MULTI ENGINE ADD on

Monimoottoriset lentäjät kokevat ilma-alusten suorituskyvyn huomattavan paranemisen sekä nopeuden, tehon ja nousunopeuden kasvun. Monimoottorisen lentokoneen monimutkaisuuden ja työmäärän hallinta on sekä riemastuttavaa että palkitsevaa.

monimoottorisen maan luokitus on ”lisäosa” olemassa olevaan yksimoottoriseen yksityis -, kauppa-tai ATP-sertifikaattiin. Tässä luokituksessa painotetaan sekä VFR-että IFR-operaatioita. Monimoottorisen maan kelpuutukselle ei ole vähimmäisaikavaatimuksia; tarvitset kuitenkin kouluttajamerkinnän lento-ja maakoulutukseen ennen lähtöselvitysmatkaa. Kirjallista tenttiä ei ole, vain suullinen tentti ja käytännön check ride vaaditaan.

vaikka monimoottorinen kelpuutus voidaan lisätä yksityislentäjän kelpuutukseen, useimmissa tapauksissa on järkevämpää odottaa, kunnes lentäjällä on ansiolentäjän kelpuutus ja mittarilentokelpuutus, koska tämä säästää pitkällä aikavälillä huomattavasti rahaa.

Chickasha Wingsin Monimoottorisen koneen opetussuunnitelma opettaa yhden ja monimoottorisen koneen aerodynaamiset erot ja antaa oikean ohjeistuksen, jota tarvitaan monimoottorisen tarkastuskäynnin läpäisemiseen. Vaikka monimoottorisen kelpuutuksen lisäämiselle hyväksyntätodistukseen ei ole erityisiä tuntivaatimuksia, yleensä useimmat lentäjät tarvitsevat noin 10 tunnin lentokoulutuksen saavuttaakseen käytännön kokeen läpäisemiseksi vaadittavan pätevyyden. Kuten kaikessa lentokoulutuksessa, myös monimoottoriseen kelpuutukseen valmistautuminen edellyttää sekä Maa-että lentokoulutusta. Maatieto kattaa muun muassa lentokoneen järjestelmät, lentoperiaatteet (normaali-ja yksimoottoriset), aerodynamiikan ja painon & tasapaino. Lento-osuus koostuu normaalista ja hätätilanteessa tapahtuvasta monimoottoristen lentokoneiden lentotoiminnasta ja sotaharjoituksista. Saamme tämän luokituksen tehtyä melko nopeasti, jos sää on hyvä ja sinulla on saatavuus.