mantereen rajan ylittäminen Coloradossa on haastavaa riippumatta siitä, miten sen tekee. Interstate 70 on luultavasti helpoin tapa, vaikka se on edelleen voimakas, moottorin rasittava nousu, jota seuraa jarrua polttava laskeutuminen. Keskellä on Eisenhowerin tunneli, Amerikan interstate-järjestelmän korkein tunneli (11 158 jalkaa). Tunneli halkoo mantereen kahtiajaon alla — mutta ennen sen rakentamista 1970-luvulla ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin mennä kuilun yli. Se tarkoitti matkaa Loveland passiin.

Lovelandin Sola sijaitsee I-70: stä erkanevan Us Highway 6: n varrella tarjotakseen vaihtoehtoisen reitin haz-Matin rekkakuskeille ja vuorikiipeilijöille. Yllä näet US-6, Kun se kiipeää solaan Silverthorne, ja Keystone ja Arapahoe altaan hiihtoalueet.

solan huippu on 11 990 jalassa…

… ja jos tunnet tarvetta sanoa olleesi yli 12k, voit kiivetä tien vieressä olevaa pientä mäkeä ylös, jotta saat 10 jalkaa lisää.

Loveland passissa on kaksi suosittua vaellusvaihtoehtoa: voit mennä joko itään tai länteen. Tuo iso portaikko on tien länsipuolella…

… ja sen huipulla on tämä polku. Tietääkseni sillä ei ole virallista nimeä.

polku seuraa harjannetta, joka kulkee lounaaseen ja kaartaa sitten takaisin luoteeseen. Mutta päästäkseen harjanteelle, sinun täytyy tehdä joitakin kiipeilyä, saavuttaa ehkä noin 500 jalkaa tai niin. Se on haastava nousu, mutta pärjää, jos on kohtalaisen hyvässä kunnossa.

kun olet saanut jonkin korotuksen, sinulla on hieno näkymä siitä, mitä on edessä. Odottaa löytää laikkuja lunta kesäkuussa, ja jos se on ollut ankara talvi, mahdollisesti jopa myöhemmin kesällä.

löysin täältä vain muutamia pieniä luonnonkukkia kasvamassa, mutta se johtunee siitä, että olin saapunut paikalle kesäkuun puolivälissä. Vain muutama viikko aiemmin, ja tämä jälki oli todennäköisesti vielä lumen peitossa. Muutama viikko myöhemmin, ja lisää luonnonkukkia oli todennäköisesti kukkivat.

lumesta puheen ollen jouduin patikoimaan parin lumikentän läpi, mikä oli vaikeampaa kuin odotin. Lämpimämpi lämpötila tarkoitti pehmeämpää, loskaisempaa lunta. Ei ollut kovapakattuja alueita, joiden avulla voit kävellä lumen päällä-sen sijaan upposin polvilleni, sitten tunsin itseni typeräksi, kun kamppailin kiivetäkseni ulos, vain upotakseni uudelleen ja uudelleen. (Paluumatkalla kiersin lumipellon alapään ympäri.)

lopulta löysin harjanteen huipulta kivikasoja, jotka oli joko sijoitettu sinne kunnioittamaan saavutustani tai todennäköisemmin tarjoamaan tuulisuojan. Ihme, että samassa paikassa voi olla niin vähän ilmaa, mutta niin paljon tuulta.

tee hieman enemmän kiipeilyä…

… ja ponnistelusi tuottavat tulosta, ja sieltä avautuu upea näkymä pohjoiseen. Kuvan vasemmalla puolella olevan laakson pohjalla näkyy valtatie 70. Keskellä näkyy, kuinka US-6 laskeutuu nopeasti moottoritielle.

useat muut tuulensuojat merkitsivät käännekohtaani. Voisit jatkaa matkaa ja seurata harjannetta seuraavan vuoren huipulle. Se näyttää petollisen helppoa, mutta sinun täytyy menettää ja uudelleen saada jonkin verran korkeutta välillä siellä ja täällä.

luulen, että tämä on etelään päin katsova näkymä, ja jos olen oikeassa, niin kuvan oikeassa yläkulmassa lienee Arapahoe Basinin hiihtoalue.

Katso pohjoiseen, tässä panoraama näköalasta, josta nautit, kun piiloudut tuulisuojan Tyynelle puolelle.

paluumatkalla on upea näkymä Loveland Solan polulle ja pysäköintialueelle. Ehdit myös miettiä seuraavaa vaellustasi. Haluatko todella kiivetä toiselle vuorelle? Isompi kuin se, jonka sait juuri valmiiksi? Sellainen, joka on yli 1300 metrin korkeudessa?

joo, niin on.

seuraavalla sivulla käsitellään sniktau-vuorta, joka sijaitsee sopivasti toisella puolella 6.

tässä on time-lapse, dash-cam-video, jossa ajetaan ylös ja alas Lovelandin solaa, sitten läpi Eisenhowerin tunnelin ja alas lähtöpisteeseen Silverthorneen.