10 miljoonaa ihmistä on tehnyt sen viimeisen vuosisadan aikana.

ne, jotka kiipeävät 252 metriä korkean Pyhiinvaeltajamuistomerkin huipulle, palkitaan vastikään parannetulla 360 asteen panoraamanäkymällä Cape Codin kärjen yli. Matka voi myös symboloida pyhiinvaeltajien saavutusta, sillä he saapuivat Provincetownin satamaan vuonna 1620 vaivalloisen matkan jälkeen Mayflowerilla.

graniittinen muistomerkki rakennettiin vuosina 1907-1910, ja se oli omistettu sille merenkulkijoiden yhteisölle, joka oli lähtenyt etsimään henkilökohtaisia vapauksia. Vuosisadan suolainen kosteus on vaatinut veronsa, maamerkki viime vuonna tehtiin suuri restaurointi, joka korjasi rapistuneet portaikot, luiskat ja muut sisätilat.

166 askelmaa ja 60 ramppia alhaalta ylös oli kunnianhimoinen ja haastava tehtävä.

”graniitti on käytännössä tuhoutumatonta, mutta upotettua terästeknologiaa, jota käytettiin sisäpuolelta, kun monumentti alun perin rakennettiin, oli sen alkutaipaleella”, kertoo Coastal Engineering Co: n toimitusjohtaja John Bologna., Inc. Orleans-pohjainen yritys, joka tarjosi rakennesuunnittelun ja rakentamisen hallintopalvelut hankkeeseen.

” suolainen Kosteus tunkeutui ohuiden betonielementtien sisään suolan mukana, jolloin teräs hajosi ajan myötä. Rakenteen korjaamiseen tarvittiin kattava suunnitelma. Yksi vaihtoehto oli perata sisätilat ja rakentaa sisältä uutta, mutta se tulisi kalliiksi ja vaarantaisi muistomerkin historiallisen kankaan. Yhdessä muistomerkin johtokunnan kanssa päätettiin, että uuden teknologian vahvistaminen on oikea ratkaisu, Bologna sanoo.

Coastal Engineering kokosi ohjelman syövyttävien ongelmien lieventämiseksi kehittyneen kuituteknologian avulla.

”ajattele sitä kuin Corvettea tai kilpa – autoa-jossa on kokonaan lasikuiturunko, mutta aerodynaaminen ja vahva”, Bologna sanoo ja lisää, ”kehittynyttä kuitutekniikkaa käytetään myös avaruusaluksissa ja vesikulkuneuvoissa.”

portaiden ja luiskien vahvistamisen ohella lisättiin kaiteet. Näköalatasanteelle asennettiin turvaritilät ja uudet karkaistut lasilevyt mahdollistavat täysin esteettömän näkymän.

”se, mikä siellä oli ennen, on se, mitä nyt näkee, mutta moderneilla tuotteilla parantaa vedeneristystä”, sanoo Bologna, jonka suunnittelussa tarkoitettiin rakenteen historiallista aitoutta.

”seurasimme Yhdysvaltain sisäministeriön ohjelmaa historiallisten rakenteiden restauroimiseksi, joten siitä ei ollut mitään haittaa.”

John McDonaugh, Pilgrim Monument and Provincetown Museumin toiminnanjohtaja, sanoo olevansa innoissaan remontista.

”se teki sisustuksesta siistimmän ja valoisamman, ja se on aiempaa turvallisempi kokemus. Arvostelut ovat olleet hyvin positiivisia”, McDonaugh sanoo ja toteaa, että lähes 85 000 ihmistä kiipesi kunnostetulle muistomerkille viime kesänä, juuri projektin valmistuttua.

”kuulostaa nyt vanhanaikaiselta termiltä, mutta restaurointi toi avaruusajan teknologian 100 vuotta vanhaan rakennelmaan”, McDonaugh lisää.

historiallinen maamerkki on Provincetownin tärkeä matkailunähtävyys, mutta siinä on muutakin.

”olemme täällä juhlistamassa pyhiinvaeltajien saapumista. Ollessaan ankkurissa Provincetownin satamassa he kirjoittivat ja allekirjoittivat Mayflower Compact-sopimuksen, joka on kiistatta yksi maan tärkeimmistä asiakirjoista”, hän sanoo.

”se on iso juttu niemelle ja maalle, ja kun alamme suunnitella vuotta 2020 – Pyhiinvaeltajan maihinnousun 400 — vuotispäivää-ihmiset tulevat entistä tietoisemmiksi muistomerkin merkityksestä.”

Pyhiinvaeltajamonumentti on Yhdysvaltain korkein Graniittirakennus.sen on suunnitellut Willard T. Sears, merkittävä uuden-Englannin arkkitehti, joka on erikoistunut goottilaiseen herätykseen ja renessanssiajan Herätystyyleihin. Sears suunnitteli pyhiinvaeltajien Muistomerkin 1300-luvun Torre Del Mangia-tornin mukaan Sienassa Italiassa.