vuoden 1996 Mazda Miata on modifioitu turboahdetulla 1,3-litraisella rotaatiomoottorilla ja 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla toisen sukupolven RX-7: stä ja aiheesta kirjoitti ruohonjuuritason moottoriurheilulehti. Hankkeen pani alulle äskettäin kuollut GRM Forumin jäsen, ja pieni vapaaehtoisryhmä GRM: n henkilökuntaa, verkkofoorumin jäseniä ja edellisen omistajan perhe päätti viedä projektin loppuun myynnistä saaduilla tuotoilla, jotka menivät edellisen omistajan tyttärelle perustettuun koulutusrahastoon. Autoon tehtiin laajoja muutoksia RX-7-voimansiirron mukaiseksi, mukaan lukien uudelleen työstetty Miata-alikehikko ja vaihteiston ja tasauspyörästön kiinnityspisteet sekä muutoksia palomuuriin. Jousituksen päivityksiä ovat Vaihe 2 coilover kit Flyin ’ Miata. Autoa tarjotaan ilman varausta, ja se myydään nykyisen omistajan nimissä puhtaalla Florida-tittelillä.
autosta puuttuivat projektin uudelleenkäynnistämisen yhteydessä etulokasuojat ja puskuri, ja Treasure Coast Miatalta hankittiin uudet paneelit, jotka maalattiin klassisella punaisella ja niihin lisättiin metallihiutaleita muun Korin ja hardtopin ohella. Finish esittelee hyvin edellyttäen kuvia, näytteille johdonmukainen kiilto ja kiiltoa.
15″x 7″ C1-Pyörät TR Motorsportsilta on kääritty Toyo Proxes R1R-renkaisiin, kun taas jarrut säilyttävät tehtaan Jarrutehostimen ja sisältävät varastossa olevat NA8 Miata-yksiköt uusilla tyynyillä, roottoreilla ja nesteellä. Koska rotaarit tuottavat tyypillisesti vähemmän tyhjiötä kuin normaalimoottorit, jarrujen poljinvoiman todetaan olevan suurempi kuin varastossa.
projekti käynnistettiin uudelleen hyödyntäen pientä vapaaehtoisten joukkoa, joka koostui muutamasta GRM: n lukijasta ja edellisen omistajan perheestä ja joka kartoitti jo ennen hänen poismenoaan tehdyt työt. Vaikka modifioitu Miata-alikehys oli jo asennettu, oli sekä alikehykseen että palomuuriin tehtävä muutoksia turboahdetun 13b-voimalaitteen mukauttamiseksi. Muita rakenteellisia muutoksia tarvitaan rakentamisen aikana mukana valmistus mukautetun taka kiinnikkeet FC Turbo II vaihteisto ja piristävä Miata tasauspyörästö. Myös Hard Dog Fabricationin lahjoittama roll bar asennettiin lailliseen käyttöön radalle.
sisustus säilyttää täyden tehdasmaton ja suurimman osan muovisesta sisustuksesta, mikäli uusi omistaja suosii katukelpoisempaa sisustuskonfiguraatiota, vaikka kojelauta onkin korvattu mukautetulla mittaristolla. Tehdasajajan istuimen korvaa alumiininen kilpa-kauhanistuin, joka on varustettu Safequip 5-pistesarjalla. Vaikka valjaat on päivätty tammikuulle 2008 ja ne ovat vanhentuneet useimpien sanktioelinten osalta, ne ovat edelleen hyvässä kunnossa ilman merkkejä rispaantumisesta tai venymisestä.
mukautetussa alumiinisessa kojelaudassa on täydellinen sarja VDO-mittareita ja kytkimiä sekä sulakepaneeli ja kill switch. Uusi johtosarja tehtiin varastosta Miata valjaat, käyttäen vain tarvittavat johdot tuloksena paljon kevyempi valjaat, joka säilyttää tehtaan ilmeen. Kill Switchin toimiessa virtasytytyskytkimenä tehtaan kytkin ja avain pysyvät paikoillaan ja voidaan haluttaessa integroida valjaisiin. Ilma-polttoaine – suhdemittaria lukuun ottamatta kaikki mittarit ja hallintalaitteet pysyvät täysin toimintakuntoisina.
tunnetaan suuremmista puristusrotoreistaan, 1.3L turboahdettu 13b pyörivä moottori vuoden 1989 Japanin markkinoilla RX-7 Turbo (tunnetaan Yhdysvalloissa nimellä Turbo II) on yhdistetty raskaan 5-vaihteinen manuaalinen Turbo II vaihteisto. Mittarilukema ei ole tiedossa, vaikka voimansiirto uskotaan on rakennettu uudelleen edellisen omistajan ottaen huomioon hänen maineensa yksityiskohtia ja kunto sisällä öljypannu, vaikka se on edelleen vahvistamaton. Lukuun ottamatta Moottorin ajoittaista tulvimista, jos Polttoainepumppu jää päälle liian pitkäksi aikaa käynnistyksen aikana, auton sanotaan olevan täysin lajiteltu ja näyttävän hyvää suorituskykyä.
Flyin’ Miatan V-Maxx Classic Stage 2-Jousitussarja asennettiin rakentamisen aikana, jolloin V-Maxx Classic coilovers yhdistettiin FM sway-tankoihin. Uusi varastossa pakoputki asennettiin ja on yhdistetty sport äänenvaimennin, jonka sanotaan tuottavan käheä, joskaan ei ylivoimainen, ääniä.
valikoidut kuvat korostavat sekä alla tehtyä tilaustyötä että alustan hyvin säilynyttä kuntoa.
yllä olevalla videolla auto on näytösajossa GM: n $2016-haasteessa. Rakennelma on dokumentoitu laajasti GRM: n kotisivuilla ja siinä on seuraavat luvut:
- rahoittaa koulutusta Rotary Miatalla
- Rotary Miata: What Have We Got Ourselves Into!?
- siirsi pyörivän moottorin miataan
- pyörivä Miata: kolmion asentaminen pyöreään reikään
- pyörivä Miata: etu-ja takaosan kytkeminen
- pyörivä Miata: LVI-ja johdotus
- pakoputki pyörivälle Miatalle
- Uusi Etupidike pyörivälle Miatalle
- pyörivälle Miatalle sisustus: valmis
mukana myynnissä on jokainen takanumero, jossa mainitaan auto, sekä 10 vuoden tilaus seuraavalle omistajalle, jotta he saavat tulevia tarinoita auto.
merkittävine parannuksineen ja lajiteltuine mekaanisuuksineen tämä projekti täydentää edellisen omistajansa aloittamaa visiota ja on valmis käytettäväksi välittömästi nykyisessä kokoonpanossaan tai toimimaan lähtöpisteenä ratakohtaiselle rakentamiselle. Auton myynnistä saadut tulot menevät edellisen omistajan tyttärelle perustettuun koulutusrahastoon.