Viimeksi lensin Aer Lingus business classilla vuonna 2012, joten olin utelias näkemään, miten kokemus muuttui, varsinkin kun Aer Lingus asensi uudet business-luokan istuimet muutama vuosi sitten.
Aer Lingus 109
Dublin (DUB) – New York (JFK)
Tiistai 21. marraskuuta
lähtö: 4: 10pm
saapuminen: 7: 05PM
kesto: 7hr55min
Aircraft: Airbus A330-300
Seat: 5K (businessluokka)
ovella L2 minua tervehti matkustamopalvelupäällikkö Glenn ja osoitti vasemmalle business-luokan hyttiin. Aer Lingusilla on muutamia erilaisia A330-kokoonpanoja, ja tässä on niiden suurin business-luokan matkustamo. Tässä A330: ssä oli yhteensä 30 bisnesluokan istuinta porrastetussa kokoonpanossa.
Aer Lingus A330 business class cabin
Aer Lingus business class seats cabin
per rivi oli neljästä viiteen paikkaa, riippuen siitä, mistä rivistä puhutaan. Tässä koneessa on kaksi ”valtaistuinpaikkaa” — 3K ja 5k — ja minulla oli onni napata yksi niistä. Tämä paikka on hyvin samanlainen kuin JetBlue Mint-sviitti, paitsi että siinä ei ole ovea.
Aer Lingus A330 bisnesluokan valtaistuinpaikka
minun alkuperäinen olettamukseni oli, että istuin 7K olisi myös todellinen valtaistuinpaikka, vaikka oudosti siinä on vain käsinoja toisella puolella. Joten sinun kannattaa ehdottomasti valita paikka 3K tai 5K, jos matkustat yksin.
Aer Lingus business class seats A330
I ’ ll talk more about my throne seat in a bit. Kaikilla parillisilla numeroiduilla riveillä oikealla puolella oli kahden paikan sarjat. Bisnesluokassa on vain kolme istuinta ilman suoraa käytäväyhteyttä jokaiselta istuimelta, ja ne ovat ikkunapaikat oikealla puolella parillisissa numeroiduissa riveissä.
Aer Lingus business class seats A330
Aer Lingus business-luokan istuimet A330
kaikilla riveillä oli kaksi istumapaikkaa keskiosa, ja jokainen rivi on porrastettu siten, että jalkatuki on olennaisesti edessä olevien istuinten välissä tai sivulla.
Aer Lingus businessluokan istuimet A330
koneen vasemmalla puolella on silloin yksi paikka per rivi, ja istuimet vuorottelevat siitä, ovatko ne lähempänä käytävää vai lähempänä ikkunaa.
joka tapauksessa, takaisin paikalleni. Itse istuin tuntui hieman ahtaalta, vaikka säilytystilojen määrä tällä istuimella oli epätodellinen.
Aer Lingus A330 businessluokan valtaistuinpaikka
yhdelle istuimen kummallakin puolella oli massiivinen pöytä, joten tarjotin-pöytää ei tarvinnut juuri lainkaan käyttää.
Aer Lingus business-luokan istuinvarasto
istuimen vasemmalla puolella oli lukuvalo, vesipulloteline, kuulokeliitännät, pistorasia (sekä 110V: lle että USB: lle) ja istuimen säätimet.
Aer Lingus businessluokan istuin
istuimen säätimet olivat helppokäyttöiset.
Aer Lingus businessluokan istuinohjaimet
tarjotinpöytä taittuu istuimen reunasta, ja siitä on erittäin helppo nousta ulos, toisin kuin monista muista lentoyhtiöistä, joissa on nämä porrastetut istuimet.
Aer Lingus business-luokan istuinpöytä
sitten sen vieressä oli suuri suljettu varastoalue.
Aer Lingus businessluokan istuinsäilytys
kaikkien hallintalaitteiden alla ja vasemmalla puolella olivat viihdesäätimet sekä joitain yksinkertaisia istuinesityksiä siltä varalta, ettet halua hallita istuimen yksittäisiä puolia.
Aer Lingus business class seat entertainment controls
Aer Lingus business-luokan istuinohjaimet
kuten alla näkyy, jalkatuki on edessä olevien istuinten välissä.
