Our North American SNJ-5 on vuoden 1943 toisen maailmansodan veteraani. SNJ tunnetaan paremmin nimellä Army at-6 tai Britannian Harvard. Useimmat kutsuvat sitä T-6: ksi.”Suurin osa SNJ: stä ja AT-6: sta valmistettiin Dallasin Texasin Pohjois-Amerikan tehtaalla. Tästä syystä, AT-6 kutsutaan myös ” Texan.”Se sai myös lempinimen ”Pilot Maker”, koska se oli 2-paikkainen advanced trainer, jossa lähes jokaisen toisen maailmansodan lentäjän piti opetella taistelulentoliikkeitä. Laivasto lisäsi osaan SNJ: n aluksista myös pyrstökoukut ja käytti niitä lentotukialuskoulutuksessa.

tämä advanced trainer oli viimeinen kone, jolla hävittäjälentäjämme lensivät ennen siirtymistä P-51 -, P-40 -, Corsair-ja muihin yksipaikkaisiin hävittäjiin. Laivasto käytti SNJ: tä lentäjien koulutukseen sekä Tykkimiesten koulutukseen. Tässä SNJ: ssä on takana ”flex-ase”, joka on Browning ANM2 30 kaliiperin konekivääri.

AT-6: ta käytti 24 muuta maata lentäjiensä kouluttamiseen, ja monet näistä maista käyttivät sitä varsinaisessa ilmasta ilmaan-ja ilmasta maataisteluun. Yhdysvallat ei käyttänyt konetta varsinaisiin taisteluihin ennen Korean sotaa, jossa se osoittautui erittäin hyväksi. Kaksi (2) kiinteää Browning ANM2 30 cal-konekivääriä siivessä ja oikeassa etulokasuojassa sekä toinen takana ampuva ”notkea” tykki antoi SNJ: lle runsaasti tulivoimaa. SNJ suunniteltiin myös käsittelemään pommeja ja raketteja.

9-sylinterinen ahdettu 600 hv: n Pratt & Whitney ”Wasp” – säteismoottori yhdistettynä Hamilton-standardin mukaiseen potkuriin antaa tälle Sotalinnulle runsaasti tehoa … ja hyvin erottuva sound…as prop tips menee super-sonic suurella teholla. SNJ: n huippunopeus on 225MPH ja se polttaa keskimäärin 32 gallonaa tunnissa. Sakkausnopeus on alhainen 68 MPH täydellä läpät laajennettu.