heinäkuussa 2019 All Nippon Airways esitteli näyttävän näköisen new first & business class seats tuskin läpimenoaikaa, sillä heidän ensimmäinen kone näillä istuimilla astui palvelukseen vain viikkoja myöhemmin.
tiesin, että niitä on pakko kokeilla, sillä sekä ykkös-että bisnesluokka näyttävät alan johtavilta. Tällä hetkellä ANA tarjoaa uusia hyttejään Lontoon Heathrow ’ hun ja New Yorkiin, ja pian niitä tarjotaan myös lennoilla Frankfurtiin.
vaikka olin pari päivää aiemmin arvostellut Anan uuden bisnesluokan (”The Room”) New Yorkista Tokioon, oli nyt aika käydä läpi Anan Uusi Ykkösluokka (”The Suite”) Lontoosta Tokioon.
syy, miksi lensin tällä matkalla kahdesti Tokioon, on se, että ANALLA on huomattavasti enemmän first & business class award saatavuus Tokioon kuin Tokiosta, joten tämä oli ainoa tapa lunastaa kilometrejä molemmista kokemuksista yhdellä matkalla.
Ana First Class-lennon varaaminen
All Nippon Airways kuuluu Star Allianceen, joten vaihtoehtoja kilometrien lunastamiseen heille riittää, mikäli palkintosaatavuus löytyy. Parhaita vaihtoehtoja yksisuuntaisille ykkösluokan lipuille ovat seuraavat:
- voit lunastaa 105 000 Air Canadan lentokonemailia, ja maksat lieviä lentoyhtiön määräämiä lisämaksuja
- voit lunastaa 115 000 Avianca Lifemilesia
- voit lunastaa 115 000 United MileagePlus-mailia (jos varaus lähellä lähtöä tulee kalliimmaksi)
paras hinta lunastukseen All Nippon Airwaysille on varata Virgin Atlantic Flying Clubin kautta, kuten voit lunastaa vain 120,000 mailia edestakainen ykkösluokan lippu New Yorkista tai Lontoosta Tokioon. Valitettavasti he eivät salli yksisuuntaisia palkintoja, joten tässä tapauksessa se ei ollut vaihtoehto minulle.
päädyin lunastamaan 115 000 LifeMiles-mailia tästä lipusta ja maksoin yhteensä 303 dollaria veroina ja maksuina (ei ollut lentoyhtiön määräämiä lisämaksuja, vaan maksut olivat niin korkeat, koska olin peräisin Yhdistyneestä kuningaskunnasta, joten jouduin maksamaan Lentomatkustajamaksun).
LifeMiles on siirtokumppani Amex Membership Rewardsin, Capital Onen ja Citi Thankyoun kanssa, ja tässä tapauksessa lunastin tililläni jo olleita maileja suoraan ostettuani ne, koska Lifemilesillä on usein myyntiä Milesin ostamisesta.
Ana First Class ”The Suite” Review
pääsin Heathrow ’ n lentokentälle noin kello 16 LENNOLLENI Tokioon. ANA lähtee Heathrow ’ n terminaalista 2, ja Anan ensimmäisen luokan matkustajilla on pääsy Singapore Airlinesin ensimmäisen luokan Loungeen. En aio tarkistaa sitä tällä kertaa, koska olen tehnyt niin yksityiskohtaisesti aiemmin.
Singapore Airlines first class lounge Heathrow
Singapore Airlinesin First Class Lounge Heathrow
nousun Ana-lennolle oli määrä alkaa kello 18.30 portilla B46, joten suuntasin portille noin kello 18. Klo 6:20 he alkoivat ”avata” jonot, ja sitten klo 6: 30 on dot boarding alkoi, jossa first class ja ANA Mileage Club Diamond jäseniä kutsutaan koneeseen ensin.
All Nippon Airwaysin lähtöportti Lontoon Heathrow ’ sta
ennen kuin aloitan tämän lennon, katso asiayhteydestä, miten paljon Anan ”vanha” Ykkösluokka on muuttunut äskettäisellä lennolla Chicagosta Tokioon.