Aer Lingus A330 bisnesluokan valtaistuinpaikka
näissä valtaistuinpaikoissa on vain yksi varjopuoli, joka on se, että jalkatilat ovat melko pienet. En kuitenkaan itse asiassa pitänyt tätä liian rajoittavana. Se on edelleen tiukalla puolella, enkä oikein pystynyt heiluttamaan jalkojani paljon, kun yritin levätä, mutta se oli ehdottomasti istuimen muiden etujen arvoista.
Aer Lingus businessluokan istuimen jalkatilaa
sitten istuimen alla ja oikealla on vielä yksi suuri säilytystila, jossa on kolme erilaista osastoa, joihin voi varastoida tavaroita.
Aer Lingus businessluokan istuinsäilytys
haluan myös huomauttaa, että Aer Linguksella on A330-koneissaan yksittäiset ilmasuuttimet, mikä on mukava ominaisuus, kun ottaa huomioon, kuinka kuumina monet lentoyhtiöt pitävät hyttejään.
Aer Lingus businessluokan istuinten tuuletusaukot
jo istuimellani koneeseen noustessa odottivat kuulokkeet, jotka tuntuivat heikkolaatuisilta ja satuttivat korviani.
Se alkoi sanoilla ”olette kaikki hyvin tervetulleita Aer Lingus-lennollenne New Yorkiin” ja pyysi ihmisiä etsimään paikkansa mahdollisimman pian. Vaikka pidän irlantilaisesta aksentista, pidin ilmoituksen tekemistä toistakymmentä kertaa hieman liioiteltuna.
palvelu koko lennon ajan oli ystävällistä ja hyvää tarkoittavaa, mutta superhelppoa. Tämä koski myös lähtöä edeltäviä juomia. Koneeseen noususta oli 30 minuuttia, kunnes minulle tarjottiin juotavaa. Lähtöä edeltävät juomavalinnat olivat vesi, appelsiinimehu, samppanja tai ”cocktail”, jota kuvailtiin samppanjaksi marjamehulla. Sen minä valitsin. Se oli maukasta, joskin superhienoa.
Aer Lingus businessluokan lähtöä edeltävä juoma
muutamaa minuuttia myöhemmin miehistö jakoi ruokalistoja, viinilistoja ja illallispaketteja.
Aer Lingus business class amenity kit, menu, and wine list
the amenity kit oli melko peruspussi, jossa oli sukat, luomivärit, hammasharja ja hammastahna, korvatulpat, suuvesi, käsivoide ja huulirasva.
Aer Lingus business class amenity kit
Aer Lingus business class amenity Kit contents
at 3:55pm boarding oli valmis, ja Business Class oli noin kaksi kolmasosaa täynnä. Kaksi istumapaikkaa minua vastapäätä olivat tyhjiä, ikään kuin minulla ei olisi jo tarpeeksi tilaa itselleni.
Pushing back Dublinin lentokenttä
ovi sulkeutui kello 16, jolloin matkustamopalvelupäällikkö Glenn antoi tervetuliaisilmoituksen ilmoittaen meille lentoajan 6hr55min.
kello 16.10 työnnettiin takaisin, jolloin turvavideo näytettiin.
rullaus Dublinin lentokentälle
taksimme lähtökiitotielle oli nopea, ja ylitimme kiitotien, jolla oli Ryanair 737.
rullaamassa Dublinin lentoasemalla
kello 4.20 saimme lähtöluvan. Näkymät kiipeämisestä ulos olivat kauniit, ja olin surullinen siitä, etten tällä kertaa käynyt Irlannissa, koska maisema on niin ihana.
näkymä nousun jälkeen Dublinista
näkymä nousun jälkeen Dublinista
näkymä nousun jälkeen Dublinista
koska olimme lähdössä myöhään iltapäivällä talvella, aurinko oli jo laskemassa. Lennettyämme länteen minua hoidettiin yhdellä pisimmistä ja kauneimmista auringonlaskuista, joita olen tänä vuonna kokenut, kun se jatkui tuntikausia.
kaunis auringonlasku matkalla New Yorkiin
noin 10 minuuttia nousun jälkeen miehistö tuli matkustamon läpi jakaen tyynyjä & huopia. Aer Lingus ei salli tyynyjen ja peittojen käyttöä taksin ja nousun aikana (esimerkiksi tyynyjen on oltava selän takana, jos niitä ei halua laittaa ylälokeroon), joten kai siksi niitä jaetaan vasta nousun jälkeen. Tyyny ja peitto olivat melko hyviä — vaikka eivät olleetkaan maailman laadukkaimmat vuodevaatteet, huomasin peiton olevan muhkea olematta liian lämmin, ja tyynyn olevan muhkea.
