By: Jay Pennell

NASCAR ’ s Race To Green ei ole pelkkä iskulause tai valistuskampanja, se on jotain, joka tapahtuu joka viikonloppu kilparadalla. Vielä muutama vuosi sitten NASCAR käytti lyijypitoista polttoainetta autoissa, jotka kiertelivät kilparataa joka viikonloppu. Vuonna 2011 sport teki kuitenkin merkittävän muutoksen kilpa-autoissaan käytettävään polttoaineeseen, siirtyen pois lyijypohjaisesta polttoaineesta ja siirtyen vihreämpään, suorituskykyisempään vaihtoehtoon: Sunocon vihreään E15: een sekoitettuna amerikkalaiseen etanoliin.

ennen kuin se astuu NASCARin kolmessa kansallisessa sarjassa kilpaileviin autoihin, prosessi alkaa amerikkalaisten maissinviljelijöiden korjatessa satoa. Maissista tehdään biopolttoainetta, joka jalostetaan entsyymeillä ja sekoitetaan Sunocon Kilpapolttoaineeseen Sunocon tuotantolaitoksessa Marcus Hookissa, Pa: ssa. Korkean suorituskyvyn polttoainetta käytetään sitten valtaa yli 100 NASCAR kilpailu tapahtumia.

prosessi maatilalta radalle kasaantuu Amerikan Etanolibannerin alle. National Corn Growers Association, New Holland, POET, Novozymes ja Growth Energy ovat yhdistäneet voimansa luodakseen amerikkalaisen etanolin edistääkseen etanolin käyttöä sekä radalla että sen ulkopuolella Yhdysvalloissa, ja NASCAR on sen näkyvin koekenttä.

”NASCAR on antanut teollisuudellemme arvostetun ja luotettavan alustan osoittaa, että etanoli voi toimia moitteettomasti ankarimmissakin olosuhteissa”, sanoi Ryan Welsh, Growth Energyn myynti-ja markkinointijohtaja. ”NASCARin maineen ja yli 75 miljoonan uskollisen faninsa ansiosta se on antanut meille suurta uskottavuutta tavatessamme päättäjiä osavaltion ja liittovaltion tasolla. Vaaleilla valitut virkamiehet tietävät ensikäden kuinka suuri vaihe NASCAR kilpailee”.

”etanolin edistäminen on uskomattoman tärkeää ympäristön kannalta”, Welsh totesi. Hän lisäsi: ”etanoli on puhtaasti palava, maapalloystävällinen vaihtoehto fossiilisille polttoaineille ja se vähentää hiilidioksidipäästöjä 34 prosenttia, mikä vastaa 124 miljoonan auton poistumista tieltä. NASCAR alensi päästöjään 20 prosenttia vaihtamalla polttoaineeksi 15 prosentin etanoliseoksen. Vähemmän päästöjä tarkoittaa puhtaampaa ilmaa hengitettäväksi.”

kaudella 2016 NASCAR lyö 10 miljoonan mailin rajapyykin Sunoco Green E15: llä, ja sen menestys näkyy radalla.

”yhteistyömme NASCARin kanssa tapahtui aikana, jolloin halusimme vahvistaa biopolttoaineiden olevan tehokas ja varteenotettava vaihtoehto kuluttajille. Brändättyämme itsemme amerikkalaiseksi etanoliksi olemme liittäneet mukaan koko teollisuuden, johon kuuluvat kaikki maanviljelijöistä ja etanolitehtaista kuluttajiin ja kaikki siltä väliltä, Welsh sanoi. ”Käytämme NASCAR-yhteisön moottoriasiantuntijoita, jotka testaavat, selittävät ja osoittavat, että biopolttoaineet ovat ylivoimainen vaihtoehto. 10 miljoonannen virheettömän Mailin osuminen tänä vuonna on uskomaton osoitus siitä, miten hyvin tämä biopolttoaine toimii.”

kuljettajille tärkeintä Sunoco Green E15: n käytössä on parempi suorituskyky ja polttoaineen käytön ongelmien puuttuminen.

en tiedä yhtäkään moottorivikaa tai järjestelmävikaa, jonka on alusta asti katsottu johtuneen polttoaineesta. Aika ihmeellistä. Se kertoo jotain”, sanoi Roush Fenway Racing Sprint Cup-sarjan kuljettaja Greg Biffle

Richard Childress Racingin Austin Dillon paitsi käyttää Sunoco Green E15: tä No. 3 Chevroletissaan, myös kantaa amerikkalaista Etanolimerkkiä autonsa konepellillä. Bifflen tavoin Dillon uskoo, että tuotteen arvo nähdään joka ikinen NASCAR-viikonloppu.