All Nippon Airways 212
London (LHR) – Tokyo (HND)
perjantai, tammikuu 10
Lähtö: 7:00pm
saapuminen: 3:50PM (+1 päivä)
kesto: 11hr50min
Aircraft: Boeing 777-300ER
Seat: 2K (First Class)
tällä lennolla lennettiin kaksiovista, joskin etummaista ovea käytettiin yksinomaan ykkösluokan matkustajille, eli olin toinen vain kahdesta matkustajasta, jotka käyttivät ovea.
koneeseen astuessani minua vastassa oli vain rockstar-ryhmä, johon kuuluivat ensimmäisen luokan Lentoemäntä, ensimmäisen luokan purseri ja päällikkö purseri.
WOW, Anan Uusi first class on kaikin puolin valtava parannus vanhaan tuotteeseensa — olin niin vaikuttunut. Kuten aiemminkin, Anan ensimmäisen luokan matkustamossa on kahdeksan istuinta, jotka on jaettu kahteen riviin 1-2-1-kokoonpanolla.
All Nippon Airways first class suite cabin
All Nippon Airwaysin ensimmäisen luokan sviitin matkustamo
kun minut saatettiin paikalleni, ensimmäisen luokan Lentoemäntä selitti mitä suloisimmalla tavalla, että matkustamon oikea puoli oli kokonaan ”minun”, sillä ainoa toinen ensimmäisen luokan matkustaja oli 1a: ssa.
All Nippon Airwaysin uuden ykkösluokan sviitin matkustamo
Anan uuden ykkösluokan keskipaikat ovat ihanteellisia yhdessä matkustaville, ja tällainen parannus vanhoihin istuimiin verrattuna — vanhassa kokoonpanossa keskipaikkojen välissä oli väliseinät, jotka tekivät mahdottomaksi nauttia lennosta yhdessä, kun taas nyt on osio, jota voi siirtää ylös tai alas.
All Nippon Airwaysin ensimmäisen luokan keskipaikat
All Nippon Airwaysin ensimmäisen luokan keskipaikat
olin määrännyt itselleni paikan 2K, ikkunapaikan oikealla puolella toisessa rivissä. Päällisin puolin tämä ei ehkä näytä huippuluokan ensiluokkaiselta tuotteelta, mutta sen erottaa massiivisesta televisiosta ja harkitusta designista.
All Nippon Airways first class suite
All Nippon Airwaysin ykkösluokan sviitti
istuin oli leveä, joskin ironisesti bisnesluokan istuin on leveämpi.
All Nippon Airwaysin first class suite
ensimmäinen asia, joka erottui minusta, oli todella ginormous 42″ 4K-televisio jokaisella seat, tehden tästä suurimman tv: n, jonka löydät mistä tahansa ykkösluokan istuimesta.
All Nippon Airwaysin ensimmäisen luokan sviitti
istuimen edessä vasemmalla oli suljettu säilytysosasto.
Ana first class suite storage
sen vieressä oli tarjottinpöytä, jonka saattoi vetää sisään tai ulos ja jonka saattoi myös taittaa kahtia. Ottomaani voisi myös tuplata kaveripaikkana, jos haluaa ruokailla kasvotusten matkakumppanin kanssa.
Ana first class suite tray table
istuimen oikealla puolella olivat viihde-ohjain, istuinohjaimet, pistorasiat ja HDMI-pistoke (joka jostain syystä ei vielä toiminut, mutta tämä on mahtava ominaisuus, kun se on toimiva). Alueella oli myös jonkin verran lisää varastoa.
All Nippon Airwaysin first class suite
All Nippon Airways first class suite Entertainment Controller
All Nippon Airways first class suite controllers
All Nippon Airwaysin ykkösluokan HDMI
istuimen vasemmalla puolella oli kirjallisuustasku, vaikka tämä salaa kaksinkertaistui suurena peilinä kun avasit sen, mikä oli aika siistiä. Näin, että useimmilta tämä ominaisuus puuttuu kokonaan.