Aer Lingus business class pillow & blanket
nousun jälkeen tarkistin henkilökohtaisen viihdejärjestelmäni lentonäytöksestä alkaen.
Aer Lingus business class entertainment selection
airshow enroute to New York
airshow enroute to New York
viihdetarjonta oli parempi kuin odotin. Laskujeni mukaan elokuvia oli 53, ja jotkut niistä olivat melko kunnollisia.
Aer Lingus business class entertainment selection
Aer Lingus business class entertainment Selection
en yleensä katso elokuvia lentokoneissa, mutta tällä lennolla katselin kaksi — talon, ja sitten siepattiin. Kyllä, elokuvamakuni on niin huono.
Aer Lingus business class entertainment selection
Aer Lingus business class entertainment Selection
noin 30 minuuttia nousun jälkeen kapteeni tuli pa-koneeseen ilmoittamaan laskuajaksi 6:05 ja toivottamaan meille miellyttävää lentoa. Näihin aikoihin matkustamopäällikkö tuli toivottamaan kaikki matkustajat tervetulleiksi ja tarjoamaan ilmaisen Wi-Fi-koodin. Ei ole monia lentoyhtiöitä, jotka tarjoavat ilmaisen Wi-Fi business-luokassa, joten tämä on mukava tarjous.
29,95 euroon. Joten vaikka Wi-Fi ei ole halpa, olen nähnyt myös kalliimpaa.
Aer Lingus inflight Wi-Fi pricing
Jos sinulle on annettu Wi-Fi-koodi, voit napsauttaa ”Access Code” – kohtaa sivun oikeassa yläkulmassa.
Aer Lingus inflight Wi-Fi access code
melko vaikuttavasti tämä suunnitelma tulee 400MB: n kanssa, joten loppuminen on epätodennäköistä.
Aer Lingus inflight Wi-Fi-käyttökelpoisuusraja
tällä lennolla palvelu pääsi hitaasti käyntiin, vaikka noin 45 minuuttia nousun jälkeen palvelu lopulta alkoi juomilla.
valikko kuuluu seuraavasti:
viiniluettelo kuuluu seuraavasti:
juomaluettelo kuului seuraavasti:
tarjoilut alkoivat juomilla ja kanapéilla. Tilasin lasillisen Jean Pernet Tradition Brutia, josta nautin hintapisteen takia. Join myös lasin kuohuvaa.
Aer Lingus businessluokan Lounas — valikoima kanapét
lämpimiä pyyhkeitä jaettiin kanapéjen jälkeen.
Aer Lingus businessluokan lämmin pyyhe
70 minuuttia nousun jälkeen Pöytäliinat oli jaettu ja pääruoan tilaukset tehty.
Aer Lingus business-luokan kattaus
sitten tarjoiltiin täysi 1hr40min nousun jälkeen alkuruoka ja salaatti. Punajuuri-Fetasalaatti oli pieni, mutta makuinen. Alkupalaksi valitsin savulohen mozzarellalla ja paahdetulla punapippurilla, mikä oli ihan ok — mozzarella ja punainen paprika olivat mukavia, mutta lohi vain maistui vähän ”märältä” ja limaiselta.
Aer Lingus businessluokan Lounas — alkupala ja salaatti
seuraavana vuorossa oli pääruoka, joka tarjoiltiin noin 2hr20min nousun jälkeen. Siihen valitsin uunissa paistetun turskan, haudutetun savoijinkaalin, vauvaperunat ja chorizon. Vaikka kyljet olivat melko hyvät, itse kala oli melko mautonta ja ylikypsää.
Aer Lingus businessluokan Lounas — pääruoka
kun pääruoka oli tyhjennetty, jälkiruokavaunu rullattiin käytävää pitkin alas. Jälkiruoaksi oli valittavana juustolautanen ja suklainen profiterole gateaux, joka oli niin hyvää. Otin kahvit mukaan.
