suuria laajennettuja takuuyhtiöitä, tiedämme olevamme parhaita ja haluamme todistaa sen sinulle.

siksi kaikki uudet jäsenet saavat rajoitetun ajan elinikäiset ilmaiset öljynvaihdot ja rengaskierrokset. Sieltä, voit tehdä ostoksia kaikki eri suunnitelmia, verkossa, ilman puhelinsoittoa tarvitaan. Voit jopa ostaa voimansiirtolinjan alle 5 minuutissa, ja laturi on katettu ja valmis menemään.

koska olemme suoran takuun tarjoaja, saatat huomata, että suunnitelmamme ovat huomattavasti halvempia kuin mitä maksat juuri nyt.

joten älä odota, Hanki ilmainen lainaus tänään ja lunasta $50 dollarisi Ilmaisina palkkioina. Olet askeleen lähempänä sitä, ettei sinun tarvitse maksaa satasia kalliista laturikorjauksesta enää koskaan.