Ana first class suite literature pocket
Ana first class suite Mirror
sitten penkin sivussa oli kapea takkikaappi.
Ana first class suite closet
aivan kuten bisnesluokassa, siellä oli elektroniset kaihtimet, mikä on tyylikäs ominaisuus.
ANA first class Suiten ikkunaverhot
siellä oli yksittäisiä ilmasuuttimia, mikä on niin tervetullut lisä, sillä Anan vanhoissa ykkösluokan istuimissa tätä ei ollut.
ANA first class suite yksittäiset ilmasuuttimet
Anan Uusi first class hard-tuote on huippuluokkaa. Siinä käsitellään kaikkia valituksia, joita minulla oli vanhasta istuimesta-miten ne olivat ”boxed in” (estäen sinua puhumasta viereisen henkilön kanssa tai jopa katsomalla ulos ikkunasta), miten ei ollut yksittäisiä ilmasuuttimia jne.
sen lisäksi istuin on uskomattoman tarkkaan harkittu.
jo istuimellani koneeseen noustessa odotti tyyny ja peitto, jonka lisäksi tarjolla oli muhkeampia petivaatteita, joissa oli vuoropalvelu.
Ana first class pillow &blanket
mukana oli myös Sonyn laadukkaat kuulokkeet.
Ana ensimmäisen luokan kuulokkeet
sitten oli pyjama, neuletakki ja tossut. Minulle annettiin ennakoivasti suuret pyjamat — nämä ovat ehdottomasti Japanilaiskokoisia, koska toppi oli periaatteessa joortseja vastaava paita (eli käsivarteni eivät olleet täysin peitetyt).
Ana first class pillow pyjama
Ana first class cardigan
Ana first class tossut
mukana oli myös virkistyspakkaus, joka sisälsi silmänaamarin, korvatulpat, hammashoitopaketin ja joitakin Hygieniatarvikkeita ”the ginzasta.”Pidän heidän kasvojenpuhdistusaineistaan, varsinkin kun ne ovat kätevän kokoisessa astiassa.
Ana first class amenity kit
amenity kit sisältö oli aika perus, mutta se johtui siitä, että hetki kotiutumisen jälkeen minulle tuotiin kori, jossa oli kaikenlaisia muita mukavuuksia, huulirasvasta jalkojen virkistäviin lakanoihin (joita en ole vielä koskaan kokeillut ANA-lennolla… mikä on minussa on vikaa?!).
Ana first class tossut
tässä vaiheessa minulle esiteltiin myös lennolle tarkoitettu Wi-Fi-tosite, joka tarjoaa ilmaisen Wi-Fi: n ilman datakattoja koko lennolle… JEE!
Ana first class free Wi-Fi
tässä vaiheessa ykkösluokan Lentoemäntä, ykkösluokan purseri ja päällikkö purseri, kaikki pysähtyivät yksitellen istuimelleni toivottamaan minut tervetulleeksi koneeseen. Päällikkö purseri kertoi, että lentoaika olisi noin 11 tuntia. Sitten minulle tarjottiin lähtöä edeltävä drinkki, ja minulle valikoitui lasi samppanjaa.
Ana first class pre-Department drink
mennessä 6:45 hytin ovet olivat kiinni, eli koko koneeseen nouseminen kesti vain 15 minuuttia. Tämä johtuu kevyestä kuormasta — jos kuulin maahenkilökunnan oikein porttialueella, siellä oli kaksi ensimmäisen luokan matkustajaa, 61 businessluokan matkustajaa, 11 premium Economyn matkustajaa ja 51 Economyn matkustajaa.
on aika hullua, kun lähes puolet laivan matkustajista on bisnesluokassa!
klo 19 aloitimme taksimme, jolloin turvavideo näytettiin. Meillä oli mahdollisesti kaikkien aikojen Lyhin Heathrow ’ n taksi, ja kello 7.05 oli lähtöselvitys kiitotielle 27R.