Aer Lingus business class lunch — dessert
kun tarjottimet oli tyhjennetty, oli jo kolme tuntia lähdöstä, mikä vain tuntuu todella hitaalta tarjoilulta. Älkää ymmärtäkö minua väärin, osastollani tarjoileva lentoemäntä oli ihana ja ystävällinen, mutta aterian tarjoiluun ei pitäisi mennä niin kauan. Itse aterian osalta ajattelin, että ruoka on ihan ok. Se ei ollut huono, mutta ainoa osa ateriasta, joka teki vaikutuksen, oli jälkiruoka.
Airshow enroute to New York
aterian jälkeen Glenn tuli muutaman matkustajan luo ja pyysi heitä täyttämään joitakin lennon aikana tehtyjä kyselyjä, ja minä olin yksi hänen pyytämistään ihmisistä. Yleensä inhoan näiden lomakkeiden täyttämistä, koska niiden täyttäminen vie paljon aikaa ja ne ovat yksityiskohtaisia, mutta tein sen silti. Jätin ristiriitaisia jälkiä ja huomasin ystävällisen mutta hitaan palvelun ja keskinkertaisen tarjoilun.
Aer Lingus businessluokan katsastus
ruokailun jälkeen tarkistin yhden kolmesta business-luokan käymälästä (matkustamon takana on kaksi ja edessä yksi). Se oli puhdas, mutta melko tavallinen, Voya-saippualla ja käsivoiteella.
Aer Lingus businessluokan käymälä
Aer Lingus businessluokan wc-tilat
palattuani istuimelleni jatkoin auringonlaskun ihailua ja sain toisen Elokuvani valmiiksi.
View enroute to New York
sen jälkeen yritin mennä hetkeksi makuulle testaamaan sänkyä. Kuten edellä todettiin, löysin sen olevan melko mukava, ja pystyin jopa nukkumaan polvet koukussa, mitä en usein pysty tekemään tässä nimenomaisessa valtaistuimen kokoonpanossa.
pian olimme Yhdysvaltojen yllä ja vain tunnin päästä laskeutumisesta, jolloin alkoi saapumista edeltävä välipalatarjoilu.
lentonäytös lähestyy New Yorkia
lentonäytös lähestyy New Yorkia
iltapäivän teemenu kuuluu seuraavasti:
en ollut oikeastaan nälkäinen ottaen huomioon, että lounas paketoitiin alle kolme tuntia ennen, mutta ajattelin silti ottaa aterian saadakseni siitä kuvan. Kaikki tarjoiltiin yhdellä tarjottimella, mukaan lukien kana-ja täytekääre sekä hummus-ja falafel-kääre. Sitten voisin valita skonsseja korista. Join kupin teetä seurakseni.
Aer Lingus business class afternoon tea
35 minuuttia ennen laskeutumista kapteeni teki ennakkoilmoituksen, ja pian sen jälkeen aloimme laskeutua. Miehistö valmisteli matkustamon ennen laskeutumista melko aikaisin ja keräsi jälleen tyynyjä ja peittoja kaikilta.
View approaching New York
We touched down at JFK at 6:Kello 05, ja viisi minuuttia myöhemmin olimme saapumisportilla JetBluen terminaali 5: ssä, lähes tunnin edellä aikataulusta.
JetBlue A321 New York JFK
Aer Lingus A330 business class bottom line
kaiken kaikkiaan Aer Lingus tarjoaa vankan transatlanttisen bisnesluokan tuotteen. Istuimet ovat hyvät, ja näin lyhyellä Atlantin ylittävällä lennolla ”valtaistuimelle” pääseminen on erityistä herkkua, kun otetaan huomioon, kuinka yksityinen se on ja kuinka paljon säilytystilaa sillä on. Arvostin myös sitä, että Aer Lingus tarjoaa business-luokan matkustajille ilmaisen Wi-Fi: n, mitä monet lentoyhtiöt eivät tee. Lopuksi miehistö oli poikkeuksellisen ystävällinen ja hyväntahtoinen.
loppukokemus oli kuitenkin melko keskinkertainen. Palvelu oli niin hidasta, ja ruoka oli ihan ok.
suosittelisin silti Aer Lingusia Atlantin ylittäville lennoille, sillä ne tarjoavat mielestäni edelleen keskimääräistä paremman tuotteen.
Jos olet lentänyt Aer Lingusin bisnesluokassa, millainen oli kokemuksesi?