”mielestäni parasta amerikkalaisessa etanolissa on se, että pystymme todistamaan suorituksen radalla”, Dillon sanoi. ”Siksi se liittyy niin hyvin siihen, mitä teemme täällä NASCARissa. Ajamme paljon kilometrejä. Kovat kilometrit. Kestävät kilometrit. Kun ralliautolla voi lähteä juoksemaan, ei ole epäilystäkään, etteikö se olisi todistettu tuote katuautossa.”

siirtyminen Sunocon vihreään E15: een NASCARin kaltaisessa hienosäädetyssä lajissa vaati joitakin teknisiä säätöjä, jotta asiat sujuisivat sujuvasti, kuten siirtyminen kaasutetuista moottoreista polttoaineen ruiskutusjärjestelmiin. Veteraanipäällikkö Tony Gibson huomautti, että siirtyminen kaasuttimista polttoaineen ruiskutukseen auttoi joukkueita tulemaan tehokkaammiksi ja säästämään enemmän polttoainetta. ”Kaikki palamaton polttoaine, musta savu ja liekit, jotka ovat putkissa, se on poissa. Olemme siis tehokkaampia polttoaineessa, jota poltamme ja käytämme autoissa”, Gibson sanoi. Hän lisäsi: ”Se oli vain seuraava vaihe kaiken siivoamisessa. On todella siistiä käyttää puhtaampaa ja parempaa tuotetta ja silti suorituskyky, ellei jopa parempi kuin ennen.”

Kasvuenergian ja amerikkalaisen etanolin kannalta avain on noiden virheettömien kilometrien ja lisääntyneen suorituskyvyn vieminen ja sen esitteleminen kisafaneille radalla joka viikonloppu. Jokaisessa kisassa American etanolilla on maatalousasiantuntijoita miehittämässä tiedotuskeskuksia, puhumassa faneille siitä, miten maissi otetaan maatilalta ja muutetaan polttoaineeksi raviradalla.

brändilähettiläänä Dillon uskoo, että amerikkalaisen etanolin käyttö kaikissa kolmessa NASCAR-sarjassa antaa muille mahdollisuuden nähdä, että tuote ei toimi vain erittäin kilpailukykyisellä tasolla, vaan on myös hyväksi ympäristölle ja maalle. Hän toivoo, että kaikki elinikäisistä faneista nuoriin milleniaaleihin tunnistaisivat etanolin positiivisen vaikutuksen lajiin.

”lajimme on ensimmäisiä, joka voi todella näyttää ison ponnistuksen viheriölle. Etanoli, minun kaltaiselleni nuorelle kaverille, joka haluaa myös edistää Amerikkaa, auttaa meitä olemaan luottamatta ulkomaiseen polttoaineeseen, tuo työpaikkoja Amerikkaan ja on puhtaammin palava polttoaine, Dillon sanoi. Hän lisäsi: ”siinä on niin paljon positiivisia puolia. Uskon, että jos pystyt näyttämään sen milleniaaleille ja korkeakouluopiskelijoille, se todella tekee maastamme paremman paikan ja auttaa myös talouttamme. Se on hyvä tuote monestakin syystä.”

Dillon totesi: ”NASCAR on amerikkalainen ajanviete, joka todistaa, että kaikesta voi tehdä vihreää. Olemme menossa siihen suuntaan ja näytämme faneillemme, että meidän on pidettävä huolta maasta, jotta voimme jatkaa kisaamista pitkään. NASCAR on loistava paikka todistaa ihmisille, että kuka tahansa voi yrittää olla vihreä, ja että kun se tulee auto suorituskykyä, sinun ei tarvitse uhrata mitään auttaa parantamaan ympäristöä. Jos nostamme Etanoliprosenttia polttoaineessa, se olisi tosi siistiä.”