10 minuuttia nousun jälkeen turvavyömerkki oli pois päältä, jolloin hyttien ja keittiöiden väliset verhot olivat kiinni.
ANA 777-300ER first class cabin
huolto käynnistyi nopeasti nousun jälkeen. Vain 15 minuuttia nousun jälkeen minulle esiteltiin lennon ruokalista sekä lämmin pyyhe.
Ana first class menu & lämmin pyyhe
minua muistutettiin siitä, että voin syödä mitä haluan aina kun haluan, vaikka noudatin perinteistä ruokalistan muotoa ja illastinkin sen jälkeen lentoonlähtö ja sitten välipala ennen laskeutumista.
illallismenu kuuluu seuraavasti:
The drink list read as follows:
Alle 20 minuuttia nousun jälkeen minulle tarjottiin ensimmäinen drinkki. Jatkoin samppanjalla, sillä siellä tarjoiltiin Krug Grande Cuveeta. On mielenkiintoista huomata, että ne näyttävät lastaavan sekä 375ml että 750ml pulloja.
pinnalla, joka vaikuttaa fiksulta, koska se on mahdollisesti vähemmän tuhlailevaa. Luulen kuitenkin, että he ovat saaneet väärän kuvan minusta. 😉 He avasivat 375ml-pullon, ja pari täyttöä kuulin heidän pop avaa 750ml-pullon. Päädyin vain ottamaan lasin siitä pullosta, mistä tunsin jälkikäteen syyllisyyttä.
Ana first class Krug champagne
samppanjan rinnalle tarjottiin amuse bouche, joka koostui vuohenjuustomakaronista, butternut-squash-tortusta, parsa-ja ruohosipulikeitosta sekä juustopippuripatukoista.
ANA first class dinner — amuse bouche
päätin syödä päivälliseksi japanilaisen setin menun, vaikka kysyin myös, Saisinko ensin kaviaarin. Se, mitä seurasi, oli luultavasti paras ateria, jonka olen koskaan syönyt ykkösluokassa.
illallinen alkoi kaviaarilla kaikkien perinteisten lisukkeiden kera.
Ana first class dinner — caviar
Ana ensimmäisen luokan illallinen — kaviaari
sitten alkoi japanilainen juhla. Aterian laatu yllätti minut. Kun menee hyvään omakase-ravintolaan Japaniin, kaikki on niin tuoretta, että ne käytännössä tappavat kalat edessäsi. Olin ihmeissäni kaiken mauista ja raikkaudesta, kun kyseessä on lentokoneruoka.
aloitukseen I tarjottiin:
- kampasimpukkaa, mascarponea ja avokadoa sitrusgeelillä
- raastettua daikon-retiisiä lohen mädillä
- haudutettu katkarapu soijapohjaisessa kastikkeessa
- haudutettu abaloni soijapohjaisessa kastikkeessa
- marinoitu sillin mäti soijapohjaisessa kastikkeessa
- savustettua lohta makealla viinillä rullattuna daikon retikka
- haudutetut mustapavut soijakastikkeessa
- marinoitu snapsi herne soijapohjaisessa kastikkeessa
Ana first class dinner-Japanilainen menu
Next up oli kirkas keitto uppopaistetuilla lahnoilla ja silputuilla vihanneksilla.
Ana first class dinner — Japanilaismenu
silloin oli merileikattua tonnikalaa ja salametsästettyä kalmaria sashimia.
Ana first class dinner — Japanilainen menu
sitten Japanilaisannoksen päätteeksi minulle tarjoiltiin:
- haudutetut broileripyörykät valkoisessa misokastikkeessa
- Seesamitofu
- haudutettu keltakurkku soijapohjaisessa kastikkeessa
- höyrytettyä riisiä, misokeittoa ja japaninkurkkuja
Ana First Class dinner-Japanilainen menu
olin tässä vaiheessa yli täytetty, mutta ajattelin, että minun on otettava yksi joukkueelle ja maistettava yksi jälkiruoista. Valitsin lämpimän aprikoositortun vaniljajäätelöllä.
Ana first class dinner — dessert
aterian päätteeksi minulle tarjottiin pullo vettä, toinen lämmin pyyhe ja muutama petit fours (suuri, juuri mitä tarvitsin).
Ana first class dinner — petit four
en voi tehdä oikeutta sille, kuinka hyvää tämän aterian jokainen osa oli, ruoasta tarjoiluun. Ensimmäisessä luokassa työskenteli kaksi lentoemäntää, joten jokaisella matkustajalla oli käytännössä oma oma lentoemäntänsä.
minusta huolehtiva ei yksinkertaisesti olisi voinut olla parempi — hän näytti nauttivan työstään ja oli niin huomaavainen ja vain yleensä ihastuttava olematta yltiöpäinen.
aterian päätteeksi pyysin saada pedata sänkyni, ja sillä välin tarkistin mökin etuosan kaksi käymälää. Molemmissa käymälöissä oli bideet, ja toinen oli erityisen tilava.
Ana first class vessel
/div>Ana first class WC
Ana first class bidet
sänkytilassa istuin oli tilava. Haluaisin nähdä Anan tarjoavan oikean patjalakanan sijaan oikean patjalakanan, koska sänky on kovalla puolella. Ymmärrän, että monet ihmiset suosivat kovia sänkyjä, joten olisi mukavaa, jos he tarjoaisivat vaihtoehdon, Haluatko kovan vai pehmeän patjan, aivan kuten Japan Airlines tekee.
Ana first class suite turndown service
Ana first class suite turndown service
pidän erityisesti siitä, että anan uudessa first class Suitessa on ovet, joita heidän vanhassa ykkösluokassaan ei ollut.
Ana first class suite turndown service
Ana first class suite Door
aterian päätteeksi selasin viihdetarjontaa. Olin epäuskoisena näytön koosta ja laadusta, vaikka kuten Ana business-luokassa lennettäessä, viihdetarjonta sinänsä oli latteaa.
siinä mielessä HDMI — toiminto tulee olemaan mahtava-mikä voisi olla parempaa kuin katsoa 90 päivän sulhasta lentokoneessa 42″ 4K-televisiosta? Tietenkään niin ei varmaan koskaan käy minulle, sillä se vaatisi, ettei katsota 90 päivän sulhasta sillä hetkellä, kun uusia jaksoja julkaistaan…
Ana first class entertainment system
Ana first class entertainment system
Ana first class entertainment system
Ana first class entertainment järjestelmä
kun olin valmis nukkumaan olimme noin 8hr30min saapumisesta Tokioon.
kartta matkalla Tokioon
progress enroute to Tokyo
I said some solid levon, mutta wide awake just three hours after going to sleep. Koska saavuin Japaniin illalla, ajattelin, että voisin yhtä hyvin valvoa.
Map enroute to Tokyo
tässä vaiheessa päätin saada töitä tehtyä. ANA: n 777: ssä oli ennen hidas Wi-Fi, jossa he veloittivat tietojen perusteella, kun taas nyt niissä on nopea Wi-Fi, jonka hinnoittelu perustuu aikaan datan sijaan.
Ana Wi-Fi-hinnoittelu
oli kolme Wi-Fi-hinnoittelua:
- 6,95 dollaria 30 minuutilta
- 16,95 dollaria kolmelta tunnilta
- 21 dollaria.95 täydellä lennolla
ANA Wi-Fi-hinnoittelu
ykkösluokan matkustajana Wi-Fi oli ilmainen, mikä vain edellyttää antamansa koodin syöttämistä. Ilmainen, nopea Wi-Fi ilman datakattoja? Kyllä kiitos!
Ana free first class Wi-Fi
pian heräämisen jälkeen avasin sälekaihtimia hieman, ja minua hoidettiin kauniiseen auringonnousuun.
Sunrise enroute to Tokyo
yksi toinen hieno piirre koneessa, jota en ollut tajunnut ennen tätä kohtaa — koneessa on nokkakamera, joka näyttää korkeuden ja nopeuden.
Ana 777 laivakamera
pian heräämisen jälkeen minulta kysyttiin, haluanko mitään syötävää tai juotavaa. Huomasin ruokalistalla, että heillä oli jääkahvia, joten tilasin jääkappuccinon, joka oli erinomaista.
Ana first class iced cappuccino
myöhemmin tilasin kuuman latten, joka ei vertailun vuoksi ollut lainkaan hyvä, ja vastasi aiempia kokemuksiani erikoiskahvijuomien tilaamisesta Anasta (jota en ole huomannut kovin hyväksi).
ANA first class latte
työskentelin vielä muutaman tunnin, ja sitten noin 90 minuuttia ennen laskeutumista päätin tilata jotain syötävää. Anytime dining-ja pre-landing-menu kuuluvat seuraavasti:
”light dishes anytime”-ruokalistan vaihtoehdot vetosivat minuun eniten, joten tilasin avonaisen voileivän savulohella alkajaisiksi, mikä oli ihan hyvä.
ANA first class pre-landing meal
I then söin sieni-ja artisokkarisottoa, jota myös nautin.
Ana first class pre-landing meal
aterian päätteeksi söin tuoreita hedelmiä.
ANA first class pre-landing meal
aloitimme laskeutumisen noin kello 2.40 Tokion aikaa, ja meillä oli ihastuttavia näkymiä lähestymisestä, sillä oli mukava iltapäivä.
näkymä lähestyi Tokiota
tämä oli ensimmäinen kerta, kun laskeuduin hanedaan päivällä, niin paljon kuin kun lähdin Hanedasta pari päivää aiemmin päivällä, näkymät olivat ihastuttavat. Tunnistaako kukaan alla olevaa lentokenttää?
näkymä lähestyy Tokiota
myös, tietääkö kukaan, mikä alla on? Jonkinlainen silta, joka johtaa lautalle, vai…?
Loppulähestyminen Tokion Hanedan lentokentälle
ja tietääkö kukaan, mikä tämä tarkalleen ottaen on?
Loppulähestyminen Tokion Hanedan lentokentälle
loppulähestyminen Tokion Hanedan lentokentälle
laskeuduimme kiitotielle 34L kello 15.10 ja vetäydyimme portille 111 kello 15.15, 35 minuuttia ennen aikataulun mukaista saapumisaikaa 3.50.
Loppulähestyminen Tokion Hanedan lentokentälle
saapumisen portti Hanedan lentokentälle
olin läpi maahanmuuton hetkessä, ja vaikka en ollut ostanut lippua etukäteen, teki 3:35pm bussi Andaz aikaa ylimääräistä.
Ana First Class Suite Bottom Line
Wow, mikä lento. Kaikki kokemuksessa oli virheetöntä.
yhdelle Anan Uusi ykkösluokan sviitti on huippuluokkaa. Se ei ole suinkaan vallankumouksellinen, mutta se on uskomattoman hyvin suunniteltu, ja he ovat käsitelleet kaikkia ongelmia, joita minulla oli heidän vanhojen istuimiensa kanssa, hitaasta Wi-Fi: stä huonosti suunniteltuun ”koppiin”.
sen jälkeen pehmeä tuote oli kuitenkin lyömätön. Miehistö ei olisi voinut olla ihanampi, ja taisin syödä parhaan aterian, mitä olen koskaan syönyt ykkösluokassa missään lentoyhtiössä.
riittää, kun sanon, että tällä lennolla ANA first class on noussut pari pykälää kirjassani.
Mitä mieltä olet Anan uudesta ykkösluokan sviitistä?